В городе Ярославль при поддержке Губернатора Ярославской области в Доме Правительства состоялось совместное заседание Коллегии Федеральной службы по надзору в сфере транспорта с Общественным советом при Ространснадзоре.
В работе заседания Коллегии приняли участие представители Совета Федерации, Госдумы, Минтранса, Росстандарта, ФТС России, сотрудники федеральных и региональных органов исполнительной власти, руководители организаций транспортного комплекса, представители Общественного совета при Ространснадзоре, члены предприятий, представители научных, учебных и общественных организаций.
Председатель Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта Владимир Леонидович Белозёров рассказал, что в обществе назрел определенный социальный запрос на безопасность движения, в том числе и безопасность движения при осуществлении грузоперевозок, тяжеловесной транспортной нагрузки на дорогах общего пользования. И в первую очередь работа Общественного совета направлена на социальную повестку и выявление острых моментов, вызывающих социальную напряженность в обществе и бизнесе. По мнению Белозёрова, сейчас на первое место выходит культура безопасности. В любом технологическом процессе, особенно в сфере транспорта, культура безопасности должна быть на первом месте. Наиболее востребована социальная повестка.
Председатель Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта Владимир Леонидович Белозёров:
Мы, как общественный совет, все члены общественного совета, представители общественных организаций, некоммерческих организаций, науки, общества, через структуру общественного совета доведем все передовые решения до всех наших регионов через наших представителей, активно распространяя идеи, которые мы сейчас будем обсуждать в обществе.
Благодаря нашей совместной работе налаживается конструктивный диалог, направленный на создание открытого партнерства, которое развивает не только систему контроля (надзора), но и весь транспортный комплекс.
В ходе заседания Коллегии заместитель руководителя Александр Проходцев представил доклад — «Весовой и габаритный контроль транспортных средств. Перспективы развития».
Заместитель руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Васильевич Проходцев:
В соответствии с национальными целями, поставленными Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным, необходимо увеличить к 2030 году долю соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения и дорог крупнейших городских агломераций не менее чем до 85 процентов, опорной сети автомобильных дорог — не менее чем до 85 процентов, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения — не менее чем до 60 процентов.
Достижение поставленной цели невозможно без обеспечения сохранности автомобильных дорог, путем проведения эффективного весового и габаритного контроля транспортных средств.
Александр Васильевич доложил о результатах работы, проблемных вопросах, возникающих, как при осуществлении контроля непосредственно на дороге, так и использованием автоматических пунктов, а также были предложены пути их решения.
Сегодня общее количество автоматических пунктов составляет 510 единиц. Существенный рост ожидается в ближайшие годы.
Мы столкнулись с проблемой рассмотрения значительного объема жалоб, обращений, судебных запросов. Таких запросов более 100 тысяч, что создает значительную нагрузку и просто парализует работу наших территориальных органов. В этой связи мы проанализируем указанное обращение. Основная их доля, более 80%, относится к работе пунктов, то есть их техническому состоянию и так далее. В этой связи я, пользуясь случаем на нашей сегодняшней площадке, обращаюсь ко всем владельцам автомобильных дорог и требую строго соблюдать свои обязанности в части эксплуатации весового контроля.
Проблема нечитаемых номеров — это основная проблема для решения весо-габаритного контроля с использованием автоматики. Мы считаем использование автотранспортных средств с нечитаемыми регистрационными номерами недопустимым.
Проблема автобусов. Мы с вами знаем, что с 1 марта 2024 года вступили в силу соответствующие правила движения крупногабаритных транспортных средств, в соответствии с которыми установлено ограничение для движения автобусов в случае превышения допустимой массы. Отдельное внимание обращается к решениям Верховного Суда Российской Федерации, вынесенным в апреле этого года. Согласно им, было отказано в заявлении о признании недействующим отдельного положения этих правил в части их распространения на автобусы. Вместе с тем, всё-таки необходимо обратить внимание на важность дальности таких перевозок. В этой связи мы просим Минтранс России рассмотреть возможность дополнительного правового регулирования этого вопроса в части исключения весогабаритных параметров при таких перевозках.
Обсудив доклад заместителя руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Проходцева Александра Васильевича «Весовой и габаритный контроль транспортных средств. Перспективы развития», Общественный совет отметил, что был представлен содержательный и обстоятельный доклад.
По итогу доклада Общественный совет рекомендовал:
Комиссии по вопросу автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Общественного совета в IV квартале 2024 года разработать и вынести законодательные инициативы:
- О включении автобусов и эвакуаторов, двигающихся по автомобильным дорогам с превышением допустимых весовых параметров, в перечень исключений, установленных Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
- Об увеличении штатной численности и финансированию Федеральной службы по надзору в сфере транспорта.
Читать далее: