Капитальный ремонт Биржевого моста в через Малую Неву в Санкт-Петербурге начнется 9 октября и завершится в мае 2023 года, сообщил директор СПб ГБУ «Мостотрест» Андрей Кочин. На время проведения основных ремонтных работ будет остановлено движение по мосту, а также временно ограничена речная навигация под пролетами переправы. По словам Кочина, мост находится в критическом состоянии. В частности, работают в нештатном режиме разводные пролеты, а также повреждена плита проезжей части.

«В последнее десятилетие мы неоднократно устраняли сквозные провалы. В основном, они проходили по первой — самой загруженной полосе движения. Там же идет движение троллейбусов, которые являются самым тяжелым видом транспорта из городских. Приходилось перекрывать движение по полосам, срочно подводить металлические конструкции под плиту. Подходим к тому состоянию критическому, когда вся плита пошла трещинами», — рассказал Андрей Кочин.

Генеральный директор центра транспортного планирования Петербурга Рубен Тертерян рассказал, как изменяться транспортные потоки в связи с закрытием Биржевого моста.

«После закрытия Биржевого моста время нахождения петербуржцев в пути увеличится на 10-15 минут. Основную нагрузку по обеспечению транспортного сообщению примет Тучков мост. Порядка дополнительно 750-950 тыс. единиц в часы пик. В среднем, это будет меньше — 500-550 единиц. Тучков мост по техническим характеристикам способен выдержать наплыв транспорта. Хочу отметить, что Петербург и его жители не первый раз сталкиваются с такой ситуацией: с 2010 года ремонтировался Дворцовый мост, проводилось строительство выхода Спортивная-2, и граждане привыкли к перекрытиям движения в этой части города. Альтернативы Тучкову мосту нет, тем более он в настоящее время, в связи с вводом моста Бетанкура, перераспределяет до 30% трафика. Альтернативных обходов по параллельным набережным также нет, на набережные отводится индивидуальный трафик. Ноу-хау заключается в том, что выделяется отдельный коридор для движения общественного транспорта. По Биржевому мосту суммарно проходит 65-67 тыс. единиц, из них общественного транспорта практически нет. При этом Тучков мост — уникальный в этом плане — по нему проходят как троллейбусные маршруты, так и трамвайные и автобусные. При закрытии Биржевого моста траффик на Тучковом мосту увеличится до 75 тыс. единиц. В данном случае было принято решение, что пропускная способность приоритетно обеспечивается для общественного транспорта. Вызовов очень много, для того, чтобы обеспечить приоритетное движение общественного транспорта поменяется режим светофорного регулирования и схема движения для индивидуального транспорта. Мониторинг изменения движения будет осуществляться ежедневно и каждые 3 дня будут подводиться итоги работы реализованных схем движения».