Интеллектуальные транспортные системы: курс на зрелость и развитие в регионах России

В России активно развивается сеть интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в рамках федерального проекта «Общесистемные меры развития дорожного хозяйства» национального проекта «Инфраструктура для жизни». К концу 2025 года 32 городские агломерации заявили о достижении первого уровня зрелости интеллектуальных транспортных систем, что превышает плановые показатели, установленные паспортом федерального проекта (20 агломераций). Об этом сообщил Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин.

Уровни зрелости ИТС, от 0 до 5, определяются законодательством и характеризуют зону покрытия умного оборудования и спектр возможностей системы.

Заместитель Председателя Правительства Марат Хуснуллин:

Интеллектуальные транспортные системы позволяют оптимизировать движение общественного транспорта, улучшить качество услуг по перевозкам, повысить безопасность дорожного движения и уменьшить заторы. Крайне важно масштабировать работу по цифровизации по всей стране. По итогам 2025 года о достижении не ниже первого уровня зрелости интеллектуальных транспортных систем накопленным итогом заявили 32 городские агломерации при запланированных 20 по паспорту федерального проекта. Из них в Белгородской, Тюменской областях, Красноярском и Пермском краях удалось достичь второго уровня зрелости. Таким образом, современные цифровые решения для эффективного управления дорожным движением внедряются опережающими темпами. В целом перед нами стоит задача к 2030 году достичь результата, при котором интеллектуальные системы будут не ниже первого уровня зрелости в 66 городах, образующих городские агломерации.

Работа по внедрению и развитию интеллектуальных транспортных систем в регионах стартовала в 2020 году благодаря национальному проекту «Безопасные качественные дороги». С 2025 года мероприятия реализуются по национальному проекту «Инфраструктура для жизни», и география регионов-участников расширяется.

Министр транспорта Андрей Никитин:

В течение пяти лет количество городов – участников программы по внедрению интеллектуальных транспортных систем по нацпроекту выросло с 28 (в 22 субъектах страны) до 65 (в 57 субъектах). С 2026 года к ним присоединится Республика Крым: умные системы начнут устанавливать в Симферопольской городской агломерации. Таким образом, мы продолжаем создавать современную и эффективную транспортную инфраструктуру, способствующую устойчивому развитию городов и улучшению качества жизни россиян.

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Кайрат Турсунбеков:

Только в 2025 году на развитие интеллектуальных транспортных систем в регионах из федерального бюджета было выделено 2,7 млрд руб. При этом одна из основных задач в рамках этой работы – обеспечение интеграции и взаимоувязки уже существующих подсистем с новыми, а также создание условий для их оптимизации в будущем.

Примеры успешного внедрения интеллектуальных транспортных систем в регионах:

  • Пензенская городская агломерация: Оснащение 18 светофорных объектов комплексами адаптивного управления, размещение 8 комплексов мониторинга транспортных потоков, запуск координированного управления по принципу «зелёной волны» на 8 ключевых улицах и 45 светофорных объектах. Результат: повышение средней скорости общественного транспорта до 23 км/ч, сокращение нарушений правил дорожного движения.
  • Кировская городская агломерация: Подключение 163 светофорных объектов (36 пешеходных) к единой интеграционной платформе для автоматического и ручного управления.
  • Улан-Удэ: Создание Центра управления дорожным движением и Центра обработки данных, модернизация 92 светофорных объектов, установка 164 камер видеонаблюдения и 250 транспортных детекторов. Результат: увеличение скорости движения общественного транспорта на 31%, рост средней скорости в часы пик с 15,5 до 22,8 км/ч, сокращение времени реагирования экстренных служб в два раза.

В Улан-Удэ также реализован мониторинг и контроль работы общественного транспорта, а пассажиры могут отслеживать движение транспорта в реальном времени через приложение «Умный транспорт» и городской транспортный портал.

Источник и фото: Официальный сайт Правительства РФ

Читать далее:

Развитие системы весогабаритного контроля транспортных средств как ключевого элемента интеллектуальных транспортных систем

Эффективность работы интеллектуальных транспортных систем

🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Яндекс.Метрика