Правительство РФ утвердило создание единой национальной цифровой платформы «ГосЛог», которая станет «единым окном» для взаимодействия государства и участников транспортно-логистических процессов. Основные положения о функционировании платформы закреплены постановлением Правительства от 14 февраля 2026 года № 139.
В рамках развития «ГосЛога» с 1 марта 2026 года начнет работу реестр уведомлений о транспортно-экспедиционной деятельности. Правила формирования и ведения этого реестра, а также форма и формат уведомления установлены отдельным постановлением Правительства РФ от 20 февраля 2026 года № 173, которое подписано Председателем Правительства Российской Федерации.
Министр транспорта Российской Федерации Андрей Никитин:
Мы продолжаем работу над созданием цифрового транспортного контура нашей страны. Такую задачу поставил Президент России Владимир Путин: необходимо переводить все транспортное сообщение на платформенные решения. НЦТЛП – это «единое окно» для бизнеса. С его помощью мы обеспечим оперативный обмен данными между бизнесом и государственными органами. Создание реестра экспедиторов – это еще один важный шаг для формирования НЦТЛП. Ведь с помощью цифровизации мы сможем вывести нашу страну в число технологических лидеров.
Реестр экспедиторов позволит зарегистрироваться организациям и индивидуальным предпринимателям, оказывающим транспортно-экспедиционные услуги, с помощью личного кабинета на портале госуслуг. Он станет одним из цифровых логистических сервисов, которые будут объединены на базе национальной цифровой транспортно-логистической платформы. Участие в реестре является обязательным для всех юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, которые уже осуществляют транспортно-экспедиционную деятельность или планируют начать её осуществление.
Ространснадзор определен в качестве федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на ведение реестра. Постановление разработано в целях повышения безопасности при осуществлении транспортно-экспедиционной деятельности и направлено на усиление контроля за перевозкой грузов для предотвращения бесконтрольного перемещения запрещенных, либо ограниченных в обороте предметов и веществ. Таким образом, утверждение документа будет способствовать повышению безопасности грузовых перевозок.
Реестр экспедиторов является одним из ключевых нововведений федерального закона от 07.06.2025 №140-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» и отдельные законодательные акты Российской Федерации». В нем подробно описаны условия осуществления транспортно-экспедиционной деятельности, ведения реестра, какие сведения об экспедиторе необходимо разместить, при каких условиях сведения не будут размещены в реестре, в каком случае сведения будут исключены из реестра, и многое другое.
Ровно через год после создания реестра экспедиторов, 1 марта 2027 года, будет создан реестр перевозчиков грузов автомобильным транспортом по территории России. Он также будет запущен на базе национальной цифровой транспортно-логистической платформы.
Член Общественного совета Ространснадзора, доктор технических наук Алевтина Кириллова называет введение реестра не формальностью, а частью системной реформы логистики. По её словам, система позволит формировать базу актуальных маршрутов, обеспечит мониторинг грузопотоков и даст инструменты для планирования и оперативного реагирования в кризисных ситуациях.
Алевтина Григорьевна Кириллова, член Общественного совета Ространснадзора, доктор технических наук, Действительный член Российской Академии транспорта:
В прошлом году был принят Федеральный закон от 07.06.2025 № 140-ФЗ, вносящий изменения в Федеральный закон от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». С 01.03.2026 вводится Реестр участников транспортно-экспедиционной деятельности в соответствии с постановлением Правительства РФ от 14 февраля 2026 года № 139.
Введение реестра экспедиторских компаний и перевозчиков — это не просто новый формальный шаг, а системная реформа логистики и контроля перевозок в России. Усиливается безопасность, формируется цифровая прозрачность взаимодействия на всем пути груза — от отправителя до получателя.
Устанавливается доверенная среда для обмена данными о перевозочном процессе между всеми участниками цепи поставок. Формируется база актуальных маршрутов для интермодальных и мультимодальных перевозок. Обеспечивается мониторинг движения грузов и состояния транспортных систем во всем их объеме и на протяжении всего пути. Появится возможность заранее планировать грузовые потоки и сценарии их координации и изменения при кризисных и санкционных факторах.
Однако только практика покажет регуляторам и участникам рынка правильность выбранного пути и возможность корректировать принятые решения для их оптимизации.
Читать далее:
Развитие транспортной инфраструктуры России: поиск приоритетов и новые горизонты