ПЕРВАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНФЕРЕНЦИЯ «ТРАНСПОРТ И ЛОГИСТИКА В АРКТИКЕ»

12 марта 2015 года при официальной поддержке Министерства транспорта РФ прошла Первая Международная Конференция «Транспорт и логистика в Арктике» (ТрансАрктика-2016), научным партнером которой выступила ОО «Российская академия транспорта».
Площадка Форума позволила на высоком уровне поднять самые актуальные вопросы, поделиться ключевыми наработками и дать возможность пообщаться представителям самых разных секторов транспортной отрасли в Арктической зоне Российской Федерации.

Главными задачами Конференции стало:
— Выработка практических рекомендаций для реализации государственной стратегии развития Арктической зоны в части создания современной транспортно-логистической инфраструктуры.
— Определение новых моделей взаимодействия всех заинтересованных сторон, включая государственные органы, представителей бизнеса, разработчиков и производителей транспортной техники, логистической инфрастуктуры и др.
— Привлечение внимания грузовладельцев и экспедиторов к Северному морскому пути (СМП) и Северному широтному ходу (СШХ). Анализ конкурентоспособности СМП и СШХ на мировом транспортном рынке.
— Обсуждение вопросов международного сотрудничества в Арктике.
— Выявление спорных моментов, факторов риска и текущей ситуации в Арктической зоне Российской Федерации.
— Оценка уровня новых разработок и технологий для проведения транспортно-логистических операций в условиях Арктики.

Структура Конференции:
— Пленарное заседание с целью обсуждения стратегических концепций и инициатив, где выступят представители государственных и коммерческих структур: Администрации Президента РФ, Совета Федерации, Государственной Думы РФ, Военно-промышленной комиссии, министерств, госкорпораций, органов власти регионов Арктической зоны, ведущих российских и зарубежных транспортных, логистических и инфокоммуникационных компаний.
— Набор тематических сессий, где будут обсуждаться конкретные организационные и технологические вопросы (транспорт и логистика в Арктике, технологии создания логистической, навигационной, информационно-телекоммуникационной инфраструктур, арктическая транспортная техника и др.).

Мероприятие собрало более 300 делегатов из Москвы и регионов РФ, представляющих:
— Государственные структуры в сфере транспорта (Федеральное Собрание – Парламент РФ, министерства и ведомства, комиссии, департаменты и др.).
— Региональные органы государственной власти, отвечающие за развитие транспорта в Арктике.
— Российские и зарубежные транспортные, логистические и экспедиторские компании.
— Российские компании-грузовладельцы различных секторов экономики (нефтегазовые, энергетические, горно-добывающие, металлургические и др.).
— Компании-разработчики новых технологических решений, оборудования и услуг в области транспорта и коммуникаций для условий Арктики.
— Представители научного сообщества (НИИ, профильные Академии и ВУЗы, занимающиеся исследованиями и разработками в сфере транспорта и логистики).
— Операторы-связи, IT-компании, системные интеграторы, разработчики и поставщики софтверных и технологических решений.
— Страховые компании и кредитные институты.
— Российские ассоциации в сфере транспорта, логистики и экспедирования.
— И др.

Мероприятие прошло в Москве, в Президент-отеле.
Состоялось 15-е заседание Президиума Российской академии транспорта
СОСТОЯЛОСЬ 15-Е ЗАСЕДАНИЕ

Поздравляю Вас с Международным женским днем 8 Марта — замечательным светлым праздником красоты и нежности!

Пусть в этот день улыбки сияют на Ваших лицах и в Ваш адрес звучат искренние признания в любви и преданности, а также слова благодарности за Вашу заботу, мудрость и доброту!

Вы — хранительницы вечных семейных ценностей, не только дарите свое и красоту миру, но и успешно завоевываете вершины профессиональной деятельности, удивляя нас, мужчин, своими талантами и способностями.

Желаю Вам крепкого здоровья, счастья, любви. Пусть мир и благополучие всегда оберегает Вас и Ваших близких!

С уважением,
Президент ОО «Российская академия транспорта»
Александр Мишарин.

24-26 февраля в Москве состоялся 4-й саммит Integer по выбросам и Форум России и СНГ по AdBlue® 2015, в которой приняли участие члены Дорожно-транспортного отделения Российской академии транспорта.

Конференция представляет собой ведущее независимое мероприятие автомобильной промышленности, посвященное рассмотрению российского законодательства, регулирующего вопросы выхлопных выбросов и качества топлива.

В контексте продолжающегося роста российского сектора коммерческого автотранспорта и внедорожной передвижной техники на конференции был дан всеобъемлющий обзор законодательства по выбросам, играющего принципиально важную для отрасли роль, а также предложены оптимальные стратегии соблюдения ужесточающихся стандартов.

На конференции было исследовано воздействие как дорожного законодательства Euro IV и V, так и внедорожного Tier III, и проанализированы возможные стратегии успешного обеспечения его соблюдения. Конференция представляла собой ежегодное место встречи по вопросам автомобильных выбросов и проходит при участии более чем 180 ключевых заинтересованных сторон, широко представляющих российскую и мировую автомобильную промышленность, в том числе производителей автомобилей и двигателей и политиков.

13 февраля 2015 г. в Московском государственном университете путей сообщения состоялась лекция Чрезвычайного и Полномочного Посла Китайской Народной Республики в Российской Федерации господина Ли Хуэя на тему: «Российско-китайское сотрудничество в условиях реализации проекта «Новый Шелковый путь».

Одними из организаторов данной лекции выступили:
Московский государственный университет путей сообщения
Институт международных транспортных коммуникаций
Российская академия транспорта

По словам посла Китая в РФ Ли Хуэя, Россия является приоритетным партнером Китая в реализации идеи по созданию «Экономического пояса Шелкового пути «, выдвинутой председателем КНР Си Цзиньпином.

«Россия, бесспорно, является ключевой страной в деле совместного строительства «одного пояса и одного пути «, — подчеркнул высокопоставленный китайский дипломат.

«Я глубоко уверен в том, что совместное строительство «одного пояса и одного пути » отвечает общим интересам Китая и Россия, является мощным стимулом для углубления китайско-российских отношений всестороннего стратегического партнерства и взаимодействия», — отметил Ли Хуэй.

По словам дипломата, Россия — это держава, которая пересекает Евразийский континент. Она имела традиционно важное значение для Евразии и особенно для Центральной Азии, «это добрый сосед, добрый друг и добрый партнер Китая».

Ли Хуэй также отметил, что Россия — это крупная морская держава с развитой добычей нефти и газа на шельфе, развитой морской логистикой, рыбным промыслом, судостроением. Она является мировым лидером в области полярных и морских научных исследований, кроме того, обладает мощными военно-морскими силами, которые в состоянии эффективно обеспечивать безопасность судоходства, что наглядно продемонстрировало сотрудничество российских и китайских военно-морских сил во время сопровождения судов в Аденском заливе.

Идею воссоздания «Экономического пояса Шелкового пути » и «Морского Шелкового пути 21-го века», иначе говоря — «одного пояса и одного пути » в 2013 году выдвинул председатель КНР Си Цзиньпин в ходе визитов в Казахстан и Индонезию.

Со своей стороны посол КНР в России напомнил, что полях зимних Олимпийских игр в Сочи главы Китая и России обсуждали этот вопрос. Председатель Си Цзиньпин заявил, что Китай, продвигая идею создания «Экономического Пояса Шелкового пути «, уделяет большое внимание мнению России. Необходимо осуществить объединение политики Евразийского процесса и активной интеграции в Азиатско-Тихоокеанском регионе на основе концепций Китая и руководства со стороны России, отметил он.

В мае 2014 года, в ходе визита Путина в Китай было подписано «Совместное заявление Китайской Народной Республики и Российской Федерации о новом этапе всеобъемлющего партнерства и стратегического взаимодействия». В нем отмечалось, что российская сторона считает очень важной инициативу Китая по созданию «Экономического пояса Шелкового пути».

Во встрече приняли участие заместитель Министра транспорта РФ Алексей Цыденов, Президент Союза транспортников России Виталий Ефимов.
Максим Соколов во вступительном слове отметил, что взаимодействие Союза транспортников России с Минтрансом, подведомственными агентствами, а также предприятиями транспортного комплекса носит системный и конструктивный характер. «Политика, проводимая ведомством в области законопроектной деятельности, правовых актов, стратегических документов бюджетного и транспортного планирования, во многом зависит от этого взаимодействия», — подчеркнул Министр.
Министр напомнил, что Правительство РФ приступает к реализации плана первоочередных мероприятий, направленных на обеспечение устойчивого развития экономики. Как и в прошлые годы, когда страна сталкивались с проблемами внешней конъюнктуры, будут использованы средства резервных фондов, в том числе Фонда национального благосостояния. М. Соколов сообщил, что Правительство в первоочередном порядке профинансирует из ФНБ, в том числе, и транспортные инфраструктурные проекты БАМа и Транссиба.
«Правительство поручило всем министерствам представить предложения к новой редакции основных направлений деятельности кабинета министров до 2018 года, — сказал Максим Соколов. — Считаю, что нам нужно активизировать диалог по этим вопросам, находиться в постоянном контакте. Это позволит работать слаженно и в нужном темпе для решения общих задач, а их сейчас очень много».
В ходе встречи обсуждался вопрос развития Московского авиационного узла. «Этот проект предполагает развитие государственно-частного-партнерства, заключение концессионных соглашений. Мероприятия, запланированные в соответствии с поручениями Президента РФ и планом, утвержденным Правительством РФ, выполняются в полном объеме», — отметил Министр. Он напомнил, что в 2014 году увеличились объемы перевозок пассажиров на воздушном транспорте. Прежде всего, на внутрирегиональных маршрутах, чему способствовала реализация нескольких программ субсидирования авиаперевозок. «Минтранс будет продолжать поддерживать это направление, несмотря на непростые экономические условия», — добавил М. Соколов.
По вопросу функционирования наземного электрического транспорта Министр сообщил, что в ряде субъектов РФ приоритет в транспортном развитии отдается именно такому виду транспорта, в частности в Московском регионе, Краснодарском, Красноярском крае. «Тем не менее, большинству регионов сложно развивать это направление транспорта не только ввиду бюджетной ограниченности, но также из-за отсутствия единой позиции между соответствующими структурами», — заявил М. Соколов.
В ходе встречи президентом Российской академии транспорта Александром Мишариным затрагивались различные вопросы, относящиеся к науке в области транспорта, среди которых были такие, как:
— возможность включения в государственную программу Российской Федерации «Развитие транспортной системы» грантов в форме субсидий, в целях поддержки научных кадров и сообществ, занимающихся исследованиями в области транспорта; — вопрос о целесообразности создания Независимого Экспертного совета по науке Российской академии транспорта при поддержке Минтранса России и прочие.

2 февраля 2015 года в МАДИ успешно прошли 7-е Луканинские чтения «Проблемы и перспективы развития автотранспортного комплекса», организатором которых выступило Дорожно-транспортное отделение Российской академии транспорта в лице председателя Трофименко Ю.В.

На пленарном и секционных заседаниях было заслушано более 70 докладов специалистов из разных городов России, Австрии, Польши, Литвы, Казахстана, Украины и других стран.

16 декабря 2014 г. по адресу г. Москва, ул. Маши Порываевой, д. 34 прошло 14-е очередное заседание Президиума и 15-е Общее собрание Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта».

Заседание Президиума открыл президент ОО «Российская академия транспорта», первый вице президент ОАО «РЖД», генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали», доктор технических наук — Александр Сергеевич Мишарин.

Повестка дня Президиума включала следующие вопросы:
1) О текущей деятельности Академии. Утверждение плана финансово-хозяйственной деятельности Академии на 2015 г.
2) О положении Института транспортного планирования на базе Академии.
3) О проведении ежегодного Общего собрания Академии.
4) О распределении членских взносов внутри Академии.
5) О результатах работ председателей отделений Академии по взаимодействию с региональными общественными и координационными советами.
6) Об утверждении Положения об ученой степени доктора транспорта ОО «Российская академия транспорта» и порядке ее присуждения.
7) О существующей практике согласования стандартов организации в органах государственной власти и государственной компании АВТОДОР.
8) О возможности и алгоритмах участия Академии в международных проектах и взаимодействия с зарубежными университетами.
9) О деятельности функционального отделения «Транспортное строительство».10) О рассмотрении кандидатур для принятия в действительные члены Академии.
11) Разное.

Общее собрание также открыл президент Академии Александр Мишарин с доклада о текущей деятельности Академии и о планах на будущее, в котором были озвучены цели и перспективы дальнейшего развития Академии.

По одному из вопросов повестки дня докладчиком выступил главный исполнительный директор, доктор технических наук Евсеев О.В., который ознакомил членов Общего собрания с формой отчета за год и показателями деятельности отделений Академии, а также доложил о развитии общественно-научной деятельности Академии в 2015 году.

20 – 21 ноября 2014 г. в СГУПСе при участии Сибирского регионального отделения Российской академии транспорта проходила VIII Международная научно-техническая конференция в рамках года науки Россия – ЕС «Научные проблемы реализации транспортных проектов в Сибири и на Дальнем Востоке». В первый день состоялось Пленарное заседание, в Президиуме которого присутствовали руководитель Сибирского территориального управления Росжелдора В.Е. Артемченко, начальник Западно-Сибирской железной дороги А.А. Регер, ректор СГУПСа А.Л. Манаков. В конференции принимали участие 292 человека, в том числе, представители Германии, Китая, Монголии, Белоруссии, Казахстана, Украины.

Среди обсуждаемых вопросов были:
• проблемы реализации инфраструктурных проектов на Транссибе и БАМе;
• скоростное и высокоскоростное движение в Сибири и на Дальнем Востоке;
• проблемы земляного полотна железных и автомобильных дорог в условиях Сибири;
• региональные транспортные стратегии, развитие международных транспортных коридоров;
• современные системы технического обслуживания и ремонта транспортных средств и объектов;
и др.

Также для почетных гостей была организована экскурсия по университету, в ходе которой они смогли ознакомиться с учебно-лабораторной и материально-технической базой вуза. Конференция широко освещалась в средствах массовой информации.