САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 ноября. В Международном Муниципальном Форуме БРИКС, который состоялся 29-31 октября 2025 года в Санкт-Петербурге приняли участие представители 75-ти стран мира. В конгрессно-выставочный центр «Экспофорум» прибыли делегации из 83-х регионов России. Было зарегистрировано более 5200 участников, из них почти 1500 иностранцы.

Развитие международных связей на муниципальном уровне как ключевая тема Форума привлекла более 2500 представителей муниципалитетов. Среди них — более 650 мэров городов и руководителей муниципальных образований со всего мира.

Программа Форума включала 88 мероприятий. На дискуссионных сессиях, круглых столах, лекциях, презентациях, выставочных экспозициях работали более 630 модераторов, спикеров и экспертов.

Впервые Форум проходил в сотрудничестве с выставкой «Российский промышленник», что предоставило участникам расширенную возможность для развития деловых контактов, создания совместных проектов, организации презентаций. Только с проведением официальных церемоний на полях ММФ БРИКС было подписано 76 соглашений о сотрудничестве.

Крупнейший Форум, посвященный международному взаимодействию муниципальных образований в рамках развития объединения БРИКС стал объектом пристального внимания средств массовой информацией. На площадке работали 223 представителя медиа. Промежуточно по итогам трех дней работы форума в российских и зарубежных вышло более 1500 публикаций.

Форум освещали ведущие СМИ России: «Ведомости», ТАСС, РБК, РИА Новости, ВГТРК, ТК «Звезда» и другие.

Генеральный информационный партнёр ММФ БРИКС – Деловое издание «Ведомости». Генеральное информационное агентство – ТАСС. Стратегические партнеры – ТК «Большая Азия», Коммерсант, Журнал «Эксперт».

Информационные партнеры: Строительная газета, Новости Mail, Redeveloper, Вестник (ИД Евомедиа), Городской транспорт, Агентство транспортной информации Российской Академии Транспорта (АТИ РАТ), Большой сервер недвижимости BSN, Агентство строительных новостей ASN-info (журнал Строительный еженедельник), Сетевое издание RUБЕЖ, Журнал Точка Опоры, Журнал RBG (Russian Buisness Guide), Промышленный еженедельник, Национальное агентство развития территорий (НАРТ), Российская гильдия управляющих и девелоперов (РГУД), Национальное объединение производителей строительных материалов (НОПСМ), Ассоциация производителей керамических материалов, Премия URBAN,  Алюминевая ассоциация, ICT-Online, ICT2Go, SPB IT, ТГ Белая Каска, ТГ Цифровое строительство, ТГ Урбандвиж, ТГ Нескучные финансы.

Читать далее:

На ежегодном форуме «Общественный транспорт 2025» обсудили угрозу успешного завершения реализации программы «Инфраструктура для жизни»

🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram

«Транспортная неделя» – ключевое ежегодное событие транспортной отрасли, которое состоится с 15 по 20 ноября в Москве. Главные мероприятия Недели – XIX Международный форум и выставка «Транспорт России» – пройдут с 18 по 20 ноября на площадке Гостиного Двора. Здесь соберутся представители федеральных и региональных органов власти, ведущих российских транспортных предприятий, эксперты и представители бизнес-сообщества, чтобы обсудить направления развития и представить достижения, определяющие будущее отрасли и экономики страны.
В рамках форума «Транспорт России» пройдёт около 40 мероприятий – пленарные дискуссии, отраслевые конференции, форсайт-сессии, круглые столы, лекторий, деловой завтрак, презентация стартапов и другие форматы. В деловой программе, которая объединит более 4500 участников, обсудят ключевые направления развития транспортной системы России качество пассажирских услуг и сервисов, цифровые и технологические инновации, инвестиции и модернизацию инфраструктуры, а также кадровый потенциал и семейноцентричность. Эти темы станут основой повестки 2025 года.

Выставка «Транспорт России» станет центральной площадкой для демонстрации значимых достижений и передовых технологий в сфере транспорта, инфраструктурного строительства и логистики. На площади более 3900 м² свыше 100 ключевых игроков отрасли представят проекты, направленные на развитие транспортной системы страны. Центром притяжения для посетителей станет объединённый стенд национальных проектов, включающий инициативы в области развития транспортной инфраструктуры, цифровизации, беспилотных технологий и промышленного обеспечения транспортной мобильности.
Экспозиция продемонстрирует систему сертификации воздушных судов, решения в сфере идентификации беспилотного транспорта, лёгкий учебно-тренировочный самолёт Tango, проекты по развитию скоростных коридоров и реконструкции автомобильных дорог, а также новые пассажирские платформы и железнодорожные переезды. Будут представлены разработки в области взаимодействия спутниковых группировок и беспилотных систем, современные пункты пропуска, системы визуального мониторинга, автономное экологическое судно «Копорье», перегрузочный комплекс на водных путях, интеллектуальные платформы управления производственными ресурсами и центры оперативного реагирования в авиации. Стенд покажет, как реализуемые проекты формируют технологический облик будущей транспортной системы России.

Официальный сайт «Транспортной недели — 2025»: 2025.transweek.digital/ru/
График мероприятий: 2025.transweek.digital/ru/forum/programme/
Программа: 2025.transweek.digital/ru/forum/programme/
Аккредитация СМИ: transweek2025.accreditation.ru/media2025/
Дополнительную информацию можно получить в пресс-центре «Транспортной недели» по адресу: media@leadercongress.ru

Читать далее:

Высокая оценка работы Общественного Совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор)

На ежегодном форуме «Общественный транспорт 2025» обсудили угрозу успешного завершения реализации программы «Инфраструктура для жизни»

🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram

31 октября в Москве, в национальном центре «Россия», стартовал юбилейный итоговый форум «Сообщество», приуроченный к 20-летию Общественной палаты России и Дню народного единства.

1 ноября в рамках форума прошла экспертная дискуссия «Дороги будущего: безопасность и инновации в личной мобильности», модераторами которой выступили Валерий Солдунов — член Комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК, председатель Всероссийского общества автомобилистов, Владимир Коробчак — член комиссии Общественной палаты (ОП) РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК, председатель Краснодарского регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов.

Валерий Солдунов отметил, что правила дорожного движения периодически нуждаются в актуализации, необходимо совершенствовать нормативную правовую базу и вносить изменения в основной дорожный документ в связи с появлением новых видов транспорта, в частности средств индивидуальной мобильности, электросамокатов и тому подобного. Особую тревогу, по его словам, вызывает рост числа питбайков на дорогах общего пользования.

Валерий Солдунов — член Комиссии ОП РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК, председатель Всероссийского общества автомобилистов:

Ситуация усугубляется тем, что очень часто этой техникой управляют дети и подростки, которые в принципе не имеют водительских удостоверений, не знают правил дорожного движения и не умеют толком управлять ей. Как следствие, увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий с питбайками.

В значительной степени вина лежит на взрослых, которые либо оставляют в доступном для детей месте ключи от автомототранспорта, либо покупают ребенку питбайк в качестве подарка. Уменьшить число таких происшествий можно целенаправленной профилактической работой прежде всего с родителями, объясняя и наглядно показывая им, что подобные подарки могут привести к тяжелым увечьям их собственных детей или стоить им жизни.

Владимир Коробчак поднял очень острую проблему — это опасная езда работников службы доставки на электрических велосипедах, велосипедах большой грузоподъемности с большой скоростью по тротуарам, которые в общем несут определенную опасность для движения пешеходов и других участников дорожного движения. Также обсудили необходимость ограничения такой езды и внесения изменений в правила дорожного движения и кодекс административных правонарушений.

Владимир Коробчак — член комиссии Общественной палаты (ОП) РФ по безопасности и взаимодействию с ОНК, председатель Краснодарского регионального отделения Всероссийского общества автомобилистов:

Особый вопрос — доставщики, использующие электровелосипеды. Нарушения, допущенные ими, достаточно тяжело выявляются, есть сложности привлечения их к ответственности.

Начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России, полковник полиции Дмитрий Митрошин сообщил, что с 2022 года в правила дорожного движения было внесено восемь изменений, включая определение правового статуса средств индивидуальной мобильности и уточнение требований к детским удерживающим устройствам. Он выразил мнение, что текущая версия правил дорожного движения в целом соответствует потребностям общества.

Полковник полиции, начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД России Митрошин Дмитрий Викторович:

Безусловно, правила дорожного движения должны адаптироваться, в том числе и к новым видам транспорта. Но любые изменения в этом документе должны быть максимально аккуратными и взвешенными. На данный момент правила дорожного движения полностью отвечают современным реалиям.

Игорь Моржаретто – член президиума общественного совета при МВД РФ отметил большую проблему последних лет: в летний период очень много молодых людей гибнут на так называемых питбайках, маленьких мотоциклах. Он высказал идею о том, что на законодательном уровне нужно ограничить продажу питбайков в Российской Федерации, ввести определенный запрет на свободную продажу этих транспортных средств, которые сейчас являются спортивным инвентарем, но активно покупаются молодыми людьми и используются для передвижения за пределами дорог общего пользования и городских территорий. При этом надо помнить, что ответственность за безопасность детей, которые садятся и передвигаются на питбайках, несут родители. И важно знать, что это все-таки спортивный инвентарь, а не транспортное средство.

Игорь Моржаретто – член президиума общественного совета при МВД РФ: 

Сейчас питбайк — это не транспортное средство, а спортивный инвентарь. С точки зрения законодательства эта техника фактически приравнена к хоккейной клюшке, теннисной ракетке или гимнастическому «козлу». Но ни клюшка, ни ракетка, ни «козел» не могут ехать по дороге, а питбайки, несмотря на то что это официально запрещено, встречаются на дорогах достаточно часто. Для этой мототехники необходимо ввести отдельную сертификацию, чтобы она считалась особым видом транспорта и к ней предъявлялись отдельные дополнительные требования.

Участники дискуссии сошлись во мнении о необходимости дальнейшего совершенствования нормативной базы в сфере безопасности дорожного движения и повышения ответственности всех участников дорожного движения за соблюдение правил дорожного движения.

Читать далее:

Приглашаем принять участие в семинаре «Мониторинг дорожного движения»

🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram

1 ноября прошла Презентация Ежегодного рейтинга общественных советов при ФОИВ в Общественной палате РФ.

В преддверии сессии и церемонии награждения от RAEX, состоялось чествование представителей Общественной Палаты Российской Федерации в связи с её 20-летием. Мероприятие открыл генеральный директор RAEX «Аналитика», Дмитрий Эдуардович Гришанков.

На сцену были приглашены:

• Максим Александрович Протасов, руководитель Роскачества, председатель Общественного совета при Росстандарте.
• Владимир Леонидович Белозёров, председатель Общественного совета при Ространснадзоре, член Президиума Российской Академии транспорта.
• Андрей Борисович Бодин, председатель Общественного совета при Минсельхозе Российской Федерации.
• Марина Николаевна Мишункина, председатель Общественного совета при Рослесхозе.

С приветственным словом и объявлением о награждении коллег из Общественной Палаты выступил заместитель руководителя аппарата Общественной палаты, Владимир Владимирович Балашов. Он принёс извинения за сдвиг в расписании и сообщил, что большая презентация и награждение членов общественных советов перенесены на конец ноября – начало декабря. В рамках данного мероприятия были вручены почетные грамоты и благодарности.

За значительный вклад в развитие Института общественного контроля и в связи с 20-летием Общественной Палаты Российской Федерации, почетными грамотами были награждены:

• Владимир Леонидович Белозёров, председатель Общественного совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), член Президиума Российской Академии транспорта.
• Андрей Борисович Бодин, председатель Общественного совета при Министерстве сельского хозяйства Российской Федерации.
• Виктор Борисович Гулин, руководитель Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), долгое время занимавший должность ответственного секретаря общественного совета.
• Светлана Петровна Кузьменко, помощник министра строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации, ответственный секретарь общественного совета при Минстрое России.

Благодарности Общественной Палаты Российской Федерации за большой вклад в развитие Института общественного контроля и в связи с 20-летием Общественной Палаты Российской Федерации получили:

• Константин Валерьевич Абрамов, председатель Общественного Совета при Министерстве Труда и Социальной Защиты Российской Федерации.
• Татьяна Викторовна Горовая, председатель Общественного Совета при Министерстве Транспорта Российской Федерации.
• Виктор Александрович Дмитриев, председатель общественного совета при Росздравнадзоре.
• Максим Александрович Протасов, председатель Общественного совета при Росстандарте.
• Павел Владимирович Прохоров, помощник министра труда и социальной защиты Российской Федерации.

После церемонии награждения, слово было предоставлено Дмитрию Эдуардовичу Гришанкову, генеральному директору RAEX «Аналитика», для презентации рейтинга Общественных Советов при федеральных органах исполнительной власти.

Дмитрий Эдуардович осветил эволюцию рейтинга, рассказав о трёх этапах развития:

• 2021 год: Рейтинг фокусировался на информационной и медийной активности общественных советов (наличие сайта, упоминания в СМИ).
• 2022 год: Методика расширена и включала все права и обязанности общественных советов, но была признана сложной в интерпретации из-за обилия критериев.
• 2023 год: Разработана современная структура рейтинга, основанная на ключевых видах деятельности общественных советов.

Генеральный директор RAEX «Аналитика», Дмитрий Эдуардович Гришанков:

Общественная палата осуществляла контроль за методологией и результатами рейтинга. Особое внимание было уделено консультациям с представителями различных общественных советов, что позволило значительно улучшить методологию и сделать рейтинг более объективным. По сути, это уже не рейтинг проекта, а рейтинг самих общественных советов, результат их коллективного творчества.

Были представлены результаты за 2024 и 2025 годы, демонстрирующие общий положительный тренд по большинству направлений. Небольшое снижение отмечено в сфере «публичности» (медийной активности), что, по мнению докладчика, связано с ростом медийной активности самих федеральных органов исполнительной власти.

Ключевыми видами деятельности общественных советов являются нормативно-правовое регулирование и реализация функции общественного контроля.

Несмотря на высокие показатели по большинству критериев (в диапазоне 79-88%), было отмечено, что лишь 17% общественных советов имеют документированный и публичный порядок работы с нормативными актами. В качестве положительного примера был приведен Общественный совет при Минстрое России, где отслеживается весь путь предложений, поступающих от заинтересованных сторон.

Основной проблемой остается недостаток информации о том, как профсоюзы и граждане могут участвовать в разработке нормативно-правовых актов и добиваться конкретных результатов. Необходимо, что бы эта информация была более доступной.

Кроме того, докладчик обратил внимание на случаи, когда в отчётах общественных советов приводились данные о деятельности самих федеральных органов исполнительной власти (например, данные об оценке регулирующего воздействия).

Общественный совет при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) вошел в группу «А» лидера итогового рейтинга. Также он представлен в числе лучших общественных советов при федеральных службах Российской Федерации, входит в топ-6 общественных советов по уровню влияния на деятельность ФОИВ, в топ-5 общественных советов по реализации функций общественного контроля, в топ-6 общественных советов по уровню взаимодействия с заинтересованными сторонами, в топ-5 общественных советов по информационной открытости и в топ-5 общественных советов по уровню публичности в СМИ и социальных сетях.

Председатель Общественного совета при Ространснадзоре, член Президиума Российской Академии транспорта д.э.н., профессор Владимир Леонидович Белозеров:

Добрый день, уважаемые коллеги. Позвольте мне поприветствовать всех участников сегодняшнего заседания от имени профессионального сообщества наших общественников-транспортников, которые здесь присутствуют, и от лица Общественного совета Минтранса, Общественного совета Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и федеральных агентств Росавиации, Росжелдора, Росавтодора и Госморречнадзора.

То есть наше транспортное сообщество сегодня работает в тесном контакте, и это благодаря тому, что сегодня в Общественной палате сформировалось и укрепилось такое большое, социально значимое направление, как общественные советы при федеральных органах исполнительной власти. Я должен сказать, что безопасность пассажиров, безопасность перевозки – это главное качество, которое сегодня востребовано обществом. Конечно, наряду со скоростью перевозки, качеством ее сервиса и так далее. Но на первое место, конечно, выходит безопасность.

Именно исходя из этого принципа мы строим работу и в Общественном совете при Ространснадзоре, и активно взаимодействуем с нашими, скажем так, отраслевыми общественными советами, о которых я сказал. Это направление достаточно сильно и поддерживается Общественной палатой. Мы сегодня взяли это за основу, и я думаю, что мы добиваемся успехов, потому что три наших общественных совета попали в группу лидеров, и я думаю, что это не предел.

Касаясь совместной работы с Общественной палатой, мы должны отметить, что в прошедшем году нам удалось сформировать, или, можно сказать, возобновить работу рабочей группы по транспорту при Общественной палате. Это очень важный орган, который консолидирует всех наших профессионалов, общественников самого высокого уровня во всех отраслях транспорта. И спасибо Общественной палате, что мы в этом году уже раскрутили работу рабочей группы, и она осуществляется во всех сферах, связанных с транспортным производством: пригородные движения, безопасные движения, вокзалы, метрополитены. Всё – сфера внимания наших общественников, и наиболее актуальные вопросы, конечно, мы выносим на рабочую группу по транспорту Общественной палаты. Я желаю всем участникам нашего совещания, всем нашим общественным советам, находить своё место в этой жизни. Сегодня наша работа востребована. Желаю всем здоровья, счастья и успехов. Спасибо.

Общественный совет при Ространснадзоре традиционно, уже седьмой раз подряд, входит в группу А – группу наиболее успешно работающих общественных советов при федеральных органах исполнительной власти.

Редакция Агентства Транспортной Информации поздравляет Председателя Общественного Совета Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, члена Президиума Российской Академии транспорта доктора экономических наук, профессора Владимира Леонидовича Белозёрова, а также члена Общественного Совета при Федеральной службе по надзору в сфере транспорта, директора Института транспортного планирования Российской Академии транспорта Михаила Ростиславовича Якимова с высокой оценкой деятельности Общественного совета.

Читать далее:

На ежегодном форуме «Общественный транспорт 2025» обсудили угрозу успешного завершения реализации программы «Инфраструктура для жизни»

🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram

Научно-образовательный центр развития транспорта и коммуникаций ООО «ЮНИКОМ Запад» совместно с Комитетом развития дорожно-транспортной инфраструктуры Администрации города Калининграда проводит отраслевой семинар «Мониторинг дорожного движения», который состоится 14 ноября 2025 года в 13:00 (МСК).

Целью семинара является всестороннее изучение и разъяснение вопросов реализации статьи 10 Федерального закона от 29.12.2017 №443-ФЗ «Об организации дорожного движения в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Это событие предоставляет уникальную возможность для обмена знаниями и обсуждения актуальных вопросов в области организации дорожного движения среди руководителей и специалистов, проектных организаций, а также всех заинтересованных лиц.

Семинар проведет Михайлов Александр Юрьевич, доктор технических наук, профессор Иркутского государственного технического университета, автор более 100 работ и учебно-методические разработок в сфере организации дорожного движения.

Программа семинара включает следующие темы:

— Нормативно-правовое и техническое регулирование в сфере организации дорожного движения;

— Основные параметры дорожного движения и расчет их значений;

— Опыт проведения обследований дорожного движения на дорогах общего пользования;

— Порядок представления учетных сведений об основных параметрах дорожного движения.

Слушателям будет предоставлен доступ к кабинету дистанционного обучения, в котором размещены действующие нормативно-правовые акты, презентации и др. документы.

К участию приглашаются специалисты, осуществляющие деятельность в сфере организации дорожного движения, безопасности дорожного движения, а также иные заинтересованные лица. Семинар проводится в очном формате с применением дистанционных образовательных технологий. Слушателям, прошедшим обучение, выдается сертификат. Образовательная деятельность осуществляется на основании лицензии № Л035-01236-39/00268464 от 05 октября 2020 г.

Программа семинара

Зарегистрироваться на семинар можно по ссылке.

Читать далее:

• Юбилейный форум «Сообщество»: 20 лет Общественной палате РФ и взгляд в будущее гражданского общества

В 2025 году Общественная палата отмечает свое 20-летие. Созданная по инициативе Президента России Владимира Путина, она стремится объединять общество в диалоге с властью для достижения системных изменений и справедливых решений для всех.

Гордое звание члена палаты в разные годы носили (и носят) такие выдающиеся общественные деятели, как Евгений Велихов, Лео Бокерия, Карен Шахназаров, Ирина Винер, Леонид Рошаль и многие другие. Для многих лидеров общественного мнения членство в палате стало не только важным этапом карьерного роста и профессионального развития, но и неотъемлемой частью большого общественного служения.

В наши дни Общественная палата стала основным институтом организованного гражданского общества, авторитетным партнером государства. Её двадцатилетняя история – не просто свидетельство взросления гражданского общества, но летопись позитивных социальных изменений в России в целом. Осмыслению этого периода посвящен Доклад о состоянии гражданского общества, который был представлен на площадке форума. Это документ эпохи больших побед и достижений нашей страны, которые стали возможны благодаря взаимодействию общества и власти.

Становление системы общественного контроля, создание общественных советов при органах власти, региональных общественных палат и ОНК, поддержка СО НКО и волонтёрства, общественная экспертиза законопроектов, появление институтов развития некоммерческого сектора, независимое наблюдение за выборами, отраслевые общественные проекты, работа по внесению поправок в Конституцию Российской Федерации – все это лишь малая часть инициатив, оказавших влияние на достижение народного единства. Дискуссионные площадки форума стали точкой фиксации текущего состояния этих и других направлений, инструментом планирования их дальнейшего развития.

Форум «Сообщество» состоялся в Национальном центре «Россия» с 31 октября по 1 ноября. В этом году событие было приурочено к 20-летию Общественной палаты Российской Федерации.

Тема юбилейного форума – «Институты гражданского общества: вчера, сегодня, завтра». Насыщенная деловая программа включила дискуссии с ведущими экспертами, мастер-классы, презентации лучших практик и предоставила участникам возможность внести свой вклад в формирование будущего России.

Первый день форума открыла пленарная сессия, посвященная итогам становления и развития ОП РФ за 20 лет и ключевым направлениям ее деятельности.

Свое обращение участникам направил президент России Владимир Путин:

В этом году форум посвящен 20-летию создания Общественной палаты — важнейшего института организованного гражданского общества страны. Ее деятельность охватывает практически все социально значимые сферы жизни. Накоплен огромный позитивный опыт, в том числе в сфере совершенствования законодательства.

Пленарную сессию открыла секретарь ОП РФ Лидия Михеева. «Для нас 20 лет — это десятки реализованных социальных проектов, несколько значимых законопроектов, которые с вашей помощью были разработаны и приняты. Это значительные суммы социальной поддержки на развитие некоммерческого сектора. Но у нас еще много работы, в том числе по большому количеству обращений граждан», — подчеркнула Лидия Михеева. Она отметила международное направление работы Палаты и участие в Международной ассоциации экономических и социальных советов и схожих институтов, где Россия дважды председательствовала.

В субботу, 1 ноября, в Москве стартовал второй день итогового юбилейного форума Общественной палаты РФ «Сообщество».

Второй день форума был не менее насыщенным. Состоялся круглый стол «Дороги будущего: безопасность и инновации в личной мобильности», где эксперты обсудили широкий спектр вопросов, связанных с безопасностью дорожного движения, включая новые технологии и необходимость изменений в правилах дорожного движения. Подчеркивалось, что создание эффективной системы безопасности невозможно без участия государства и общества, а современный подход к мобильности требует нового мышления и инноваций.

Также во второй день форума были обнародованы результаты рейтинга Общественных советов РФ на Презентации Ежегодного рейтинга общественных советов при ФОИВ.

Читать далее:

На ежегодном форуме «Общественный транспорт 2025» обсудили угрозу успешного завершения реализации программы «Инфраструктура для жизни»

🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram

Кировская область столкнулась с обострением ситуации с нехваткой топлива на АЗС, что привело к росту цен на бензин и дизельное топливо. Информацию об этом ранее сообщило одно из сетевых изданий. Предприниматели надеются на скорую стабилизацию, а власти ищут оперативные решения проблемы.

Ограничения уже введены на отдельных заправках. Так, на АЗС сети «Движение» действует лимит в 20 литров бензина на одного клиента в сутки при отсутствии карты сети. Аналогичное ограничение распространяется и на дизельное топливо, отпускаемое в дополнительные емкости.

Как пояснил «Бизнес новостям» директор фирмы «Алекс» (занимается розничной торговлей моторного топлива) Евгений Дмитриевых, проблемы с поставками топлива наблюдаются не только в Кировской области, но и в других регионах России. Причиной дефицита является приостановка работы крупных нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ). Кроме того, по мнению эксперта, на ситуацию влияет и задержка разгрузки топлива с заводов-производителей на железной дороге: «Очень плохо отгружаются цистерны изготовителей на железной дороге. Ситуация на железной дороге в данный момент подстёгивает дефицит», – отметил Евгений Дмитриевых.

Руководство области ведет переговоры с властями регионов, где расположены предприятия-поставщики нефтепродуктов, с целью увеличения объемов поставок топлива. Вопрос находится на личном контроле у губернатора Александра Соколова.

«Глава региона обратился к Министру энергетики России Сергею Цивилеву с просьбой оказать содействие в увеличении поставок. В том числе, рассмотреть вопрос о закреплении топливных компаний Кировской области за одним из крупных производителей нефтепродуктов, с выделением квот на поставки», — сообщили в региональном правительстве.

Таким образом, власти предпринимают меры для стабилизации ситуации на топливном рынке Кировской области, однако сроки ее нормализации пока не известны.

В сложившихся обстоятельствах эксперты обращают внимание на альтернативные виды транспорта. Член Общественного совета при Ространснадзоре Денис Пырлог считает, что дефицит топлива делает троллейбус более привлекательным видом транспорта.

Член Общественного совета при Ространснадзоре Денис Пырлог:

В последние месяцы многие регионы столкнулись с ограничением поставок топлива на АЗС, что привело к увеличению его стоимости. В такой ситуации возрастает интерес к альтернативным видам транспорта, в частности, к электрическому транспорту. В Кирове этот вид транспорта представлен троллейбусами, однако их количество, к сожалению, сокращается.

Несмотря на то, что первоначальные затраты на приобретение троллейбусов или строительство инфраструктуры для них могут быть значительными, эксплуатационные расходы существенно ниже благодаря отсутствию необходимости в топливе. Электроэнергия дешевле традиционного топлива, а обслуживание электрических транспортных средств проще и менее затратно. Более того, срок эксплуатации троллейбусов при должном обслуживании почти в два раза превышает срок эксплуатации автобусов. Для примера, в кировском АТП самому старому автобусу, работающему на городских маршрутах, исполнилось около 15 лет, а самому старому троллейбусу – 32 года.

Поскольку электрические транспортные средства работают от электроэнергии, они менее подвержены колебаниям цен на нефть и газ.

Идеальным решением в настоящее время, на мой взгляд, является приобретение троллейбусов с увеличенным автономным ходом, которые хорошо зарекомендовали себя в городах, где развит электрический транспорт.

Таким образом, топливный кризис в Кировской области может стать стимулом для развития экологически чистого и экономически выгодного электрического транспорта, в частности, троллейбусов.

Читать далее:

На ежегодном форуме «Общественный транспорт 2025» обсудили угрозу успешного завершения реализации программы «Инфраструктура для жизни»

🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram

31 октября 2025 года в Москве на площадке центра конференций “Сегодня” объединятся лидеры мнений и эксперты в области цифровизации транспортной отрасли. В рабочих сессиях V Ежегодной конференции “Цифровизация транспорта-2025” участники обсудят актуальные вопросы применения цифровых технологий, представят практики использования нововведений и определят точки роста для инноваций в транспортно-логистическом комплексе будущего, возникающих из требований реального времени — инвестировать свои ресурсы, чтобы оставаться эффективными, устойчивыми и гибкими на конкурентном рынке.

На повестке: вызовы и решения цифровой эры транспорта, стандартизация и устойчивые стратегии, лидирующие цифровые инструменты и адаптация участников процесса, презентации инновационных разработок, практика их внедрения и применения, необходимые ресурсы и технологии для транспортно-логистической отрасли. Среди  спикеров: Алексей Костенюк, руководитель направления «Цифровой транспорт» в СберМобайле, Павел Глушанок, Директор департамента 1С РАУ ИТ, Анастасия Гончарова, Руководитель управления проектной деятельностью ГК FESCO, Николай Панокин, Начальник центра перспективных разработок автономных систем (Московский политех), Александр Мироненко, Заместитель Генерального директора по развитию PUNKT E, Алексей Михеев, Генеральный директор ООО «Конкордия», Артём Тихонов, Коммерческий директор REWATT RUS, Евгений Некрасов, Первый заместитель генерального директора АО «Национальный перевозчик» (NATCAR), Валерий Корнеев, Председатель АНО «Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир», Кирилл Курочкин, Директор по продукту и клиентскому сервису Pullse.ru, Роберт Васильев, Директор и основатель Концерна ИИ технологий Z-union, Сооснователь & Замруководителя Ассоциации лабораторий по развитию искусственного интеллекта (АЛРИИ), Замруководителя Исследовательского Центра ИИ МИФИ и другие уважаемые эксперты.

К участию приглашаются эксперты рынка, представители топ-менеджмента ведущих транспортных компаний, цифровых логистических платформ, транспортных операторов, представители профильных ассоциаций, поставщиков аппаратных и программных решений, а также ИТ-сервисов для транспортной и смежных отраслей. Конференция пройдет при поддержке крупнейших Ассоциаций — АРПП “Отечественный софт”, АЛРИИ, НП РУССОФТ и других отраслевых объединений и партнерств.

Читать далее:

Новый сезон, новые возможности: ведущие игроки рынка готовятся представить новинки коммерческого транспорта на COMvex 2026

🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram

Накануне Международного муниципального форума БРИКС его программа обрела финальные черты и в полной мере отражает интересы для взаимодействия мэров, губернаторов, предпринимателей и международных экспертов. На площадке будут  представлены эффективные модели управления и запущены масштабные межмуниципальные проекты.

Деловая программа Форума состоит из 15-ти практико-ориентированных треков. Они отражают практически все направления развития территорий и общества: экология и инновации, высокотехнологичное «чистое» производство, цифровизация и ИИ, здравоохранение и социальная сфера, девелопмент, градостроительство и инфраструктура. И, безусловно, молодежная политика, образование, культура, туризм, спорт, безбарьерная среда. Будут представлены направления межпарламентского сотрудничества, инвестиционная и муниципальная дипломатия, платформа взаимного развития: миссии и проекты.

Особое внимание уделено развитию бизнес-коммуникаций и укреплению межгосударственного муниципального взаимодействия через практики народной дипломатии.
В условиях глобализации и растущей международной интеграции культурные различия становятся не просто фоном делового взаимодействия, а ключевым фактором, определяющим успех или неудачу международного сотрудничества. Трансформация культурных различий из потенциальных препятствий в источники конкурентных преимуществ становится критически важной компетенцией современного бизнеса.

Бизнес-сообщество будет искать ответы на глубокие вопросы устойчивого развития: как культурные различия влияют на бизнес-процессы? Какие основные риски с ними связаны? Какие стратегии при этом наиболее эффективны? Каковы пути адаптации бизнес-моделей под различные культурные контексты и как  использовать культурные различия для создания уникальных продуктов и услуг?

Использование цифровых технологий и искусственного интеллекта как в прогнозах, так и формировании среды развития для муниципалитетов в финансово-экономической и социальной сферах разных стран также станет предметом обсуждения на Форуме.

Основа любого роста и эволюции — это, прежде всего, люди. Кто и как создает изменения, как меняется сам человек в меняющемся мире — эти вопросы лежат в основе дискуссий и круглых столов в треке, посвященном образованию, подготовке кадров, управлению, гуманитарному сотрудничеству, креативным индустриям, научно-технологическому ландшафту территорий.

Значительный пласт работы Форума будет посвящен молодежной тематике. Молодежь стран БРИКС играет ключевую роль в сохранении, популяризации и актуализации культурного наследия, выступая проводником между традициями и современными технологиями. В условиях глобализации и цифровой трансформации именно молодое поколение способно обеспечить преемственность культурных ценностей, адаптируя их к вызовам XXI века. Реализация этого потенциала требует создания благоприятных условий для творческой самореализации молодежи и укрепления международного сотрудничества в культурной и экономической сферах стран БРИКС.

Треки Молодежного Хаба будут посвящены лучшим практикам в сфере молодёжной политики стран БРИКС+. Они объединят представителей молодёжных парламентов, предпринимателей, учёных, аграриев, специалистов в сфере культуры, образования и цифровых технологий. Участники обсудят эффективные форматы поддержки молодёжных инициатив, инструменты вовлечения молодых лидеров в местное развитие, а также обменяются опытом реализации проектов на муниципальном, региональном и федеральном уровнях.

Особое внимание будет уделено возможностям международного молодёжного сотрудничества: стажировкам, образовательным программам, акселераторам и платформам для совместной работы над социально значимыми задачами. Сессии этого направления станут пространством для горизонтального диалога, укрепления и развития связей между территориями стран БРИКС+ через призму молодёжной повестки.

В условиях стремительно меняющегося мира, где глобальные вызовы требуют консолидированных усилий, парламентская дипломатия становится ключевым инструментом укрепления международного сотрудничества.

Тематический блок «Парламентская дипломатия столиц стран БРИКС в эпоху глобальных изменений как инструмент сохранения инвестиций» посвящен роли законодателей в формировании благоприятной деловой среды, создании условий для развития бизнеса, в том числе малых и средних предприятий, и разработке механизмов оперативного реагирования на экономические вызовы.

Парламентская дипломатия на уровне городов может стать важным каналом для обмена опытом и лучшими практиками и играть ключевую роль в формировании привлекательной инвестиционной среды в рамках БРИКС, связывая локальные инициативы с глобальными целями устойчивого развития.

С инициативой развития международной парламентской дипломатии на уровне столиц стран БРИКС последовательно выступает Московская городская Дума.

На площадке Форума-2025 состоится торжественная церемония подписания Совместного заявления участников об учреждении Парламентского движения столиц стран БРИКС, определена дальнейшая совместная стратегия. Ключевые цели Движения: устойчивое развитие городов и населенных пунктов, улучшение качества жизни людей всей планеты, создание благоприятной городской среды, совместное решение актуальных проблем городского хозяйства, урбанистики, цифровой среды, внедрение инноваций.

В рамках подготовки к Форуму идет активный предметный диалог между Московской городской Думой и представителями законодательных собраний десятков дружественных стран.

Миссия парламентского движения столиц стран БРИКС – укрепление сотрудничества на уровне законодателей в условиях нового справедливого многополярного мира, поддержка созидательных идей во имя развития, социально-экономического процветания столиц и городов.

ММФ БРИКС 2025 станет площадкой для проектов, которые станут реальным шагом в цивилизационном развитии.

С учетом того, что впервые Форум будет проводиться в синергии с международной выставкой «Российский промышленник» площадка даст уникальные возможности непосредственным разработчикам региональных программ и городских решений напрямую взаимодействовать с промышленными, технологическими компаниями и инвесторами.

ММФ БРИКС — это не только дискуссии, но и «дорожная карта» для конкретных действий, уникальная возможность наладить долгосрочные партнерства и обменяться эффективными моделями развития городов и регионов.

Читать далее:

Умные города и транспорт будущего. Роль искусственного интеллекта в общественном транспорте

🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram