В Минтрансе России состоялась рабочая встреча Министра транспорта Андрея Никитина с губернатором Пермского края Дмитрием Махониным, в ходе которой обсуждались ключевые задачи развития транспортного комплекса региона.

Одним из вопросов стало строительство нового мостового перехода через реку Каму. Проект, который прорабатывается регионом в рамках государственно-частного партнерства, направлен на разгрузку существующих мостов города Перми и обеспечение надежной транспортной связи с правобережным микрорайоном Камская долина. Длина сооружения составит 899 метров. Строительство перехода позволит обеспечить альтернативный выезд на федеральную трассу Р-243 Кострома – Шарья – Киров – Пермь.

Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, член Общественного совета при Ространснадзоре, доктор технических наук Михаил Ростиславович Якимов:

Строительство третьего моста через Каму в районе города Перми – это основная и важнейшая задача развития транспортной системы региона.

Основная проблема состоит даже не в том, что город развивается на двух берегах, и обмен между берегами реки Кама составляет около 100 тысяч пассажиров в сутки. Основная проблема заключается в том, что существующий коммунальный мост, построенный к 50-летию Великой Октябрьской социалистической революции, уже исчерпал все сроки своей эксплуатации и нуждается в глубокой реконструкции либо замене.

На время этой реконструкции потребуется обеспечить возможности транспортного сообщения между берегами. В настоящее время существует уже несколько проектов строительства мостового перехода, в частности, в створе улицы Попова, в створе улицы Крисанова с выходом на площадь Гайдара. Последний проект является приоритетом к реализации и органично впишется в существующую транспортную схему города Перми с выходом моста на площадь Гайдара, улицу Строителей.

Строительство нового моста, предполагает значительные финансовые затраты, реализация которых только при помощи регионального, тем более местного бюджета, невозможна. Поэтому вполне логичным является обращение к федеральным органам власти за дополнительным финансированием строительства такого важного и нужного для города Перми и Пермского края проекта.

Читать далее:

Транспортные карты вместо наличных: Пермь переходит на новую систему оплаты проезда