Федеральным казенным учреждением «ДОРОГИ РОССИИ» ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА» заказана исследовательская работа по обоснованию и подготовке к реализации проекта организации выделенных полос движения (ВПД) на федеральных автомобильных дорогах Российской Федерации. В рамках выполнения работы:

• проведен анализ исходных данных для выявления предпосылок внедрения ВПД в Российской Федерации, проведен анализ зарубежного опыта реализации проектов ВПД, разработаны общесистемные цели, задачи и направлений развития ВПД;
• выполнен анализ нормативно-правовой базы, разработаны критерии отбора объектов для внедрения ВПД, выполнен анализ востребованности новых, в том числе, цифровых, технологий обустройства автомобильных дорог;
• определены потенциальные объекты для внедрения ВПД.

Как Вы оцениваете возможность организации выделенных полос движения на федеральных автомобильных дорогах Российской Федерации?

Комментарий эксперта

Операционный директор ООО «Байкал-Сервис ТК» Алексей Оськин

На мой взгляд, авторы идеи не очень хорошо знакомы с размерами и состоянием дорожного полотна в России за чертой больших мегаполисов.
Для понимания адекватности предложенной идеи достаточно проехать по любой из федеральных трасс. Даже такие топовые трассы как Москва – Санкт-Петербург имеют в своем активе три полосы движения в оба направления. Это означает, что при введении платной полосы не будет соблюдаться принцип наличия бесплатной альтернативы. Кроме того, зачастую там, где есть такая альтернатива, состояние полотна не позволяет непрерывно двигаться по одной из полос – ухабы и выбоины заставляют водителей маневрировать. Таким образом, к введению платных полос не готовы, прежде всего, сами дороги.

Иллюстрации с сайта https://www.drive.ru/