Минтранс России предложил распространить экспериментальный правовой режим по эксплуатации беспилотного пассажирского транспорта на Свердловскую и Нижегородскую области. Соответствующий проект постановления был размещен 24 июня на федеральном портале проектов нормативных правовых актов regulation.gov.ru. Документ пока находится на стадии общественного обсуждения. Он должен внести изменения в постановление Правительства Российской Федерации от 25 июля 2024 года № 1006, которое ранее обеспечило возможность работы беспилотного пассажирского транспорта в двух городах — Москве и Санкт-Петербурге. После утверждения проекта постановления список территорий будет шире.
Как отмечается в пояснительной записке, изменения в постановление № 1006 позволят создать правовые основы для предоставления транспортных услуг с использованием высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств (трамваев) на территории Нижегородской и Свердловской областей.
Основанием для подготовки проекта постановления стали обращения губернаторов Свердловской и Нижегородской областей о включении регионов в экспериментальный правовой режим.
Включение Свердловской области в экспериментальный правовой режим подтверждает наличие передовых транспортных технологий в регионе и готовность к их масштабированию.
Одной из наиболее подготовленных площадок для реализации подобных решений сегодня является межмуниципальная трамвайная линия Екатеринбург — Верхняя Пышма, созданная в рамках концессионного проекта Группы компаний «Мовиста».
Генеральный директор ООО «МОВИСТА Екатеринбург» Александр Кошкин отмечает, что на территории транспортного предприятия «Верхнепышминский трамвай» в городе Верхняя Пышма сегодня уже создана необходимая технологическая база.
Проект Екатеринбург — Верхняя Пышма изначально создавался с использованием современных цифровых решений и обладает необходимым потенциалом для внедрения перспективных технологий управления движением. У нас создана вся необходимая инфраструктура, есть цифровое депо, современный подвижной состав, квалифицированный персонал. Включение Свердловской области в ЭПР позволит беспилотным технологиям выйти за пределы закрытой территории депо и вести регулярные испытания беспилотных трамваев в условиях города и на междугороднем маршруте. Появление Свердловской области в проекте постановления Минтранса России подтверждает высокий интерес государства и регионов к развитию технологий беспилотного рельсового транспорта.
Эксперимент станет одним из ключевых этапов развития отечественных технологий высокоавтоматизированного рельсового транспорта и позволит отработать их применение в условиях реальной городской эксплуатации.
Испытания будут проводиться поэтапно. На первоначальном этапе движение будет осуществляться под контролем водителя-испытателя без перевозки пассажиров. После подтверждения безопасности, надежности работы систем и выполнения требований программы экспериментального правового режима технология сможет перейти к следующим этапам испытаний в соответствии с требованиями федерального законодательства.
Полученные в ходе эксперимента результаты будут использованы при подготовке нормативной базы для последующего серийного внедрения высокоавтоматизированных рельсовых транспортных систем в Российской Федерации.
Справка
Свердловская область сегодня является одной из наиболее подготовленных площадок России для испытаний высокоавтоматизированного рельсового транспорта.
Базой для внедрения беспилотных технологий стала межмуниципальная трамвайная линия Екатеринбург — Верхняя Пышма, открытая в 2022 году. Проект стал первым в современной России примером создания нового межмуниципального трамвайного сообщения и объединил транспортные системы двух городов в единую маршрутную сеть.
Уже осенью 2025 года стартовали испытания первого в России междугородного беспилотного трамвая. В качестве экспериментальной платформы был выбран современный низкопольный вагон 71-911ЕМ «Львёнок».
Сегодня движение на территории депо осуществляется под контролем водителя-испытателя, однако значительная часть функций уже выполняется интеллектуальными системами. Комплекс машинного зрения, лидаров, телематики и алгоритмов искусственного интеллекта анализирует дорожную ситуацию в режиме реального времени, распознаёт препятствия, прогнозирует их траекторию движения и при необходимости автоматически инициирует торможение.
Испытания проводятся в различных погодных условиях и позволяют отрабатывать работу высокоавтоматизированного транспорта. Параллельно развивается цифровая инфраструктура проекта. В депо создана технологическая среда, позволяющая автоматизировать значительную часть сервисных и эксплуатационных процессов.
Особенностью проекта является его практическая направленность. Речь идёт не о лабораторных исследованиях, а о подготовке технологии к работе на действующей транспортной линии с последующим выходом на пассажирские перевозки после прохождения всех необходимых этапов испытаний и получения соответствующих разрешений.
По оценке участников проекта, ключевой эффект внедрения высокоавтоматизированных систем связан прежде всего с повышением безопасности движения, снижением влияния человеческого фактора и созданием новых стандартов эксплуатации городского электрического транспорта.
В случае принятия подготовленных Минтрансом России изменений в постановление Правительства РФ № 1006 Свердловская область сможет стать одной из первых региональных площадок страны для проведения испытаний междугородных беспилотных трамваев в рамках экспериментального правового режима. Это позволит перейти от локальных испытаний отдельных технологий к их комплексной апробации в условиях действующей транспортной системы.
Читать далее:
Курский «Львенок» против Верхнепышминского: сравнение пассажиропотока трамваев