В 2021 году утвержден обновленный паспорт национального проекта «Безопасные качественные дороги». Ранее он назывался «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Документ приведен в соответствие с Указом Президента России от 21.07.2020 № 474 «О национальных целях развития Российской Федерации на период до 2030 года». Национальный проект ориентирован на достижение национальной цели «Комфортная и безопасная среда для жизни». Основной целевой показатель проекта — обеспечение доли дорожной сети в крупнейших городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85 % к 2024 году. В новой редакции паспорта структура национального проекта расширена с 4 до 6 федеральных проектов. С 2021 года стартовала реализация новых федеральных проектов «Развитие федеральной магистральной сети» и «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях». Национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» охватывает 104 агломерации в 83 субъектах РФ.
Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Костюченко рассказал о том, какие приоритеты учитываются при реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»:
«Программу работ по приведению в нормативное состояние региональных дорог и улично-дорожной сети в агломерациях определяет субъект Российской Федерации. Представители субъекта тесно взаимодействуют с общественными организациями, например с Общественным народным фронтом. Был создан отдельный ресурс, где граждане проводят голосование, по результатам которого формируется программа дорожных работ. Это базовый принцип формирования дорожных работ — общественное мнение и последующее переложение инициативы в технические документы программ дорожной деятельности. Однако не все работы выполняются исключительно на основании общественного мнения. Приоритет имеют работы по ремонту дорог к учебным учреждениям, к медицинским учреждениям — эти вопросы всегда рассматривается комплесно. Одним из важных направлений реализации нацпроекта остается учет мнения жителей нашей страны о качестве выполняемых работ. В паспорте проекта в текущем году появились новые показатели оценки удовлетворенности граждан качеством и доступностью дорог, качеством транспортного обслуживания, а также безопасностью дорожного движения», — отметил Игорь Костюченко.
Ключевая задача проекта — создание в российских регионах качественной, надежной и доступной транспортной инфраструктуры. Информация о том, что объект отремонтирован в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» уже стала знаком качества. Именно поэтому все этапы реализации нацпроекта контролируются с точностью до потраченных бюджетных средств.
«Сейчас совместно с субъектами Российской Федерации прорабатывается новый подход. Нельзя имеющиеся бюджетные ассигнования «размазывать по всей тарелке» — такой подход ведет к тому, что качественной дороги не будет вовсе. Сегодня говорится о приоритетах, об опорной сети субъекта, основных транспортных артериях, которые связывают центры роста. Субъекту рекомендуется выстраивать приоритет, учитывающий все эти аспекты. Сегодня со всеми субъектами РФ проработаны трехлетние программы дорожных работ с точки зрения приоритетов именно развития сети. Я думаю, что подход растраты средств на «залатывание» дыр в скором времени уйдет вовсе», — рассказывает Игорь Костюченко. Он также отметил, что анализ аварийности на участках после реконструкции показывает, что водители стали чаще нарушать скоростной режим.
В 2021-м году в России в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в нормативное состояние приведут около 5,3 тыс. дорожных объектов общей протяженностью порядка 16 тыс. км. При этом, более 5% работ уже завершены. Во многих регионах дорожные работы удалось начать раньше запланированных сроков благодаря заблаговременной контрактации. Вместе с тем дорожная деятельность все равно носит ярко выраженный сезонный характер.
Читайте далее: