7 мая 2024 года Президент подписал Указ «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года». Глава Государства постановил установление целевых показателей и задач, выполнение которых характеризует достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни», среди которых:
- обеспечение значимого роста энергетической и ресурсной эффективности в жилищно-коммунальном хозяйстве, промышленном и инфраструктурном строительстве;
- увеличение к 2030 году в агломерациях и городах доли парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного, не менее чем до 85 процентов;
- увеличение к 2030 году доли соответствующих нормативным требованиям автомобильных дорог федерального значения и дорог крупнейших городских агломераций не менее чем до 85 процентов, опорной сети автомобильных дорог — не менее чем до 85 процентов, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения — не менее чем до 60 процентов;
- снижение смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в полтора раза к 2030 году и в два раза к 2036 году по сравнению с показателем 2023 года;
- увеличение к 2030 году авиационной подвижности населения не менее чем на 50 процентов по сравнению с показателем 2023 года при обеспечении к 2030 году доли самолетов отечественного производства в парке российских авиаперевозчиков не менее чем 50 процентов.
В данном Указе установлены целевые показатели и задачи, выполнение которых характеризует достижение национальной цели «Экологическое благополучие», такие как:
- формирование экономики замкнутого цикла, обеспечивающей к 2030 году сортировку 100 процентов объема ежегодно образуемых твердых коммунальных отходов, захоронение не более чем 50 процентов таких отходов и вовлечение в хозяйственный оборот не менее чем 25 процентов отходов производства и потребления в качестве вторичных ресурсов и сырья;
- поэтапное снижение к 2036 году в два раза выбросов опасных загрязняющих веществ, оказывающих наибольшее негативное воздействие на окружающую среду и здоровье человека, в городах с высоким и очень высоким уровнем загрязнения атмосферного воздуха;
- ликвидация до конца 2030 года не менее чем 50 опасных объектов накопленного вреда окружающей среде, утилизация и обезвреживание к 2036 году не менее чем 50 процентов общего объема отходов I и II классов опасности;
- снижение к 2036 году в два раза объема неочищенных сточных вод, сбрасываемых в основные водные объекты, сохранение уникальной экологической системы озера Байкал;
- сохранение лесов и биологического разнообразия, устойчивое развитие особо охраняемых природных территорий и создание условий для экологического туризма во всех национальных парках.
В Указе сказано и о создании к 2030 году эффективной системы подготовки, профессиональной переподготовки и повышения квалификации кадров для приоритетных отраслей экономики исходя из прогноза потребности в них, создании к 2030 году условий для одновременного освоения не менее чем 30 процентами студентов нескольких квалификаций в рамках профессионального образования.
Планируется увеличение к 2030 году объема перевозок по международным транспортным коридорам не менее чем в полтора раза по сравнению с уровнем 2021 года за счет повышения глобальной конкурентоспособности маршрутов.
В Указе также отмечено обеспечение технологической независимости и формирование новых рынков по таким направлениям, как беспилотные авиационные системы, средства производства и автоматизации и транспортная мобильность (включая автономные транспортные средства).
Отметим, что последний Указ Президента Российской Федерации от 7 мая 2024 г. № 309 “О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года и на перспективу до 2036 года” вносит значительные корректировки, вплоть до приведения автомобильных дорог различного значения в нормативное состояние, изменяет и отодвигает планы снижения смертности в результате дорожно-транспортных происшествий на более далекую перспективу.
По данным проектного офиса Федерального проекта безопасности дорожного движения еще в 2018 году планировалось, что к 2025 году 85% всех автомобильных дорог всех типов будут соответствовать нормативам. Сейчас срок наступления этого 85% показателя передвигается на 5 лет, на 2030 год. По информации пресс-службы ФКУ «Дирекция Программы ПБДД» в 2018 году лишь 7,5% федеральных трасс соответствовало нормативам. Соответственно темпы дорожного строительства и ремонта за последние 6 лет не позволили достичь показателя 85% автомобильных дорог, находящихся в нормативном состоянии к 2025 году. В силу этого необходимо было изменить сроки приведения автомобильных дорог к нормативному состоянию.
Изменения сроков достижения показателей безопасности дорожного движения также остаются актуальными. Ранее снижение смертности до 4 человек планировалось достичь в 2024 году. По данным ТАСС от 2020 года в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД): «Установить целевое значение показателя «Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, человек на 100 тыс. населения» не более четырех по состоянию на 2030 год, — отмечается в тексте. — Установить дополнительный показатель «Количество погибших в дорожно-транспортных происшествиях, человек на 10 тыс. транспортных средств».
Количество дорожно-транспортных происшествий по итогам 2023 года выросло на 4,5% по сравнению с 2022 годом, следует из данных, размещенных на статистическом портале Госавтоинспекции. Всего произошло 132,4 тыс. ДТП, в которых погибло 14,5 тыс. человек (+2,3%), ранено 166,5 тыс. (+4,3%).
А число погибших в дорожно-транспортных происшествиях, человек на 100 тыс. населения в 2023 году составило 10, что не приближает к прогнозируемому показателю 2024 года.
Читать далее: