В четверг, 20 января 2022 года, состоялось заседание комитета Законодательного Собрания по транспорту и дорожному хозяйству Нижегородской области. Депутаты рассмотрели изменения в региональный закон об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом, а также подвели итоги региональной программы «Безопасные дороги».
В части законопроекта предлагается установить максимально допустимое соотношение между количеством выполненных и невыполненных рейсов перевозчиком в течение квартала, предусмотренных расписанием. Так, не более 10%- по муниципальным маршрутам регулярных перевозок г. Нижнего Новгорода, 4% — по иным муниципальным маршрутам регулярных перевозок, а также по межмуниципальным маршрутам в пригородном сообщении, 2%- по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в междугородном сообщении. В случае превышения указанного соотношения уполномоченный орган вправе применить к нарушителю меры воздействия в виде лишения свидетельства об осуществлении перевозок в судебном порядке. При этом к числу невыполненных не будут относиться рейсы неисполненные вследствие ДТП, заторов на дорогах, технических сбоев в системе навигации, а также вследствие чрезвычайных ситуаций. Аналогичное изменение предусмотрено законопроектом в отношении расписания маршрута регулярных перевозок. В документе прописано отклонение не более чем на 15 % от количества рейсов в течение квартала.
«Мы создаем механизм для качественной перевозки пассажиров. К нам обращаются жители с жалобами на неудовлетворительную работу общественного транспорта. Люди говорят, что ту или иную маршрутку можно прождать очень долго. Особенно это ощутимо в осенне-зимний период. Ситуация на рынке пассажирских перевозок в данном направлении требует вмешательства. Законопроект, который обсуждался на комитете, как раз нацелен решение этой проблемы. Но, чтобы документ заработал в полную силу, необходимо обеспечить работу региональной навигационно-информационной системы на всех муниципальных и межмуниципальных маршрутах области. Ведь именно использование информационной системы навигации может справиться с задачей фиксации всех указанных нарушений», — отметил председатель комитета Законодательного Собрания по транспорту и дорожному хозяйству Нижегородской области Владимир Солдатенков.
В продолжение темы депутаты обсудили эффективность проводимого на территории региона проекта «Безопасные дороги». С 2020 года осуществляет деятельность передвижной комплекс «Лаборатория безопасности», которым ежегодно проводится не менее 600 мероприятий по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма с охватом не менее 20 000 человек.
«Сегодня была отмечена эффективность реализации мероприятий регионального проекта «Безопасность дорожного движения». Количество автомобилей на наших дорогах растет, в связи с этим особенно актуальны вопросы поведения ребенка на дороге. Знание правил дорожного движения позволяет детям чувствовать себя уверенно и помогает сохранить жизнь. Поэтому обучение ребенка надо вести с самого раннего возраста. Формирование навыков соблюдения правил дорожного движения – очень важная работа. И сегодня мы видим ее результативность, а это значит, что ее необходимо продолжать, в том числе с использованием передвижного комплекса технических и методологических инструментов «Лаборатория безопасности», — отметил Владимир Солдатенков.
В рамках доклада исполняющий обязанности директора департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Нижнего Новгорода Вадим Нанаев рассказал о планируемом строительстве трех наземных пешеходных переходов над оживленными трассами в Нижнем Новгороде. «В настоящий момент у администрации города имеется разработанная проектно-сметная документация от 2012 года на наземные переходы. Учитывая тот факт, что проекты были разработаны десять лет назад, требуется их корректировка. Ориентировочная стоимость корректировки каждого проекта составляет около 1,5 млн рублей. Также имеется проект перехода в районе «Буревестника». Его стоимость составляет около 58 млн рублей. С правительством Нижегородской области проработан вопрос о включении этого объекта в государственную программу развития транспортной системы Нижегородской области с предоставлением соответствующей субсидии из Дорожного фонда. Строительство этого объекта запланировано в 2023 году», — рассказал Вадим Нанаев.
В перспективе данных планов усомнился Заместитель председателя Думы Нижнего Новгорода Николай Сатаев. Он отметил, что «в этом вопросе не сдвинулись ни на йоту». Николай Сатаев отметил, что строительство пешеходных переходов крайне серьезный вопрос, который касается жизнеспособности и связанности города.
Читайте далее: