23 октября в Москве в здании Рижского вокзала открыла работу очередная ежегодная конференция «Безопасность движения поездов».

В работе конференции приняли участие:
— первый вице-президент ОАО «РЖД» В.Н.Морозов,
— вице-президент ОАО «РЖД» Ш.Н.Шайдулин,
— вице-президент ОАО «РЖД» А.В.Воротилкин,
— начальник Управления государственного железнодорожного надзора Г.Б.Сарафанов,
— первый заместитель генерального директора ОАО «НИИАС» и член Президиума Российской академии транспорта Е.Н.Розенберг,
— начальник Департамента компании «Сименс» в России и Центральной Азии Дитрих Шуккманн,
— вице-президент «Alstom-Transport Rus» Ян К. Хардер,
— генеральный директор НЦ «Транспортировка опасных грузов» А.В.Христолюбов,
— заместитель генерального директора НПЦ ИНФОТРАНС Ю.А.Седёлкин,
— заместитель генерального директора ОАО «ВНИИЖТ» А.Б.Косарев,
— первый зам. генерального директора ФГП ВО ЖДТ России П.А.Дроздов,
— директор института ПГУПС А.Е.Красковский, профессор МАТИ П.Г.Белов и др.

Конференцию открыл проректор МИИТа и главный ученый секретарь ОО «Российская академия транспорта» В.М. Круглов.
С приветствием от президента ОАО «РЖД» В.И.Якунина к участникам конференции обратился вице-президент ОАО «РЖД» Ш.Н. Шайдуллин.

На пленарном заседании с докладом выступил первый вице-президент ОАО «РЖД» В.Н.Морозов.

Был проведен Круглый стол «Общество, государство и транспорт», на котором участниками были рассмотрены следующие основные направления:
Внедрение системы менеджмента безопасности для обеспечения должного уровня контроля состояния, диагностики, своевременного ремонта и сервисного обслуживания железнодорожной техники;
Требования государства к продукции железнодорожного машиностроения и роль владельца инфраструктуры при ее допуске к эксплуатации;
Методология отнесения продукции железнодорожного машиностроения к потенциально опасной продукции.
Перспективы нормирования рисков;
Резерв дальнейшего повышения качества и безопасности услуг железнодорожной отрасли в формировании позитивной культуры безопасности, основанной на осознанном понимании работником необходимости соблюдения установленных требований.

Участие в работе круглого стола приняли представители ОАО «РЖД», Министерства транспорта Российской Федерации, Министерства внутренних дел Российской Федерации, федерального агентства железнодорожного транспорта, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта; руководители и специалисты железных дорог и других филиалов ОАО «РЖД»; специалисты проектных и научно-исследовательских организаций транспорта; ученые и преподаватели транспортных вузов России, РАН, стран СНГ и других государств; представители фирм-разработчиков технических средств и технологий для железнодорожного транспорта.
Участники конференции также ознакомились с экспозицией, развернутой в выставочном центре ОАО «РЖД» и демонстрирующей технические средства и технологии, обеспечивающие безопасность движения поездов.
24 октября конференция продолжила работу. На различных площадках были проведены Круглые столы по направлениям:
1. Круглый стол «Формирование подходов к дальнейшему развитию стратегии гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в холдинге «РЖД».
2. Круглый стол «Реализация политики ОАО «РЖД» в области обеспечения безопасности движения в основных бизнес-единицах»
2.1. Инфраструктура,
2.2. Эксплуатация подвижного состава,
2.3. Пассажирские перевозки.
3. Круглый стол «Обучение персонала и медицинское обеспечение в области обеспечения безопасности движения. Культура безопасности. Организация производственного процесса»
3.1. Развитие кадрового потенциала,
3.2. Особенности человеческого фактора в системе управления безопасностью движения.

По итогам работы Круглых столов участниками были выработаны рекомендации для включения в решения XV научно-практической конференции «Безопасность движения поездов». В них участники единогласно отметили усиление роли науки на всех этапах жизненного цикла систем и технологий гарантированной безопасности и надежности, несмотря на снижение финансирования НИОКР по инвестпрограммам; актуальность выполнения стратегии развития систем безопасности движения поездов с учетом их интенсивного внедрения и особенностей современного этапа (изменение структуры управления в холдинге); а также необходимость развития менеджмента безопасности на основе учета рисков и кибербезопасности.

14-16 октября 2014 года в г. Миассе Челябинской обл. состоялась XI Всероссийская конференция по проблемам новых технологий, посвя­щенная 90-летию со дня рождения академика В.П. Макеева, в которой приняли участие члены Уральского отделения Российской академии транспорта.

Организаторами конференции выступили:

— Российская академия наук,
— Министерство обороны РФ,
— Министерство про­мышленности и торговли РФ,
— Федеральное космическое агентство,
— Министерство об­разования и науки РФ,
— Высшая аттестационная комиссия,
— Межрегиональный совет по науке и технологиям.

Согласно программе конференции были рассмотрены следующие вопросы:

1. Новые технологии разработки и производства вооружений, военной и специальной техники;
2. Новые технологии разработки и производства продукции двойного назначения;
3. Новые технологии разработки и производства продукции гражданского назначения.

Эксплуатация мостовых сооружений, запроектированных и построенных во второй половине прошлого века, показала, что многие сооружения не выдерживают нормативного срока службы и заданных параметров безремонтной эксплуатации. Причина в большинстве случаев − слабое внимание к вопросам антикоррозионной защиты, некачественная подготовка поверхности и применение недолговечных или неэффективных материалов для защиты конструкций от вредного воздействия окружающей среды и транспортных средств в процессе эксплуатации.

Современной литературы, посвященной этой теме, с учетом последних исследований в России издается не так много, как хотелось бы специалистам и практикам.

Осенью 2014 года вышла книга «Защита от коррозии металлических и железобетонных мостовых конструкций методом окрашивания», соавтором которой стал один из членов Российской академии транспорта.

Авторский коллектив издания:
— И. Г. Овчинникова (д.т.н., профессор);
— А. И. Ликверман (заслуженный строитель Российской Федерации);
— О. Н. Распоров (доктор транспорта, член Российской академии транспорта),
— Е. С. Иванов (к.х.н., доцент МАМИ);
— В. М. Мезенов (к.т.н., преподаватель РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина);
— И. И. Овчинников (к.т.н., доцент, член Российского общества неразрушающего контроля и технической диагностики).

В книге рассматриваются проблемы антикоррозионной защиты методом окрашивания поверхностей мостовых конструкций транспортных сооружений, расположенных на открытом воздухе или соприкасающихся с водной средой на нижних частях опор, расположенных в пределах русла реки. В издании в основном рассмотрены проблемы вторичной защиты от коррозии металлических и железобетонных конструкций путем создания комплексной системы покрытия из современных лакокрасочных материалов, наносимых методом окрашивания.

19 и 20 сентября 2014 г. Президент ОО «Российская академия транспорта», Первый вице-президент ОАО «РЖД», Генеральный директор ОАО «Скоростные магистрали» Александр Мишарин принял участи в Сочинском инвестиционном форуме.

А.С. Мишарин принял участие в официальных мероприятиях форума и выступил с докладом на круглом столе «Эффективность работы государственных монополий как внутренний резерв для роста» и стал одним из центральных докладчиков в рамках брифинг-презентации «Проект высокоскоростной магистрали Москва — Казань: от планов к их реализации».

18 сентября 2014 г. состоялась конференция «Консолидация усилий власти, работодателей и учебных заведений транспорта по кадровому обеспечению Транспортной стратегии России до 2030 года», организованная Общественным экспертным советом ОНФ по транспорту, в которой принял участие Президент Российской академии транспорта Александр Мишарин.

Страницы истории стр.1
Страницы истории стр.2

2 июля 2014 г. в Московском государственном университете путей сообщения прошла Международная научно-практическая конференция «БАМ — история и развитие Байкало-Амурской магистрали». Конференция проводится в рамках VIII Международного форума «Транспорт России».

Организаторами конференции выступили:

— Администрация Президента РФ
— Российская академия наук
— Министерство транспорта РФ
— ОАО «Российские железные дороги»
— Федеральное агентство железнодорожного транспорта
— Отделение энергетики, машиностроения, механики и процессов управления РАН
— Российская академия транспорта
— Московский государственный университет путей сообщения
— ОАО «Научно-исследовательский и проектно­-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте»

Были рассмотрены следующие основные вопросы:
— Транспортная политика России и БАМ;
— Развитие территорий Байкало-Амурской магистрали;
— Системные вопросы развития транспорта;
— Инфраструктурные проблемы развития в России транспортных сетей;
— Информационные технологии на транспорте;
— Кадровое обеспечение транспортной отрасли России.

В конференции приняли участие руководители Министерства транспорта РФ, ОАО «РЖД», ведущие специалисты РАН и транспортных вузов, представители транспортного бизнеса, члены Российской академии транспорта.

После пленарного заседания работа конференции продолжилась по секциям, на которых ученые и транспортные строители обсудили развитие территории Байкало-Амурской магистрали и транспортной отрасли в целом.

С 17 по 28 июня 2014 г. на сайте www.sworld.com.ua (www.научныймир.рф) проходила Международная научно-практическая Интернет-конференция «Современные проблемы и пути их решения в науке, транспорте, производстве и образовании – 2014» при поддержке:
— Украинская гос. академия железнодорожного транспорта
— Московский государственный университет путей сообщения МИИТ
— Одесский национальный морской университет
— Научно-исследовательского проектно-конструкторского института морского флота Украины
— Институт морехозяйства и предпринимательства
— Харьковская медицинская академия последипломного образования
— Луганский государственный медицинский университет

Секции конференции:

транспорт, экономика, технические науки, педагогика, психология и социология, юридические и политические науки, физика и математика, химия, биология, геология, сельское хозяйство, история, философия и филология, география, медицина, ветеринария и фармацевтика, искусствоведение, архитектура и строительство, физическое воспитание и спорт, менеджмент и маркетинг, туризм и рекреация.

Участники — студенты, аспиранты, докторанты, специалисты, кандидаты и доктора наук, сотрудники учебных, научных и производственных организаций.

Оргкомитет конференции:

— Председатель Оргкомитета – доктор технических наук, профессор Шибаев А.Г.;
— сопредседатель Оргкомитета – доктор технических наук, проректор по научной работе Украинской государственной академии железнодорожного транспорта, чл.-корр. Транспортной академии Украины Ломотько Д. В.;
— сопредседатель Оргкомитета – профессор, ректор Института морехозяйства и предпринимательства Яценко А.В.;

члены оргкомитета:

— Гончарук С.М. — доктор технических наук, профессор, действительный член Российской академии транспорта и Международной академии информатизации, заслуженный работник транспорта России;
— Малахов А.В. — доктор физико-математических наук, профессор;
— Лапкина И.А. — доктор экономических наук, профессор;
— Иванов В.М. — доктор юридических наук, профессор;
— Шаповалова В.А. — доктор фармацевтических наук, профессор;
— Тихонов А.И. — доктор фармацевтических наук, профессор;
— Гудзенко А.П. — доктор фармацевтических наук, профессор;
— Шаповалов В.В. — доктор фармацевтических наук, профессор;
— Волох Д.С. — доктор фармацевтических наук, профессор;
— Георгиевский В.П. — доктор фармацевтических наук, профессор, чл.-корр. НАН Украины;
— Гризодуб А.И. — доктор химических наук, професор;
— Шаповалов В.В. — кандидат фармацевтических наук, доцент;
— Рыщенко О.А. — кандидат фармацевтических наук;
— Рылов С.И. — кандидат экономических наук, профессор;
— Петров И.М. — кандидат технических наук, доцент;
— Кириллова Е.В. — кандидат технических наук, доцент;
— Демидова В.Г. — кандидат педагогических наук;
— Могилевская И.М. — кандидат педагогических наук, профессор;
— Кантарович Ю.Л. — кандидат искусствоведения;
— Стовпец А.В. — кандидат философских наук, доцент;
— Стовпец В.Г. — кандидат филологических наук, доцент.

С 6 по 8 июня на базе СПбГАСУ в рамках мероприятий Года науки Россия – ЕС 2014 проходила VII российско-германская конференция по безопасности дорожного движения «Эффективное управление безопасностью дорожного движения и мероприятия по снижению аварийности».

Учредителями конференции выступили:
— Российская академия наук,
— Российская академия транспорта,
— Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ),
— Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ),
— Международная ассоциация автомобильного и дорожного образования (МААО),
— Федеральный дорожно-исследовательский институт Министерства транспорта ФРГ (BASt),
— Строительный университет г. Веймара (Германия).

Руководитель отдела транспортной и городской инфраструктуры посольства ФРГ в Москве доктор Диана Хустер отметила, что научный обмен в области обеспечения безопасности дорожного движения между немецкими и российскими научно-исследовательскими институтами и университетами стал доброй традицией.

Впервые вопросы дорожного движения обсуждались российскими и немецкими учеными на симпозиуме по транспортной политике в 1992 году. А через 10 лет, в 2002 году, вопросы безопасности дорожного движения были выделены в самостоятельную конференцию.

По статистике, ежегодно в мире в автоавариях погибают более миллиона человек, причём каждый день жертвами ДТП становятся около 700 детей. Ректор СПбГАСУ Е. И. Рыбнов выразил надежду, что предложенные на конференции пути решения проблемы по снижению количества дорожно-транспортных происшествий будут реализованы.

В ходе конференции ее участниками было выявлено, что для совершенствования организации уровня обеспечиваемой безопасности дорожного движения, а также управления им, необходимо строгое обоснование требований к реализации принципов системного подхода в организации деятельности по предупреждению причин возникновения ДТП, а также непрерывное совершенствование нормативно-технического и методического обеспечения процессов управления ее эффективностью.

Для роста эффективности функционирования систем обеспечения БДД участниками конференции были продуманы новые технологии, учитывающие фактор случайности совершения ДТП на каждой улице, даже в оптимально эффективной дорожной среде. В результате создается возможность установления прогнозной величины ДТП по этому фактору, которая названа «базовой плотностью издержек вследствие аварий». При этом важно обеспечить процесс непрерывного автоматического расчета потенциала безопасности, его наглядного представления в форме таблиц приоритетности предпринимаемых действий, карт интенсивности ДД, и их связи с данными по ДТП, параметрами улиц, отдельными сетями и их участками.

Участники конференции пришли к выводу, что в России нужно реализовать уже освоенные в германской практике технологий координации структур-участников систем ОБДД. Ну и конечно, необходима непрерывная оценка эффективности действующих законодательных норм, и их коррекция в интересах задач повышения БДД.

5–6 июня 2014 г. в Кургане состоялась II Международная научно-практическая конференция «Инновации и исследования в транспортном комплексе», посвященная 35-летию ЗАО «Курганстальмост».

Организаторами конференции выступили:
— Российская академия транспорта (РАТ),
— ЗАО «Курганстальмост»,
— Правительство Курганской области,
— Уральский государственный университет путей сообщения,
— Курганский институт железнодорожного транспорта

Состав организационного комитета:

— Д.Н. Парышев, действительный член РАТ, Генеральный директор ЗАО «Курганстальмост›› — председатель конференции;
— В.И. Копырин, технический директор ЗАО «Курганстальмост››, к.т.н. – зам. председателя конференции;
— В.В. Харин, зам.директора по научной работе и инновационному развитию Курганского института железнодорожного транспорта, действительный член РАТ — ученый секретарь конференции;
— А.Г. Кокорин, ВрИО губернатора Курганской области, к.э.н.;
— П.А. Козлов, Вице-президент РАТ, президент НП холдинг «СТРАТЕГ» г. Москва, д.т.н., профессор.;
— А.В. Ефимов, член президиума РАТ, проф. УрГУПС;
— В.Ю.Петров, действительный член РАТ, президент ПНИПУ, д.т.н., профессор;
— А.Г. Галкин, председатель Уральского межрегионального отделения РАТ, ректор УрГУПС, д.т.н., профессор;
— П.Е. Подгорбунских, д.э.н., проф., ректор Курганской сельскохозяйственной академии им.Т.С. Мальцева;
— О.И. Бухтояров, д.х.н., профессор, советник ректората Курганского государственного университета;
— С.В. Бушуев, проректор УрГУПС по научной работе и международным связям, к.т.н., доцент;
— А.М. Попов, уч. секретарь Сибирского Отделения РАТ, д.т.н., профессор;
— А.В. Кочетков, председатель Поволжского отделения РАТ, д.т.н., профессор ПНИПУ и СГТУ, начальник отдела ФГУП РОСДОРНИИ, г. Москва;
— И.Г. Овчинников, действительный член РАТ, МАН ВШ, ЖКАРФ, АПКРФ, АЅСЕ, ІАВЅЕ, RILEM, д.т.н., профессор СГТУ, г. Саратов;
— О.Ю. Моисеев, Генеральный директор ООО «Мост-проект» г. Курган;
— Н.М. Филькин, действительный член РАТ, д.т.н., профессор ИЖГТУ, г. Ижевск;
— Б.С. Юшков, действительный член РАТ, к.т.н., профессор, зав. каф. АДМ ПНИПУ;
— Л.М. Тимофеева, действительный член РАТ, д.т.н., профессор каф. АДМ ПНИПУ;
— М.Е. Гейзин, действительный член РАТ, д.т.н., профессор ПНИПУ;
— В.Б. Держанский, д.т.н., профессор, действительный член РАТ, зав. кафедрой «Колесные и гусеничные многоцелевые машины» КГУ;
— С.Л. Голофаст, д.т.н., профессор ТюмНГУ;
— И.А. Тараторкин, зав. отделом механики Института Машиноведения УрО РАН, д.т.н., профессор, действительный член РАТ;
— А.В. Фоминых, д.т.н., профессор, Курганская сельскохозяйственная академия им.Т.С. Мальцева;
— В.И. Чарыков, д.т.н., проф., Курганская сельскохозяйственная академия им.Т.С. Мальцева;
— А.К. Остапчук, зав. кафедрой ОПД Курганского института железнодорожного транспорта, к.т.н., доцент;
— Г.Л. Аккерман, зав.кафедрой «Путь и железнодорожное строительство» УрГУПС, д.т.н., профессор, действительный член РАТ;
— В.Е. Попов, ген. директор НПЦ «СПЕКТР», г. Екатеринбург, действительный член РАТ, д.т.н., проф.,;
— В.М. Сай, д.т.н., профессор УрГУПС, действительный член РАТ;
— В.М. Самуйлов, д.э.н., профессор УрГУПС, действительный член РАТ;
— А.В. Смольянинов, д.т.н., профессор УрГУПС, действительный член РАТ;
— Е.В. Бондаренко, д.т.н., профессор Оренбургского Государственного технического университета, действительный член РАТ;
— А.Ф. Дубровский, д.т.н., профессор ЮУрГУ, действительный член РАТ;
— Ю.В. Рождественский, д.т.н., профессор ЮУрГУ, действительный член РАТ, декан автотракторного факультета;
— В.Н. Сызранцев, зав. кафедрой «Машины и оборудование нефтяной и газовой промышленности» ТюмНГУ д.т.н., профессор, действительный член РАТ.

СЕКЦИИ И ТЕМАТИКА КОНФЕРЕНЦИИ
Секция 1. Проблемы транспорта и его инфраструктуры на этапах жизненного цикла.
Секция 2. Транспортная и экологическая безопасность.
Секция 3. Экономика, бизнес и управление в транспортном комплексе