В четверг 23 марта 2023 года прошел IV Евразийский международный форум DIGITAL & SMART TRANSPORT 2023. Форум был организован Центром стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ) и проходил в конгресс-центре Альфа гостиничного комплекса Измайлово по адресу: Измайловское шоссе, д. 71А. Генеральным спонсором международного форума выступила компания Сирена-Трэвел.
С приветственным словом к участникам международного форума обратился руководитель Консорциума Центр стратегических разработок на транспорте (ЦСРТ) Корень Антон Владимирович, который поблагодарил участников за проявленный интерес к программе форума, а также за интерес к цифровизации и развитию транспортной отрасли Российской Федерации.
Первым свой доклад на IV Евразийском международном форуме DIGITAL & SMART TRANSPORT 2023 сделал Каляпин Владимир Иванович, директор по реализации проектов сервисов IT компании Сирена-Трэвел. В своем выступлении Владимир Иванович рассказал о решениях, которые разработаны командой Сирена-Трэвел. Уже 15 лет решения команды Сирена-Трэвел динамично развиваются во многих отраслях транспорта. Решения компании Сирена-Трэвел помогают пассажирам выбирать и приобретать бесшовные билеты на мультимодальные маршруты, совмещающие использование различных видов транспорта. Одним из крупных перевозчиков, которым интегрировано решение команды Сирена-Трэвел, является основной российский перевозчик — компания Аэрофлот. Однако такая крупная компания как S7 не является клиентом компании Сирена-Трэвел. Владимир Иванович рассказал об истории развития компании, о том, что российская компания Аэрофлот до недавнего времени значительное количество денег платила американской системе Сайбер за хранение данных о пассажирах и поддержку системы продажи билетов. Сейчас Сирена-Трэвел работает с двумя системами по продаже билетов — это система Леонардо и система Трансхост, которые работают со множеством перевозчиков, в том числе перевозчиками на автомобильном транспорте. При помощи компании Сирена-Трэвел вы можете купить бесшовный билет, сочетающий в себе сначала перелёт на самолёте, а потом поездку на автобусе в другой город либо наоборот.
После выступления Владимир Ивановича свой доклад сделал директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, член Общественного совета при Ространснадзоре, д.т.н. Якимов Михаил Ростиславович на тему: Цифровые технологии планирования мультимодальной сети пассажирского транспорта. В начале своего выступления Михаил Ростиславович рассказал об актуальности темы цифрового анализа распределения транспортного спроса по территории города для первичного поиска возможных коридоров функционирования транспорта большой провозной способности. В качестве примера Михаил Ростиславович привёл несколько городов, в которых функционируют разные виды городского транспорта, в частности четыре вида транспорта (метро, трамвай, троллейбус, автобус) функционируют в Санкт-Петербурге, Новосибирске, Екатеринбурге, Казани, Нижнем Новгороде и Самаре; три вида транспорта (трамвай, троллейбус, автобус) функционируют в Челябинске, Омске, Ростов-на-Дону, Уфе, Красноярске, Волгограде, Краснодаре, Саратове, Ижевске; два вида транспорта (трамвай и автобус) — в г. Перми; два вида транспорта (троллейбус и автобус) — в г. Воронеж и Тольятти; один вид транспорта (автобус) в г. Тюмени.
В докладе Михаил Ростиславович Якимов представил информационную основу для решения задачи выбора оптимальной для данной территории системы транспорта, представил технологию решения задачи поиска потенциальных транспортных коридоров в поле транспортного спроса, представил апробацию алгоритмов оценки транспортной зависимости территории, а также поиска возможных маршрутов транспорта большой провозной способности на примере города Перми. В качестве будущего направления научных исследований Михаил Ростиславович предложил для собравшихся совместно развивать технологии транспортного моделирования и планирования на основе графического анализа модели транспортного спроса.
Третье выступление сделал Табаков Вадим Вячеславович, руководитель направления Транспорт и Логистика в департаменте по работе с корпоративными клиентами компании CLOUD/Облачные технологии. Доклад Вадима Табакова был посвящен хранению данных на серверах и на облачных ресурсах, в частности существующим проблемам в таком хранении, связанным с происходящим в Российской Федерации импортозамещением, в том числе серверов по хранению большого объема облачных данных. В качестве одного из решений выхода из сложившейся ситуации Табаков Вадим Вячеславович предложил механизм аутсорсинга при хранении данных на сторонних серверах.
Основной вывод, который сделали участники дискуссии, можно охарактеризовать следующим образом. В нынешних условиях сложившихся жёстких экономических санкций против нашей страны, ухода основных производителей программного обеспечения и компаний, их поддерживающих, необходимо повсеместно развивать отечественное программное обеспечение, а также регистрировать в соответствующих федеральных структурах (Роспатент, Минцифры) отечественное программное обеспечение в сфере транспортного планирования, продажи билетов и транспортного управления.
Читать далее: