18 сентября в Москве начали работу 9-й международный форум и выставка «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта».

Главное отраслевое событие в области внедрения ИТС, цифровых технологий на транспорте и в дорожном хозяйстве проходит при поддержке и участии Министерства транспорта Российской Федерации, Федерального дорожного агентства, Государственной Думы Российской Федерации, ФАУ «РОСДОРНИИ», ФГУП «ЗащитаИнфо Транс», представителей субъектов РФ, объединений и ассоциаций, а также ведущих компаний-поставщиков технологических решений в области ИТС и цифровых технологий.

Генеральный директор ООО «СофтТелематика» Дмитрий Казаринов поднял тему «умных» дорог и подключенного транспорта, который не только становится новой реальностью, но и открывает новые рыночные ниши для готовых к развитию компаний.

Генеральный директор ООО «СофтТелематика» Дмитрий Казаринов:

Умные дороги и подключенный транспорт – два направления, которые, с одной стороны, развиваются параллельно и самостоятельно, но с другой стороны — мы связываем эти две технологии с помощью цифровых двойников дорог. Сегодня мы находимся на стадии, когда у дороги есть собственный интеллект, и мы работаем, чтобы дорога передавала эту информацию машине. Машина, в свою очередь, становится источником огромного количество данных, которое она генерирует и может передавать. В мировом масштабе счет подключенных машин идет на сотни миллионов, и к 2030-му году объем мирового рынка автомобильных данных достигнет показателей в сотни миллиардов долларов.

В процессе работы форума в рамках отдельных сессий было проанализировано развитие интеллектуальных транспортных систем в субъектах Российской Федерации и оценены лучшие отечественные решения и технологии ИТС России.

Корреспонденты Агентства транспортной информации «Российская академия транспорта» взяли интервью с генеральным директором ИКСОЛОДЖИ Евгением Буриковым.

Генеральный директор ИКСОЛОДЖИ Евгений Буриков:

Мы представляем здесь одноимённый продукт — цифровую платформу XY для управления эксплуатацией распределённых объектов, в частности интеллектуальных транспортных систем. Система состоит из набора модулей. Модуль инвентаризации позволяет понять, с каким оборудованием мы работаем на дороге. Второй модуль — это модуль мониторинга. Он собирает данные из различных источников: других информационных систем или устройств, установленных на дороге, и любых других средств, способных передавать данные. Всё это может интегрироваться в нашу систему. Модуль мониторинга не только собирает и обрабатывает данные, но и анализирует их, формируя инциденты в автоматическом режиме. На основании этих инцидентов создаются задачи для эксплуатирующих подразделений, которые выезжают на аварийные вызовы. Система также позволяет планировать регламентные работы и любые виды работ на дороге. Другие модули системы обеспечивают взаимодействие подрядчика и заказчика.

Различные формы регистрации данных и управление SL-контрактами отражают качество работы систем, закреплённое в контрактных требованиях, которые мы также оцифруем. Потребителями этих технологий и программных продуктов могут быть как коммерческие организации, так и государственные заказчики. Для коммерческих организаций наша система представляет интерес, прежде всего, возможностью автоматизировать их внутренние бизнес-процессы. Для госзаказчика система интересна тем, что она предоставляет объективные данные о техническом состоянии подконтрольных систем, что позволяет контролировать своевременность и качество выполнения действий подрядчика.

Система представляет собой конструктор, который собирается под нужды конкретного заказчика. Через различные формы настройки можно так конфигурировать систему, чтобы она выполняла именно те функции, которые требует заказчик. Это платформенный подход, при котором мы создаём не конкретный инструмент для решения определённого круга задач, а инструмент, с помощью которого подрядчик сам создаёт необходимые ему инструменты.

Форум и выставка «Интеллектуальные транспортные системы России» проходит уже 9-й раз и является ключевым отраслевым событием в сфере развития ИТС. Помимо деловых форматов, в рамках форума традиционно работала выставка передовых решений, отечественного оборудования и программного обеспечения. В четвертый раз в рамках мероприятия прошла церемония награждения лауреатов премии журнала «Интеллектуальные транспортные системы России» за достижения в области развития цифровых технологий на транспорте.

Важнейшая тема кадрового обеспечения отрасли не только обсуждалась на сессиях делового формата, но и получила традиционное практическое воплощение в виде защиты проектов IT-чемпионата «Цифровая Эра Транспорта» в сфере цифровизации транспортной отрасли и ИТС среди учащихся высших учебных заведений Российской Федерации и школьников. В ней приняли участие победители первого и второго этапа ИТ-чемпионата в 2024 году, а также лучшие команды-участники 2022-2023 годов и 5 школьных команд.

Напомним, что интеллектуальные транспортные системы вошли в перечень приоритетных направлений научно-технологичного развития Российской Федерации, утвержденных Президентом Владимиром Путиным в Указе от 18 июня 2024 года № 529.

Читать далее:
Интеллектуальные транспортные системы России