Интеллектуальные транспортные системы (ИТС) решают различные проблемы дорожного движения. Эта концепция приобрела популярность в городах по всему миру: урбанизация идет полным ходом, все больше людей переезжают из сельской местности в города. Это неизбежно приводит к возникновению различных муниципальных проблем, в том числе транспортных. По мере того, как все больше и больше людей отдают свой приоритет личному транспорту, неизбежно возникают заторы, что приводит к неэффективной работе всего города. В Москве и ряде крупных городов ИТС начали внедрять в 2011 году. За 10 лет в Москве удалось достичь снижения количества погибших в ДТП более чем в 2 раза, благодаря в том числе развитию ИТС – установке камер, светофоров, подсветки. Кроме того, несмотря на увеличение количества зарегистрированных автомобилей в полтора раза, средняя скорость движения в Москве в часы пик возросла на 16% за последние семь лет. В Московской области ИТС развивается пока не так масштабно, однако уже сейчас реализуются пилотные проекты, которые значительно улучшают ситуацию на дороге.
Евгений Соболев, генеральный директор ООО «МВС Груп» рассказал об этапах реализации проектов по внедрению интеллектуальной транспортной системы в Московской области:
«В Московской области присутствуют проблемы, связанные с заторами на улично-дорожной сети в большинстве муниципалитетов — это объясняется низкой пропускной способностью улично-дорожной сети и ростом количества автотранспорта, особенно учитывая скорость заселения новых районов области. Возникает высокая плотность движения транспортных потоков, а также мелкие дорожно-транспортные происшествия. В период высокого сезона, летом, заторы на территории московской области влияют на уровень удовлетворенности населения Московской области. Заторы также влияют на увеличенные интервалы движения общественного транспорта, так как выделенных полос в Московской области почти нет. Вопрос развития системы управления дорожным движением на территории Московской области назрел давно, поэтому мы, как давний партнер Московской области, реализуем на территории региона пилотные проекты, которые могут позволить в перспективе снизить интенсивность вышеперечисленных проблем. За прошлый год было реализовано 2 пилотных проекта по созданию элементов ИТС в Красногорске и Сергиевом Посаде. Сейчас реализуется пилотный проект в городах Щелково и Фрязино. Третьим этапом станет общая концепция масштабирования ИТС в Московской области, комплексный подход с применением технологии «Умная улица». В процессе реализации первых пилотных проектов было установлено оборудование, которые позволяет осуществлять мониторинг и управление светофорными объектами, а функционал системы предполагает, что путем управления дорожным движением и переключения фаз светофоров, создания зеленой волны при необходимости, формирования аналитики по движению, повысится интенсивность движения в муниципалитетах. Замеры показали, что эффективность реализации данных мероприятий была существенной: В Красногорске снижение среднего времени в пути в пиковое время достигало 17%, в утренний час пик — 16%, вечерний час пик — 22,6%, аналогичные показатели были в Сергиевом Посаде. В результате замеры показали, что в будни продолжительность пути сократилась с четырех до полутора часов в Красногорске и с трех до одного часа в Сергиевом Посаде. Проект требует дальнейшего развития, внедрения адаптивных систем управления светофорными объектами и повышения эффективности через развития улично-дорожной сети. Аналогичный проект с некоторыми изменениями реализуется в Щелково и Фрязино. Мы ожидаем, что к концу лета благодаря внедрению ИТС в этих городах пропускная способность увеличится на 25%, пропускная способность с выездов на 30%, а количество и тяжесть дорожных заторов снизится на 18%. Третий этап данного проекта предполагает реализацию ряда технических решений, отдельное расширение дорожной сети, которая создаст дополнительный эффективный элемент для устранения заторов. Данные пилоты имеют своей целью показать эффективность решений по управлению светофорными объектами и внедрения элементов информационной транспортной системы, которая уже реализована в Москве. Системно вопрос можно решить только созданием комплексной масштабной программы по внедрению элементов ИТС в части организации дорожного движения, который включает в себя разработку планов организации дорожного движения, синхронизации светофорных объектов и мониторинг управления транспортной системы с точки зрения достижения максимального результата. Комплексный подход позволит создать комфортную транспортную среду для жителей области, приоритизировать общественный транспорт, осуществлять мониторинг эффективности применяемых мер в сфере безопасности дорожного движения».
Отметим, что пилотный проект интеллектуальной транспортной системы, тестируемый в городских округах Красногорск и Сергиев Посад, позволил операторам АСУДД своевременно принимать меры при обнаружении заторов и при возникновении ДТП, тем самым повышая пропускную способность автомобильных дорог. После технологической настройки системы при увеличенной интенсивности движения был зафиксирован рост средней скорости проезда на участках улично-дорожной сети, оснащенных оборудованием ИТС. Система рекомендована для масштабирования на территории Московской области.
Читайте далее: