Членам общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта»
Уважаемые коллеги!
Приглашаем Вас принять участие в работе предстоящих конференций и рассмотреть возможность подготовки научных докладов для публикации!
Сообщаем Вам, что с 29 ноября по 2 декабря 2018 года общероссийская общественная организация «Российская академия транспорта» (далее – Академия, РАТ) совместно с МГУ имени М.В. Ломоносова принимает участие в проведении международных конференций:
III Международная научная конференция «Конвергентные когнитивно-информационные технологии» (ККИТ 2018);
XIII Международная научно-практическая конференция «Современные информационные технологии и ИТ-образование» (СИТИТО 2018)
Для членов РАТ на конференциях специально организованы секции:
Конференция «Конвергентные когнитивно-информационные технологии» – секция «Цифровая трансформация транспорта». Руководитель секции: Президент РАТ д.т.н. А.С. Мишарин.
Конференция «Современные информационные технологии и ИТ-образование» – подсекция Секции 3 «Развитие цифровых навыков на транспорте».
Руководитель секции: проректор РУТ (МИИТ) А.А. Климов.
Тематика конференций охватывает области: современных информационных и коммуникационных технологий и их приложений, компьютерных наук, конвергентных когнитивных технологий цифровой экономики, а также вопросы ИТ-образования и подготовки кадров с востребованными цифровыми навыками.
Научные доклады, представленные на конференциях и рекомендованные их программными комитетами к публикации, будут опубликованы в Международном научном журнале «Современные информационные технологии и ИТ-образование»— СИТИТО (ISSN 2411-1473), из Перечня ВАК, и проиндексированы в РИНЦ c размещением в полнотекстовом формате на сайте Научной электронной библиотеки eLIBRARY.RU, DOAJ, Ulrichsweb Global Serials Directory.
С целью повышения видимости публикаций конференций для международного научного сообщества избранные научные доклады будут опубликованы в издательстве Springer в виде отдельных книг (выпусков) в серии Communications in Computer and Information Science (CCIS) и проиндексированы в базах Web of Science и Scopus.
Обращаем внимание, что научные доклады на конференции принимаются только в электронном виде через web-форму официального сайта конференций до 15 октября 2018 года. Для прикрепления научных докладов в статусе члена РАТ требуется регистрация на официальном сайте конференций по ссылке (выбрать пунктРоссийские авторы научных докладов (члены Российской академии транспорта).
Кандидат на должность мэра Москвы Сергей Собянин в ходе состоявшейся в избирательном штабе встречи с экспертами в сфере транспорта обсудил развитие транспортного каркаса столицы.
Одной из тем обсуждения была работа над проектом Московских центральных диаметров (МЦД). Об этом рассказал главный исполнительный директор общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта» Олег Покусаев.
«Сейчас мы работаем над проектом Московских центральных диаметров. По сути это наземное метро, и по нашим исследованиям проект имеет колоссальную эффективность для Московской области и для Москвы в частности. Это, можно сказать, прорыв в развитии железной дороги в городе, если он будет реализован в тех масштабах, в которых задуман», — сказал О.Покусаев.
По словам мэра Москвы, в последние годы в столице возводили новые дороги и развязки, развивали общественный транспорт и таксомоторную деятельность, открывали десятки новых станций метро, вводили каршеринг, урегулировали движение и парковку. Таким образом, самая главная проблема Москвы начала потихоньку отступать, отметил он.
«Это самый важный тренд, который говорит о том, что мы на правильном пути. Впереди много работы, но мы уже понимаем и чувствуем, что необходимо делать, как делать для того, чтобы главная проблема Москвы – транспорт – стала достоинством нашего города и мы гордились бы своей транспортной системой», – подчеркнул Собянин.
Кандидат считает, что в Москве нужно развивать железнодорожное сообщение и интегрировать его в систему городского общественного транспорта. По его мнению, это задача номер один, поскольку от таких проектов самая высокая эффективность.
Собянин напомнил, что в этих целях уже реализован проект Московского центрального кольца, которое уже перевозит в сутки почти 500 тысяч человек. Также он отметил, что объем пригородного сообщения в сутки в столичном регионе составляет два миллиона пассажиров, а при реализации проекта Московских центральных диаметров это количество может возрасти до трех миллионов.
Новостной дайджест в области ВСМ, подготовленный секретариатом Экспертного совета по технической политике в области проектирования, строительства и эксплуатации высокоскоростных железнодорожных магистралей в Российской Федерации.
Экспертный совет учреждён 18 ноября 2015 года.
Основная задача совета: Научно-техническая, экспертная и методическая поддержка проектов строительства и эксплуатации инфраструктуры и подвижного состава высокоскоростного железнодорожного транспорта на территории Российской Федерации.
Учредители совета:
ОО «Российская академия транспорта» в лице президента А.С. Мишарина
НО «Ассоциация высших учебных заведений транспорта» в лице президента Б.А. Лёвина
Подробную информацию о деятельности Экспертного совета ВСМ Вы можете получить, перейдя по ссылке.
Уральское межрегиональное отделение Российской академии транспорта совместно с Уральским государственным университетом путей сообщения (УрГУПС), малым транспортным университетом УрГУПС и Ассоциацией транспортных образовательных учреждений УрФО и Пермского края, включая республику Казахстан, проводят Шестой Уральский региональный конкурс инновационных проектов молодежи «Технологии для модернизации транспортного комплекса России» с целью поддержки творческой инициативы молодых исследователей и создание условий для привлечения и закрепления их в сфере науки.
Прием работ — с 01.02.2018 по 31.03.2018.
Контакты оргкомитета конкурса:
620034 г. Екатеринбург, ул. Колмогорова, д. 66 УрГУПС
Организаторами конференции выступили ФГБОУ ВО «Пермский национальный исследовательский политехнический университет» и Общероссийская общественная организация «Российская академия транспорта».
В качестве гостей конференции были представители Москвы, Ижевска, Тулы, Йошкар-Олы, Уфы. В числе участников конференции были действительные члены Российской академии транспорта, в частности руководитель Поволжского отделения Российской академии транспорта Кочетков А.В., а также действительный член Академии, директор Института транспортного планирования Академии Якимов М.Р., который от лица Президента Академии Мишарина А.С. зачитал приветственное слово всем участникам конференции.
Доклады участников конференции звучали на трех основных секциях:
Модернизация наземных транспортно-технологических машин и комплексов. Транспорт. Теоретические разработки и проектирование. Практика применения, эксплуатация и сервис.
Урбанистика. Охрана окружающей среды. Техносферная и транспортная безопасность.
Модернизация, эксплуатация, строительство и реконструкция автомобильных дорог, мостов, тоннелей, аэродромов, трубопроводов, зданий и сооружений дорожной инфраструктуры.
Директор Института транспортного планирования Академии Якимов М.Р. открыл пленарное заседание конференции с докладом на тему «Разработка методов повышения эффективности функционирования объектов транспортной инфраструктуры на основе анализа информации об их функционировании, получаемой от беспилотных летательных аппаратов».
По итогам конференции был выпущен сборник материалов конференции под редакцией декана Автодорожного факультета Пермского национального исследовательского политехнического университета М.Ю. Петухова.
По итогам заседания президиума Государственного совета, посвящѐнного вопросам комплексного развития пассажирских перевозок в субъектах Российской Федерации, Президент утвердил перечень поручений.
Пр-2165ГС, п.1 а)
Правительству Российской Федерации:
а) обеспечить разработку и внесение в Государственную Думу Федерального Собрания Российской Федерации:
проекта федерального закона о региональных пассажирских перевозках, устанавливающего в том числе единую классификацию пассажирских перевозок всеми видами транспорта, а также принципы взаимодействия субъектов Российской Федерации и муниципальных образований при организации транспортного обслуживания населения.
проекта федерального закона «Об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения в Российской Федерации», предусматривающего в том числе переход от субсидирования железнодорожных пассажирских перевозок к заключению долгосрочных (на срок инвестиционного цикла обновления или модернизации подвижного состава) договоров об организации регулярного пассажирского железнодорожного сообщения, предусматривающих установление экономически обоснованных тарифов на перевозку пассажиров;
б) внести в законодательство Российской Федерации изменения, направленные на регулирование вопросов комплексного транспортного обслуживания населения, предусмотрев:
обязательность принятия и соблюдения региональных стандартов транспортного обслуживания населения различными видами транспорта, разработанных на основе базового федерального стандарта;
разработку на федеральном уровне методики формирования региональных комплексных планов транспортного обслуживания населения;
обязанность органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации разрабатывать и утверждать региональные комплексные планы транспортного обслуживания населения с учётом обязательных стандартов транспортного обслуживания населения;
обязательность исполнения и финансового обеспечения комплексных планов транспортного обслуживания населения;
исключение услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом из перечня товаров (работ, услуг), закупки которых должны осуществляться только в форме электронных аукционов;
урегулирование вопросов транспортного обслуживания населения в пригородном железнодорожном сообщении при прохождении маршрутов по территориям смежных субъектов Российской Федерации;
в) разработать комплекс мер по повышению ответственности за незаконную деятельность в сфере перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, предусмотрев введение дисквалификации должностных лиц, а также расширение оснований применения административного наказания в виде конфискации транспортного средства.
г) обеспечить внесение изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации в части, касающейся определения транспортного планирования в качестве одного из приоритетов при разработке документов территориального планирования на всех уровнях, предусмотрев в том числе:
планирование создания транспортной инфраструктуры для осуществления пассажирских перевозок с учётом существующих и перспективных пассажиропотоков;
взаимоувязанное развитие пассажирских перевозок в границах территорий (субъект Российской Федерации, муниципальное образование);
создание транспортно-пересадочных узлов разного уровня, обеспечивающих рациональную организацию пассажирских перевозок.
д) утвердить порядок и методику определения начальной (максимальной) цены контракта, заключаемого с поставщиком (в том числе единственным), при осуществлении закупок в сфере регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.
е) определить орган исполнительной власти, уполномоченный на формирование перечней обязательных услуг автовокзалов, тарифов и сборов на обязательные платные услуги, а также утвердить федеральные правила формирования указанных тарифов и сборов;
ж) представить предложения по разработке требований к деятельности агрегаторов и операторов, осуществляющих приём и передачу заявок на перевозку пассажиров легковыми такси или автобусами, а также предложения по введению ответственности за нарушение указанных требований, предусмотрев в том числе порядок ограничения доступа к сайтам агрегаторов и операторов, не соответствующих установленным требованиям, в сети «Интернет»;
з) утвердить комплекс долгосрочных мер по обновлению всех видов транспортных средств, используемых для осуществления пассажирских перевозок в субъектах Российской Федерации, включая повышение размера утилизационного сбора и направления части поступающих от него средств на обновление подвижного состава всех видов транспорта, обратив особое внимание на решение следующих вопросов:
обновление подвижного состава, осуществляющего перевозки на социально значимых «сельских» маршрутах;
инновационность принимаемых решений и учёт в них требований экологической безопасности;
определение получателей мер государственной поддержки приобретения отечественного пассажирского транспорта;
о создании с использованием механизма государственно-частного партнёрства единой федеральной системы мониторинга и контроля пассажирских перевозок, включающей аналогичные региональные системы, обеспечивающей учёт и контроль пассажиров, транспортных средств перевозчиков, бронируемых и продаваемых билетов;
о включении в перечень объектов соглашений о государственно-частном и муниципально-частном партнёрстве объектов, необходимых для комплексного транспортного обслуживания населения, в том числе транспортно-пересадочных узлов, интеллектуальных транспортных систем, предусмотрев возможность включения в состав объекта концессионного соглашения имущества двух и более публично-правовых образований;
по порядку заключения долгосрочных (на срок полезного использования транспортных средств) контрактов на пассажирские перевозки всеми видами транспорта;
по внесению в законодательство Российской Федерации о налогах и сборах изменений, предусматривающих освобождение от налога на добавленную стоимость работ (услуг), связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом по регулируемым тарифам на основании государственного или муниципального контракта, либо установления ставки налога на добавленную стоимость в размере ноль процентов в отношении таких работ (услуг);
по участию Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации в проведении технического осмотра автобусов;
по выделению из Федеральной целевой программы развития образования на 2016 – 2020 годы средств на формирование учебно-лабораторной, научно-исследовательской и испытательной базы Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Российский университет транспорта (МИИТ)»;
по расширению полномочий должностных лиц, осуществляющих контроль за оплатой проезда пассажиром, включая наделение их правом требовать предъявления документов, удостоверяющих личность;
по внесению в законодательство Российской Федерации изменений, направленных на развитие мультимодальных пассажирских перевозок.
л) разработать порядок проведения автоматизированного дистанционного предрейсового и послерейсового медицинского контроля водителей, а также предрейсового технического контроля транспортных средств, предусмотрев при необходимости внесение изменений в законодательство Российской Федерации;
м) разработать и утвердить типовые требования к перевозчикам, осуществляющим регулярные пассажирские перевозки по нерегулируемому тарифу, предусмотрев обязательное соблюдение расписания и применение систем безналичной оплаты проезда;
о возможности установления тарифов на электроэнергию для предприятий городского наземного электрического транспорта на уровне тарифов на электроэнергию для населения;
о внесении в страховое законодательство Российской Федерации изменений в целях стимулирования перевозчика к реализации мероприятий, направленных на повышение безопасности пассажирских перевозок;
о введении запрета на осуществление лицами, имеющими непогашенную или неснятую судимость за тяжкие и особо тяжкие преступления, деятельности по управлению транспортными средствами, используемыми для пассажирских перевозок в городском транспорте и легковом такси;
о) внести предложение по включению Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Российский университет транспорта (МИИТ)» в перечень федеральных государственных образовательных организаций высшего образования, которые вправе разрабатывать и утверждать самостоятельно образовательные стандарты по всем уровням высшего образования.
Правительству Российской Федерации совместно с органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации представить предложения по использованию механизма общественного контроля за качеством выполнения пассажирских перевозок.
Срок – 1 марта 2018 года.
Ответственные: Медведев Д.А., высшие должностные лица (руководители высших исполнительных органов государственной власти) субъектов Российской Федерации.
В период с 18 по 20 октября 2017 года в конгрессно-выставочном центре «Экспофорум» в городе Санкт-Петербурге состоится Международный инновационный форум пассажирского транспорта SmartTRANSPORT.
Цели Форума-2017:
Подготовка транспортной инфраструктуры города к проведению Чемпионата Мира по футболу 2018.
Формирование представительной экспозиции инновационных технологий, материалов и комплексных программных решений.
Деловая программа на актуальные темы отрасли, реализованные в формате открытого диалога, результатом которого является конкретное решение или проект нормативного документа.
Демонстрация инновационных технологий, материалов, методов управления и идей, способствующих развитию транспортной инфраструктуры.
В первый день Форума-2017 состоится пленарная сессия «Тенденции развития транспортных систем», в рамках которой директор Института транспортного планирования Якимов М.Р. выступит с докладом на тему: «Научная и методологическая база построения транспортных систем городов и городских агломераций».
Полная деловая программа Форума-2017 представлена ниже:
Автодорожный факультет Пермского национального исследовательского политехнического университета и Российская академия транспорта 09-10 ноября 2017 г. проводят ежегодную Международную научно-практическую конференцию «Модернизация и научные исследования в транспортном комплексе».
СЕКЦИИ И ТЕМАТИКА КОНФЕРЕНЦИИ:
Секция 1. Модернизация наземных транспортно-технологических машин и комплексов. Транспорт. Теоретические разработки и проектирование. Практика применения, эксплуатация и сервис.
Секция 2. Урбанистика. Охрана окружающей среды. Техносферная и транспортная безопасность.
Секция 3. Модернизация, эксплуатация, строительство и реконструкция автомобильных дорог, мостов, тоннелей, аэродромов, трубопроводов, зданий и сооружений дорожной инфраструктуры.
ПРОГРАММА КОНФЕРЕНЦИИ:
По итогам работы конференции планируется издание электронного сборника материалов конференции. Входит в РИНЦ.
Ответственный секретарь:
Мальцева Татьяна Ивановна
тел. (342) 239-16-54.
Координатор конференции:
зам. декана по науке АДФ ПНИПУ, доцент каф. ООС, к.техн.н. Калинина Елена Васильевна.
23 мая прошло очередное 17-е заседание Президиума Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта» по адресу: г. Москва, ул. Маши Порываевой, д. 34.
Заседание Президиума открыл главный исполнительный директор Академии Евсеев О.В.
Повестка дня Президиума включала следующие вопросы:
Об отчетах деятельности отделений Академии и итогах за 2016 год. (Справка по поступившим отчетам отделений и выступление приглашенных председателей региональных и функциональных отделений Академии).
О ходе аттестации Академии при фонде поддержки высокотехнологичных проектов.
О создании на базе Академии Отраслевого совета по профессиональным квалификациям в области дорожного хозяйства.
Об учреждении средства массовой информации Академии.
Об участии Академии в Транспортной неделе – 2017.
Рассмотрение и утверждение доработанного по замечаниям членов Президиума Положения об Институте нормативно-правового обеспечения инвестиционных проектов в сфере транспорта.
О подготовке предложений для внесения изменений в действующую редакцию Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года и формировании долгосрочной программы транспортных научных исследований.
О рассмотрении кандидатур для принятия в действительные члены Академии и присуждении звания доктора транспорта, об исключении членов Академии.
Вручение удостоверений принятым в действительные члены академии и выдача дипломов докторов транспорта.
Разное.
На заседании Президиума Академии были торжественно вручены дипломы и удостоверения новым членам Академии:
Абдулгазис Умер Абдуллаевич, Тарасов Евгений Михайлович, Никищенков Сергей Алексеевич, Якимов Михаил Ростиславович.
С решениями по каждому вопросу можно ознакомиться в Протоколе № 17 Заседания Президиума Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта» (Протокол Президиума №17).
