На III Всероссийском муниципальном форуме «Малая Родина – Сила России» Министр транспорта РФ Андрей Никитин озвучил ряд ключевых инициатив, направленных на повышение качества жизни в регионах и создание комфортной транспортной среды, особенно для семей с детьми. Основой политики является системный подход к развитию опорных населённых пунктов.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин в своём обращении подчеркнул, что устойчивое развитие страны невозможно без создания комфортных условий жизни в каждом населённом пункте.
Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин:
Главный капитал в нашей стране – это человек. Где он живёт, там есть развитие инфраструктуры, бизнеса, услуг. Если нет комфортных условий – здравоохранения, образования, хороших дорог и работы, то человек не будет жить в своем населённом пункте. Поэтому надо обязательно заниматься развитием всех регионов страны в комплексе. Ключевая роль в достижении этих результатов возложена на муниципалитеты, потому что именно работники органов местного самоуправления находятся в самих городах и поселках, общаются с людьми, берут на себя все трудности и практическое исполнение задач.
Андрей Никитин в своем выступлении подчеркнул важность содержательного подхода к развитию муниципалитетов, который был обозначен Президентом России. Недостаточно просто отчитываться о выполнении нормативов – люди должны видеть реальные изменения в повседневной жизни.
Министр транспорта Андрей Никитин:
Предстоит создать новое качество жизни в опорных населенных пунктах и повысить их привлекательность. Для этого разработаны действенные инструменты поддержки. Чтобы можно было честно ответить людям, как планируется решать проблемы.
Министерство транспорта активно оказывает методологическую помощь регионам и муниципалитетам, тиражируя лучшие практики по управлению пассажирскими перевозками. Все усилия направлены на решение актуальных бытовых вопросов граждан. Повышение связанности территорий дает импульс строительству жилья в малых и средних городах, так как качественные дороги и отлаженное сообщение создают условия для появления новых жилых комплексов.
Андрей Никитин подчеркнул важность объединения усилий на федеральном, региональном и муниципальном уровнях для повышения комфорта жизни граждан. Партнером Минтранса в этой работе является Всероссийская ассоциация развития местного самоуправления.
Системная работа в опорных населенных пунктах ведется в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», в котором Минтранс принимает активное участие.
Связанность опорных населенных пунктов обеспечивается прежде всего автодорогами. Приоритетом остается качество дорожного полотна и обслуживания. Например, весогабаритный контроль напрямую влияет на сохранность местной сети и распределение налогов, что крайне важно для муниципальных бюджетов. Одной из задач является поэтапная модернизация инфраструктуры сельской местности.
В ряде регионов жители имеют возможность участвовать в выборе объектов для ремонта через проекты инициативного бюджетирования, которые уже доказали свою эффективность. Главный приоритет – доступность социальных объектов, образования и медицины. Министр подчеркнул необходимость обеспечения безопасного и быстрого подъезда к каждому социальному объекту, чтобы скорая помощь могла прибыть вовремя по правилу «золотого часа».
Также обсуждалось развитие общественного транспорта. Андрей Никитин акцентировал внимание на том, что транспорт должен работать регулярно и без сбоев. Президентом страны поставлена задача: к 2030 году привести не менее 85 % подвижного состава в нормативное состояние.
Минтранс окажет помощь во внедрении региональных стандартов транспортного обслуживания. Жителю важно понимать, за какое время он доберется до места назначения.
Продолжается работа по обновлению парка подвижного состава с новым подходом к решению этой задачи. Приоритетной мерой поддержки стало предоставление прямых субсидий регионам, которые могут софинансировать до 40 % стоимости транспортных средств. Новый инструмент доступен для регионов с уровнем бюджетной обеспеченности ниже 0,85. Для субъектов с уровнем бюджетной обеспеченности менее 0,65 предусмотрено софинансирование до 60 %. Если регионы достигнут плановой доли парка в нормативе в 85 %, они смогут претендовать на государственную поддержку для закупки электротранспорта.
Андрей Никитин также отметил необходимость развития пригородных электричек, чтобы железная дорога стала частью городской и районной транспортной сети и работала синхронно с автобусами, исключая длительное ожидание пересадок.
Главное – эффективно использовать обновленный парк в интересах людей и синхронизировать поставки техники с развитием маршрутной сети, – поделился своим мнением Министр. – С комиссией Госсовета прорабатываем новый подход к субсидированию отрасли. Задача – не только обновлять подвижной состав, но и повышать качество исполнения транспортной работы в регионах и муниципалитетах. Основной критерий – рост доли маршрутов по регулируемым тарифам. Это улучшит качество услуг.
Меняется и подход к обслуживанию семей с детьми на транспорте. В 2025 году были разработаны методические рекомендации по созданию комфортной среды в сфере транспорта для таких семей. Уже сейчас наблюдается положительная динамика.
В прошлом году на платных дорогах госкомпания «Автодор» предоставила скидку 15 % для более чем 11 тыс. многодетных семей, акция продолжена и в 2026 году. Также стартует совместный проект с агрегаторами такси по льготному проезду для многодетных семей с возможностью цифрового подтверждения данного статуса.
Будет утвержден стандарт для комнат матери и ребенка, детских игровых зон на транспортной инфраструктуре. Кроме того, планируется введение специального дорожного знака «Многодетные» для парковки на территориях социальных объектов.
Читать далее:
В России могут разрешить постоплату парковки