04 марта 2024 года состоялся Съезд Союза транспортников России «О предложениях по развитию транспортного комплекса Российской Федерации на период до 2030 года».
Съезд был организован при поддержке Министерства транспорта Российской Федерации, Комитета Государственной Думы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.
В работе Съезда приняли участие Помощник Президента Российской Федерации И.Е.Левитин, Министр транспорта Российской Федерации В.Г. Савельев и руководители структурных подразделений министерства, представители Министерства внутренних дел Российской Федерации, Торгово-промышленной палаты Российской Федерации, Общероссийской общественной организации «Деловая Россия», транспортных администраций 62 субъектов Российской Федерации, отраслевых союзов и ассоциаций, предприятий, организаций, научных и учебных заведений, общественных организаций, 20 региональных торгово-промышленных палат.
По мнению участников Съезда в Национальном проекте «Транспорт» должно быть две государственные программы:
- Государственная программа «Транспортная инфраструктура»;
- Государственная программа «Общественный пассажирский и грузовой транспорт».
Государственная программа «Транспортная инфраструктура» должна включать в себя инфраструктуры всех видов транспорта, а также опорную сеть федеральной, региональной и муниципальной части всех видов транспорта, что будет отвечать интересам всех слоев нации на всей территории Российской Федерации. Источники финансирования из средств бюджетов федерального, регионального и муниципального уровней в приоритетном порядке на содержание и ремонт автомобильных дорог строго в плановые сроки, а на строительство новых автодорог использовать оставшиеся финансовые ресурсы. В целях реализации данной задачи принять нормативный правовой акт о приоритетном финансировании содержания и ремонта автодорог, поскольку при интенсивном строительстве автомобильных дорог, ранее построенные дороги разрушаются быстрее, чем вводимые новые.
Транспортная инфраструктура является одним из основных блоков транспортных систем, но это только транспортные цеха, которые не могут самостоятельно создавать продукцию транспортной индустрии – услуги по обеспечению всех сфер социальной жизни и всех секторов экономики по их заказу.
По итогам заседания Президиума Государственного Совета Российской Федерации по вопросам развития общественного транспорта, прошедшего 17 августа 2023 года, Президент Российской Федерации утвердил перечень поручений, которые включают, в том числе разработку финансово-экономической и законодательной базы общественного транспорта, а также обеспечение его подвижным составом, что позволит, опираясь на транспортную инфраструктуру, создать высокоэффективные, качественные услуги пассажирского и грузового транспорта общего пользования, что и является главной целью государства.
В связи с этим в Национальный проект «Транспорт» необходимо включить Государственную программу «Общественный пассажирский и грузовой транспорт», в которой необходимо предусмотреть следующие блоки:
Блок 1. «Развитие транспорта общего пользования», который включает в себя несколько разделов:
Раздел 1. «Профессиональное, кадровое обеспечение транспортного комплекса»
Раздел 2. «Поставка подвижного состава».
Раздел 3. «Пассажирские перевозки речным транспортом».
Раздел 4. «Разработка и реализация линейного судоходства на реке Волге».
Блок 2. «Транспортная наука».
В период бурного развития технологии, техники, управления в условиях новых вызовов транспортная наука должна сыграть значительную роль для прогресса развития транспортного комплекса и реализации Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года с прогнозом до 2035 года.
Блок 3. «Развитие транспортного образования».
В целях обеспечения поставленных задач, целей, индикаторов по развитию транспортного комплекса до 2030 года, в том числе на базе цифровых технологий и искусственного интеллекта, разработать блок по развитию транспортного образования с соответствующим законодательным и финансовым обеспечением, которое бы соответствовало целям и задачам, требующим решения до и после 2030 года.
Блок 4. «О развитии экспедиторско-логистических услуг».
Предлагается включить экспедиторско-логистические услуги в сферу интересов государственной политики и в этой связи просить Правительство Российской Федерации определить федеральный орган исполнительной власти, в функциях которого будет определение государственной политики в сфере экспедиторско-логистических услуг.
Блок 5. «Цифровая платформа транспортных услуг».
Предлагается создание в рамках Национальной цифровой транспортно-логистической платформы Цифровой платформы транспортных услуг по основным видам транспорта, и, в первую очередь, в морских портах в связи с важностью экспортно-импортных операций, а также на железнодорожных и автомобильных пунктах пропуска, с целью развития и совершенствования механизма «одного окна» для ускорения государственного контроля и сокращения непроизводительных простоев транспортных средств, оказывающих негативное влияние на логистику доставки грузов.
Помимо перечисленного, по итогам были внесены Дополнительные предложения участников Съезда Союза транспортников России для решения проблем транспортного комплекса Российской Федерации в среднесрочной и краткосрочной перспективе такие как сохранение программы льготного лизинга пассажирских судов на уровне ставки 3 процента, дополнив ее паромами и причальной инфраструктурой, в дополнение к «Дорожной карте» развития международных транспортных коридоров создать паспорт развития МТК «Север-Юг» по аналогии с паспортом проекта 3-го этапа развития «Восточного полигона», Увеличить размер судового утилизационного гранта до 20 % и т.д.
Подробнее с резолюцией съезда можно ознакомиться в документе Приложение_№1_(1520877_v1)
Читать далее:
В Министерстве транспорта прошел Съезд Союза Транспортников России