Правительство РФ утвердило распоряжение, согласно которому регионам в 2022 году будет выделено 7,35 млрд рублей на внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Об этом в воскресенье сообщает пресс-служба кабмина. «Всего в 2022 году на реализацию мероприятий по внедрению ИТС в регионы будет направлено 7,35 млрд рублей. Распределение средств утверждено в законе о федеральном бюджете. Об этом говорится в распоряжении, которое утвердило правительство», — говорится в сообщении. С 42 регионами заключено соглашение о предоставлении трансфертов.

Артем Меренков, к.э.н., доцент кафедры управления транспортными комплексами Государственного университета управления рассказал, какие подходы в развитии ИТС существуют сегодня и сможет ли Россия создать национальную сеть ИТС.

«Исторически существует два пути развития транспортного комплекса — экстенсивный и интенсивный. Первый — связан со строительством дорожной инфраструктуры, но не решает глубинных проблем, связанных с образованием транспортных заторов. Второй путь предлагает в качестве решения транспортных проблем оптимизацию и управление транспортными потоками при помощи внедрения современных средств науки и техники, иными словами интеллектуальных транспортных систем. Сегодня развитие ИТС идет по двум направлениям: развитие локальное через автомобиль и развитие системы сбора сведений через транспортные оборудованные магистрали. У каждого подхода имеются как свои плюсы, так и минусы. Так, системы связи в автомобиле имеют некоторые ограничения, а именно — маленький радиус, который допускает взаимодействие по протоколу «свой-чужой» на расстояние до 200 метров. Помимо прочего, данный подход завязан на унификации между типами подвижного состава. Более масштабный подход, когда система оборудуется в рамках улично-дорожной сети, позволяя собирать сведения со всех точек, подвижного состава и пешеходов. За счет этого расширяется видение дорожной обстановки. Можно задаваться вопросом — что лучше развивать? По моему мнению, необходимо параллельное развитие», — рассказал Артем Меренков.

В продолжение он отметил, что: «Сегодня задача номер один — связать территорию страны, но глобально развитие ИТС носит социальный характер. Изучив предысторию вопроса и обратившись к опыту первопроходцев в ИТС — японцев, можно отметить, что они хотели сделать страну зоной нулевых потерь. Эта повестка задалась 30 лет назад и продолжается по сей день. Мы стремимся к декарбонизации, снижению количества дорожно-транспортных происшествий и смертей в них, а главное, сохраняя качество поездки, мы стремимся ускорять перемещение пассажиров и грузов. Можно отметить, что сегодня Россия вплотную приблизилась к тому, что называется национальной сетью ИТС. Москва, Санкт-Петербург, Казань, Сочи, Калининград, Иркутск, Архангельск, Уфа, Краснодар, Самара, Ростов, Новосибирск уже успешно реализовали пилотные проекты по внедрению ИТС. Безусловно, уровень проникновения различных решений отличается, но между ними уже есть единая организационно-техническая часть, которая позволяет увязывать системы воедино».

Отметим, что за прошедший год благодаря федеральной поддержке в 24 регионах было создано или модернизировано 15 центров управления дорожным движением, интегрировано 1350 детекторов транспортного потока, 630 камер видеонаблюдения, 460 умных светофоров и 70 умных остановок. Сегодня на государственном уровне также ведётся работа по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров для использования больших данных в автотранспорте, которые замедляют технологическое развитие в сфере сбора и анализа больших данных, полученных посредством ИТС.

Читайте далее:

• 
  Эксперт НИУ ВШЭ: «Полный переход к беспилотному управлению транспортом состоится к 2040 году»
  

Согласно результатам опроса ГК «АвтоСпецЦентр», проведенного в первую рабочую неделю января среди 270 клиентов компании в возрасте от 18 до 65 лет, 96% автовладельцев заранее позаботились о безопасности своих автомобилей в период новогодних праздников: из них 50% (130 человек) – приобрели в декабре полис КАСКО, 39% (101 человек) – нашли охраняемый паркинг недалеко от дома, 14% (36 человек) – договорились с консьержем или с соседями, чтобы те присмотрели за автомобилем во время отсутствия владельца.

Власти Москвы в период новогодних праздников – с 1 по 9 января 2022 года – сделали бесплатными парковки на всех улицах столицы, кроме тех, которые оснащены шлагбаумами. Эту инициативу Дептранса положительно оценили 80% опрошенных (216 человек), так как на автомобиле можно было доехать до всех новогодних локаций города с детьми и пожилыми родственниками. Оставшиеся 20% респондентов (54 человека), посчитали, что въезд на центральные улицы Москвы на личных автомобилях стоило запретить, чтобы транспорт не мешал движению большого количества пешеходов.

Четверть участников опроса ГК «АвтоСпецЦентр» отказались от эксплуатации личных автомобилей на время новогодних каникул. Из них 68% (46 человек) оставили автомобили в собственном гараже, 14% (9 человек) – на подземном паркинге или охраняемой стоянке, где установлены камеры видеонаблюдения. Еще 7% опрошенных (5 человек) оставили личные автомобили на парковке со шлагбаумом у дома.

Участники опроса ГК «АвтоСпецЦентр», которые не оставляли автомобили на охраняемых паркингах (165 респондентов)  отметили, что больше всего опасались повреждений пиротехникой (петарды, фейерверки) – 58% опрошенных (95 человек) или вандалами – 32% (52 человека). Еще 10% респондентов (16 человек) беспокоились из-за возможного урона в результате падения льда или снега с крыши или работы снегоуборочной техники. В целом женщины больше переживали за возможные внешние повреждения – 60% опрошенных представительниц прекрасного пола (54 человека), а 90% мужчин (162 человека) опасались угона.

Часть клиентов ГК «АвтоСпецЦентр», которые улетали на новогодние праздники в отпуск, для обеспечения безопасности автомобиля на время путешествия воспользовались парковками аэропорта. Единственным недостатком этого варианта они указали высокую стоимость. Еще 6% участников опроса (16 человека) оставили автомобиль на даче.

«Благодаря тому, что наши клиенты заранее позаботились о безопасности личных авто в период новогодних каникул, никто из опрощенных респондентов на сегодняшний день не обращался к нам с запросами на ремонт повреждений, полученных на стоянке в период праздников, – отметили в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр». – В связи с тем, что стоимость автомобилей растет, а вместе с ней увеличиваются и цены на запчасти и комплектующие, большинство опрошенных нами клиентов оказались готовы к дополнительным тратам для обеспечения защиты автомобиля от повреждений и кражи в период каникул. Большинство москвичей и жителей московской области оставили автомобиль на закрытой парковке либо воспользовались платными стоянками».

Отметим, что по наблюдениям российских страховщиков, перед новогодними праздниками растет количество дорожных аварий, а вот со статистикой угонов все не так прямолинейно: специалисты в разные годы фиксировали разную динамику, не привязанную к праздникам. А вот убытки автомобилям из-за действий третьих лиц к Новому году, как правило, сокращаются. Так, по данным «АльфаСтахование», доля ДТП под Новый Год и в последующие праздничные дни растет. Такую тенденцию эта компания наблюдает не первый год. Говоря об угонах, страховщики не фиксируют какой-либо связи их количества с наступлением праздников. А вот доля противоправных действий в праздничные и предпраздничные дни значительно снижается. Здесь, по словам представителей страховых компаний, срабатывает предусмотрительность автовладельцев, которые стараются парковать свои автомобили подальше от окон домов и излюбленных мест, выбранных жителями для запуска петард и салютов.