В рамках круглого стола в Государственной Думе, организованного комитетом по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, прошло обсуждение возврата штрафов за превышение средней скорости, которую фиксируют несколько камер на участке дороги. Данная практика была отменена два года назад ввиду неоднозначности меры и критики со стороны Верховного суда.
Заместитель директора департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Антон Козлов заявил, что обсуждаемый вопрос “давно перезрел, его нужно уже решать” и возобновить практику фиксации средней скорости на вылетных магистралях, а также на дорогах, проходящих через населенные пункты и расположенных вблизи различных социальных объектов — от школ и детских садов, до торговых центров и на федеральных трассах.
«Цифры по совершению ДТП пугающие и единственный доступный метод на федеральных трассах — это установка автоматических дорожных камер. К этому вопросу нужно возвращаться и решать его. Альтернативные методы борьбы с ДТП исчерпаны. Мы неоднократно выступали «за» и готовы еще раз подолбиться в эту дверь», — озвучил позицию министерства Антон Козлов.
По словам Антона Козлова, с 2019 года по июнь 2021 года в Москве контроль средней скорости был организован на 30 участках, в том числе – 14 в туннелях. Всего в этот период за превышение средней скорости было привлечено к ответственности более 750 тыс. водителей. В Подмосковье в 2019–2021 годах было 174 подобных участка. По словам заместителя главы Министерства транспорта Московской области Виталия Резанова, после введения контроля аварийность сократилась на 45%, а после отмены снова выросла. В Московской области есть 150 участков, где нужно вернуть контроль за средней скоростью, уверен он.
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр добавил, что «меньше всего аварий случается у дальнобойщиков, которые двигаются по трассе равномерно с минимальными отклонениями от крейсерской скорости: нужно добиваться, чтобы легковые автомобили придерживались такого же принципа».
В завершении на заседании назвали условия, при которых было бы возможно выносить штрафы за среднюю скорость, а именно: на участке дороги не должно быть альтернативного объезда, скоростной режим на нем должен быть одинаковым, а точкой совершения нарушения должна считаться последняя камера. Кроме того, участок должен относиться к юрисдикции одного суда.
Представитель Министерства юстиции отметила, что в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях можно закрепить норму со ссылкой на подзаконный акт правительства, в котором будут описаны детали правил контроля. В ведомстве допустили, что придется вносить изменения в правила дорожного движения. Первый заместитель председателя комитета по транспорту Рифат Шайхутдинов подтвердил, что по итогам обсуждения будет подписан протокол, который может лечь в основу обращения в Правительство РФ.
Читайте далее: