В Общественной палате Российской Федерации состоялось заседание Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве. На этой встрече были подведены итоги совместной деятельности представителей общественности и ведомства за последние 20 лет. Особое внимание было уделено рассмотрению проекта публичной декларации целей и задач Федерального дорожного агентства на 2024 год. Участники заседания также ознакомились с итогами работы Росавтодора в 2023 году.
Мероприятие прошло под руководством председателя общественного совета Игоря Старыгина при участии главы Росавтодора Романа Новикова, заместителя секретаря Общественной палаты РФ Владислава Гриба, члена Комитета Государственной Думы Федерального Собрания РФ по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Олега Гарина, а также представителей общественности.
В своем приветственном выступлении Владислав Гриб отметил, что динамичное сотрудничество между Росавтодором и общественным советом привело к новому этапу развития дорожного хозяйства. Сегодня оно является ключевым стимулом для инфраструктурного и экономического прогресса регионов.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков:
После 2000 года развитию автодорожной сети задали системный общегосударственный импульс, благодаря которому по итогам 2023-го доля федеральных автомобильных дорог в нормативном состоянии составила 72 %, хотя в 2004 году этот показатель составлял всего 38 %. Большое внимание уделялось строительству обходов таких городов, как Красноярск, Иркутск, Пятигорск, Вологда, Гатчина, Мариинск, Анапа и других. Много технологических новаций и крупных проектов в это двадцатилетие реализовано в мостостроении: введен в эксплуатацию Крымский мост, мост на остров Русский во Владивостоке, через реку Свиягу в Татарстане.
На сегодняшний день мы стараемся отвечать всем требованиям транспортного спроса.
Федеральные дорожники активно трудятся над повышением безопасности на дорогах с интенсивным трафиком. В рамках капитального ремонта, участки трассы второй категории становятся четырехполосными с осевым барьерным ограждением. В результате, в 2023 году было введено в эксплуатацию 226 километров таких дорог. С начала 2020 года, расширили до четырех полос более чем 890 километров дорог.
Благодаря национальному проекту был создан пул лидеров общественного мнения, включающий более 500 человек из 84 регионов. Обычные граждане не только могут выбирать участки дорожного ремонта, но и контролировать качество работ на объектах национального проекта. За пять лет реализации проекта успешная коммуникация между дорожными работниками и общественностью позволила построить и отремонтировать более 88 тысяч километров дорог по всей России. Многие из этих дорог ведут к медицинским, детским и учебным учреждениям, а также к популярным туристическим местам.
Инициатива общественного совета оказалась крайне полезной. Теперь в его составе сформированы комиссии, занимающиеся различными аспектами деятельности. Благодаря этому удалось разработать ценные практические рекомендации. На региональных площадках принимаем участие в процессе импортозамещения и получили отличные результаты. Доля отечественной дорожно-строительной техники уже составляет около 53%, а битумные материалы признаны лучшими в мире. Кроме того, общественный совет при Росавтодоре активно участвует в развитии дорожной инфраструктуры и помогает наладить связи с бизнесом.
В 2023 году Росавтодор занимает позицию в топ-15 самых открытых ведомств в России среди других федеральных органов исполнительной власти. Это свидетельствует о грамотном отклике на запросы граждан и учете их интересов во время работы.
Плодотворное сотрудничество Федерального дорожного агентства с общественным советом при Росавтодоре позволило значительно улучшить состояние и развитие дорожной инфраструктуры России. Благодаря внедрению новых технологий и систем управления, значительно снизился уровень аварийности на дорогах, а также повысилась доступность и качество дорожных услуг для населения. Объединение усилий специалистов и общественных деятелей привело к реализации масштабных проектов, способствующих совершенствованию и современности дорожной отрасли в стране.
Читать далее:
Первый беспилотный поезд в столичном метро запустят к 2026 году