К концу весны на дорогах Москвы появятся 70 систем видеофиксации непропуска граждан, переходящих дорогу по пешеходному переходу. Данные устройства планируется разместить в местах, где ранее часто происходили ДТП, а займется выбором таких мест московская Госавтоинспекция.

…

Михаил Якимов, профессор МАДИ, считает, что конструктивные особенности пешеходного перехода, обустройство этого перехода могут в теории дать значительно больший эффект с точки зрения повышения его безопасности и снижения рисков возникновения дорожно-транспортных происшествий.

«Это касается не только технических решений по разметке пешеходного перехода, информированию других участников дорожного движения, регулированию этих переходов, освещению и иному информированию. Это касается и обустройства пешеходных переходов, в частности в городе Москве совершенно не задействованы такие инструменты как организация дополнительных островков безопасности для пешеходов как на середине проезжей части, так и между полосами движения попутного направления», — поясняет Михаил Якимов.

По мнению эксперта, такие технические решения давно и широко используются во всех развитых странах, тем более на улично-дорожной сети крупных городов. Они позволяют не только успокоить движение транспорта, но и предоставить дополнительные гарантии безопасности для пешеходов.

Подробнее здесь: https://www.molnet.ru/mos/ru/important/o_645757