7
Фев, 2026
С праздником, дорогие ученые! Ваш труд — это путь в будущее!
21
Янв, 2026
Поздравляем с Днем рождения Президента РАТ Мишарина Александра Сергеевича
Коллектив Российской академии транспорта сердечно поздравляет Президента Академии А.С. Мишарина с Днём рождения!
Этот день — повод выразить искреннюю признательность за многолетний вклад в развитие Российская академия транспорта, формирование её авторитета и укрепление роли Академии как ключевого экспертного и научного центра транспортной отрасли.
Под Вашим руководством Академия последовательно развивается, объединяя науку, образование и практику, внося значимый вклад в реализацию стратегических задач транспортного комплекса страны, поддержку крупных инфраструктурных проектов и развитие профессионального сообщества.
Мы высоко ценим Вашу принципиальность, стратегическое мышление, внимание к людям и умение находить взвешенные решения в самых сложных ситуациях. Эти качества во многом определяют устойчивость, динамику и профессиональную репутацию Академии.
Желаем Вам крепкого здоровья, энергии, новых профессиональных достижений, поддержки единомышленников и уверенности в реализации всех намеченных планов. Пусть впереди будет ещё много значимых свершений, а работа приносит удовлетворение!
С уважением,
Коллектив Российской академии транспорта
31
Дек, 2025
C НОВЫМ ГОДОМ!
Дорогие коллеги, друзья!
Поздравляю вас с наступающим Новым годом! Этот праздник всегда напоминает нам о том, как важно завершить один цикл и начать новый, полный новых возможностей и надежд.
С наступающим Новым годом! Этот праздник — время подведения итогов и построения планов на будущее. Мы гордимся тем, что в уходящем году нам удалось достичь значительных успехов в нашей общей работе, вне зависимости от вызовов, которые ставит перед нами время.
Особую благодарность хочу выразить всем, кто вкладывает свои знания, усилия и время в наше общее дело. Ваша преданность профессии, стремление к совершенству и профессиональный подход — залог успешного развития транспортной отрасли Российской Федерации
Новый год — это время новых начинаний и смелых проектов. Уверен, что 2026 год станет годом продолжения нашего успешного пути, реализации самых амбициозных планов и значимых достижений для транспортной отрасли и всей страны.
Желаю вам здоровья, успехов в работе и личной жизни, новых свершений и ярких перспектив в наступающем году. Пусть он будет наполнен радостью, вдохновением и исполнением самых заветных желаний!
С уважением,
Президент Российской академии транспорта
А.С. МИШАРИН
10
Дек, 2025
Пленарное заседание VII Бетанкуровского международного инженерного форума
В Петербургском государственном университете путей сообщения (ПГУПС) имени Императора Александра I отметили 216-летие со дня основания первого в России транспортного вуза проведением VII Бетанкуровского международного инженерного форума. Целью мероприятия стало объединение представителей инженерной сферы для обсуждения вопросов инженерного образования и формирования единого мирового образовательного пространства.
Ключевым событием форума стало пленарное заседание, посвященное реформе инженерного образования и путям решения возникающих в этой связи проблем. В заседании принял участие Константин Пашков, первый заместитель Министра транспорта, который в своем выступлении подчеркнул историческую значимость ПГУПС.
Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации, профессор Российской Академии Наук, доктор медицинских наук, член Президиума Российской академии транспорта Константин Анатольевич Пашков:
Петербургский государственный университет путей сообщения оказал колоссальное влияние на всю техническую школу нашей страны. 13 выдающихся министров стали выпускниками этого вуза. Здесь сохраняются традиции и историческая память.
Сегодня ПГУПС – участник ключевых образовательных программ страны: «Приоритет – 2030» и «Передовые инженерные школы». Ежегодно вуз дает транспортной отрасли почти 2 тысячи специалистов с высшим образованием и 1,5 тысячи специалистов со среднем профессиональным образованием. Два филиала ПГУПС являются участниками программ «Профессионалитет».
Как отметил Константин Пашков, в 2025 году объем выполненных ПГУПС научных исследований превысил 1 млрд рублей, причем спектр этих работ широк, и выходит далеко за пределы только транспортной отрасли. В рамках форума открыта вторая очередь Передовой инженерной школы «ИСКРА». Потенциал данной школы будет востребован как в области высокоскоростной магистрали , так и при освоении Арктической зоны России.
Сегодня мы вспоминаем Августина Августиновича Бетанкура, выдающегося и талантливого человека, которого император пригласил на службу в Россию. Его вклад трудно переоценить, ведь мы многим ему обязаны. Бетанкур, обладавший блестящим образованием и богатым опытом, приобретенным в Европе, особенно в Испании и Франции, воплотил здесь свои знания и навыки. Мы должны помнить его имя и передавать информацию о его заслугах как в стенах университета, так и в Министерстве путей сообщения и других инстанциях.
Без объединения усилий и общих подходов развитие транспорта невозможно. Сегодня Минтранс видит эту задачу ровно так же, как и 216 лет назад. На базе наших учебных заведений мы хотим видеть не просто воспроизводство кадров, необходим переход к инженерно-технологическому укладу. Совместно с Российской академией наук мы активно работаем над обновлением Транспортной стратегии, в которой появятся 2 самостоятельных раздела, посвященных образованию и науке.
В рамках форума Константин Пашков вручил почетные награды работникам Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I.
Читать далее:
Транспортная отрасль объединяет усилия для достижения национальных целей
10
Дек, 2025
В ПГУПС отметили 216-летие, обсудив будущее инженерного образования
В Санкт-Петербургском государственном университете путей сообщения (ПГУПС) имени Александра I состоялся VII Бетанкуровский международный инженерный форум, посвященный 216-летию со дня основания первого транспортного вуза в России. Форум стал площадкой для встречи ведущих специалистов инженерной отрасли, где они обсудили актуальные вопросы инженерного образования и перспективы формирования единого глобального образовательного пространства.
На пленарном заседании эксперты рассмотрели вопросы реформирования инженерного образования и пути решения возникающих в этой связи проблем.
Ректор ПГУПС, профессор Олег Валинский подчеркнул важность приобретения студентами современных компетенций.
Ректор Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I, кандидат технических наук, профессор Валинский Олег Сергеевич:
Самое главное — компетенции, которые будут получать наши студенты, выпускники университета. Потребность в таком интеллектуальном потенциале очень большая. В первую очередь — у компании РЖД, и не только на высокоскоростных магистралях, но и в грузовом движении, во всех сферах железнодорожного транспорта.
Президент Российской академии транспорта и председатель совета директоров холдинга «Синара – транспортные машины» Александр Мишарин поздравил университет с днем рождения от имени Российской академии транспорта и холдинга «Синара – транспортные машины» и особо отметил роль основателя вуза.
Президент Российской академии транспорта, председатель совета директоров холдинга «Синара – транспортные машины», д.т.н. Мишарин Александр Сергеевич:
Августин де Бетанкур, основав Институт Корпуса инженеров путей сообщения, заложил фундаментальную вещь, востребованную и по сей день. Мы должны выпускать инженеров, готовых к решению любых задач на благо страны, обучая и воспитывая их в соответствии с современными требованиями.
При составлении программы обучения в Институте Бетанкур писал: «Цель института снабдить Россию инженерами, которые, прямо по выходе из него, могли бы быть назначаемы к производству всяких работ в Империи».
Подчеркивая необходимость адаптации к современным реалиям, Александр Сергеевич отметил:
Высокие скорости наблюдаются не только в технологиях, но и в осмыслении общественной жизни, в производстве и распространении информации. Поэтому, говоря о специальных знаниях, я думаю, что нам нужна мощная система подготовки дополнительного образования. Высокоскоростное объединение городов – это не просто продление городской территории, а слияние Санкт-Петербурга и Москвы, объединение людей и возможностей для решения задач в рамках всей структуры. Это мощнейший стимул для развития.
Форум стал важной площадкой для обмена опытом и определения приоритетов в подготовке инженерных кадров, способных решать задачи, стоящие перед транспортной отраслью России.
Читать далее:
Транспортная отрасль объединяет усилия для достижения национальных целей
1
Дек, 2025
На Конгрессе молодых учёных обсудили будущие технологии высокоскоростного транспорта
На V Конгрессе молодых учёных прошла сессия «Транспорт будущего: междисциплинарные вызовы высокой скорости», посвящённая перспективам высокоскоростного движения и новым технологическим решениям в транспортной отрасли.
В дискуссии приняли участие первый заместитель Министра транспорта РФ Константин Пашков, президент Российской академии транспорта Александр Мишарин, заместитель генерального директора РОСДОРНИИ Антон Журавлёв, заместитель генерального директора НИИАС Павел Попов и ведущий научный сотрудник AIRI Дмитрий Юдин.
Модератором выступил директор Передовой инженерной школы «Академия ВСМ» РУТ (МИИТ), член Президиума РАТ Олег Покусаев.
Спикеры обсудили ключевые вопросы развития высокоскоростного транспорта: внедрение цифровых систем управления, использование искусственного интеллекта, подготовку данных для обучения ИИ и перспективы автономных технологий. Отдельное внимание было уделено роли научных школ и инженерного образования.
Первый заместитель Министра транспорта Константин Пашков подчеркнул преемственность отечественных скоростных разработок, напомнив о программе повышения скоростей на направлении Москва — Ленинград и создании электропоезда ЭР200. Он обозначил стратегические направления Минтранса — развитие высокоскоростных железных дорог, скоростных автомобильных трасс и перспектив сверхзвуковой авиации.
Президент РАТ Александр Мишарин отметил, что формирование высокоскоростных магистралей требует объединения усилий науки, отраслевых университетов и промышленности. По его словам, высокие скорости становятся новым технологическим и экономическим драйвером, а развитие ВСМ — междисциплинарная задача, включающая транспортное строительство, цифровые технологии и новые модели управления.
Сессия завершилась интерактивом: спикеры перечислили свои «проекты мечты» — от физического симулятора трёхмерного пространства до телепорта и дорожного проекта, который можно построить за один день.
20
Ноя, 2025
Транспортная неделя 2025: новый взгляд на мегапроекты и роль науки
Эксперты в ходе круглого стола, организованного Российской академией транспорта в рамках Транспортной недели — 2025 в Москве, обсудили роль транспорта в формировании современной модели пространственного развития России, ориентированной на человека, устойчивость и технологическое обновление.
Константин Пашков, первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации, подчеркнул важность участия Российской академии транспорта в формировании перспективной повестки транспортной отрасли. Он анонсировал скорый выход концепции научно-технологического развития транспортного комплекса, первого документа после утверждения соответствующей стратегии главой государства.
Константин Анатольевич отметил, что создание концепции столкнулось с трудностями, так как это первый опыт представления документа на столь высоком уровне, включая сессию Российской Академии Наук. Он подчеркнул, что ключевым этапом станет заседание коллегии Минтранса, посвященное реализации концепции, и призвал к активному участию всех заинтересованных сторон в её подготовке.
Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации, профессор Российской Академии Наук, доктор медицинских наук Константин Анатольевич Пашков:
Всё, что мы обсуждаем и звучит уже сегодня на площадках разных транспортной недели, всё-таки у нас наука в лучшем случае где-то идёт параллельно, где-то догоняет вот те подходы, которые нам предстоит реализовать. Это, на мой взгляд, конечно, совершенно неправильно.
Первый заместитель министра также анонсировал участие транспортных вузов в Конгрессе молодых ученых в Сочи, где будет представлен объединенный стенд с инновационными проектами. Он подчеркнул необходимость постоянного присутствия на этой площадке для формирования отраслевой повестки.
Читать далее:
Транспорт и качество жизни: новые ориентиры пространственного развития
Новые ориентиры в транспортном образовании: как ВУЗы готовят специалистов будущего
🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram
Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации, профессор Российской Академии Наук, доктор медицинских наук Константин Анатольевич Пашков:
Всё, что мы обсуждаем и звучит уже сегодня на площадках разных транспортной недели, всё-таки у нас наука в лучшем случае где-то идёт параллельно, где-то догоняет вот те подходы, которые нам предстоит реализовать. Это, на мой взгляд, конечно, совершенно неправильно.
Первый заместитель министра также анонсировал участие транспортных вузов в Конгрессе молодых ученых в Сочи, где будет представлен объединенный стенд с инновационными проектами. Он подчеркнул необходимость постоянного присутствия на этой площадке для формирования отраслевой повестки.
Нам сейчас надо думать о глобальной конкурентоспособности транспорта и о том, как сделать так, чтобы пассажиров везти быстрее, а грузы перевозить дешевле.Есть устойчивое ощущение, что мы, как представители научного сообщества здесь и практики, заинтересованные в развитии науки, мы очень привязаны к фактам и событиям. Новый самолет получим — и родится какая-то наука вокруг этого, вот сейчас там новый поезд поедет — и мы тоже там к нему пристроимся. То, о чём говорит уважаемый ректор Петербургского университета путей сообщения, — от эксплуатационного уклада к научно-технологическому нужно совершать быстрее. И мне очень нравится, что он говорит об этом, потому что мы тоже эту тему двигаем уже, так сказать, не первый раз. Здорово, что ректорское сообщество её подхватывает. Когда мы говорим о том, что нам надо растить конструкторов, мы, как министерство, понимаем, что это не конструктор, который в ближайшей там перспективе создаст конкуренцию, например, питерской корабелке. Мне кажется, что это проблемный вопрос. Люди занимаются кораблестроением уже не один десяток лет, и мы здесь такие умные вот собрались, приняли решение, получили контрольные цифры, и завтра мы там что-то нарисуем. Это нереально. Но реально воспитать заказчика и реально вот эту технологическую повестку развернуть с какой точки зрения? Что ни один вагон, ни одно транспортное средство, ни один автобус, ни один самолет не может начать проектироваться без технического задания, которое утверждает Министерство транспорта. Потому что в противном случае мы будем с вами догонять всё время и думать, вот, а как же нам получить экономику на том, где она изначально, извините, не была заложена. У нас сейчас большая дискуссия идёт по речному флоту. Мы всё время говорим: нам надо вернуть жизнь реке, у нас есть прямое поручение Государственной Думы на эту тему, но все предложения сводятся к тому, что нужно снова рыть глубже, нужно рыть дальше, но никаких других подходов никто не предлагает. А может быть, надо всё наоборот делать, то есть строить вообще принципиально новый флот, у которого осадка ниже, может быть, нужно говорить о круглогодичности, потому что без этого ответить на вопрос глобальной конкурентоспособности мы не сможем. Экономика всё равно правит бал, и она является определяющей. Здесь роль нашей науки является главенствующей, потому что дефицит таких подходов присутствует. В каждой отрасли надо выявить существенный фактор конкурентоспособности, уважаемые коллеги. Без науки мы это не сделаем: река, круглогодичность, аэропорты, бесшумность. Я вот сегодня с авиаторами шептался во время делового завтрака и говорю: в чем основная проблема? Вот что мы должны сдвинуть с места. Почти все заявляют, что у нас 80% в деятельности аэровокзального комплекса — это досмотры всех мастей. Да? На входе, на регистрации, потом таможня, потом граница, потом один контроль, другой контроль. Перед входом надо заложить там свою сумку в какой-то вот этот там аппарат, что она там по размеру проходит, не проходит. Даже на борту надо снова там показать билет. Это же вопрос технологический, это же вопрос научный, да? Вот биометрия наша, которая хорошо шагает и так далее. И, конечно, всё это можно продолжать, этот перечень, но мне кажется, что просто нужно посмотреть на всю эту повестку под углом, в том числе и главной темы нашей дискуссии — транспорт и качество жизни. Потому что мы все отраслевики, каждый родом из какой-то системы, присутствующей в этом зале. Но мы сами должны понять, что эра отраслей практически завершена. Уж для пассажиров точно. Пассажир голосует рублём, сервисом и скоростью. Он выбирает тот маршрут, который позволит вот эти три пункта сложить воедино, и ему абсолютно всё равно, что это будет, да? И, к сожалению, сегодня, вот, так сказать, это всё складывается не всегда в пользу того, что мы с вами можем себе спланировать и считать, что вот у нас там всё поедет и всё полетит. Поэтому очень, повторюсь, мы надеемся на такую серьезную и эффективную работу. В заключение Константин Анатольевич Пашков подчеркнул, что эра отраслевого подхода к транспорту завершается, и пассажир голосует за сервис, скорость и стоимость. Он предложил Российской академии транспорта начать следующий год с серии стратегических сессий для «пересборки» отраслевой повестки и призвал научное сообщество к активному участию в формировании обновленной транспортной стратегии, запланированной к утверждению в декабре 2026 года, с акцентом на фундаментальный подход к формированию этого документа. Константин Анатольевич призвал всех членов, подразделения и региональные отделения Российской Академии Транспорта принять участие в этой работе. Кроме того, заместитель министра транспорта предложил новую идею, вынеся на обсуждение участников круглого стола вопрос о возможности полного отказа от ограничений скорости на новых участках автомобильных дорог в Российской Федерации. Он задал вопрос, возможно ли в принципе когда-либо отказаться от ограничения скорости движения по автомобильным дорогам в России.
Читать далее:
Транспорт и качество жизни: новые ориентиры пространственного развития
Новые ориентиры в транспортном образовании: как ВУЗы готовят специалистов будущего
🔹 Поделиться ВКонтакте
🔹 Поделиться в Telegram
20
Ноя, 2025
С Днем работника транспорта!
С Днём работника транспорта!
Уважаемые действительные члены Российской академии транспорта, уважаемые коллеги!
Поздравляем Вас с Днём работника транспорта!
Желаем профессионального роста и развития, чтобы работа приносила только удовлетворение и радость!
Пусть рождаются самые смелые идеи и непременно воплощаются в жизнь, развивая и усиливая транспортную отрасль нашей страны!
С Уважением,
Президент Российской академии транспорта
А.С. Мишарин
11
Ноя, 2025
Указом Президента Российской Федерации член Президиума Российской академии транспорта Белозеров Владимир Леонидович награждён орденом Дружбы
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов вручил государственные награды от имени Президента России врачам, учителям, артистам и промышленникам. Церемония прошла 11 ноября в Смольном, где отметили вклад петербуржцев в развитие города и страны.
“В этом зале собрались люди, которые своим трудом укрепляют мощь нашей страны в самых разных отраслях. Вместе мы – сила, и сейчас мы подтверждаем это каждый день, в непростых внешнеполитических условиях. Благодаря вам успешно развивается Петербург и вся Россия”, – обратился к собравшимся Александр Беглов.
Указом Президента Российской Федерации член Президиума Российской академии транспорта Белозеров Владимир Леонидович был награждён орденом Дружбы.
Член Президиума Российской академии транспорта, председатель Общественного совета Ространснадзора Владимир Леонидович Белозёров:
Не могу не откликнуться на добрые слова, прозвучавшие из уст губернатора. Я представляю транспортную отрасль. Отрадно, что именно в Санкт-Петербурге зарождаются многие крупные транспортные мегапроекты. И, конечно, нельзя не вспомнить историю.
Мы всегда были интеграторы всех этих больших и серьезных проектов, взаимодействуем с Санкт-Петербургом в области пригородного сообщения и развития инфраструктуры. В трудные 90-е годы мы, по сути, спасали пригородное сообщение, и этот сигнал был услышан всей Россией.
Дальнейшая реформа прошла на “ура”, и сейчас, конечно, не без проблем, но многие вопросы уже решены. Именно благодаря тому, что инициатива исходила отсюда, мы построили вокзал и сделали многое другое. Мы долго ждали начала строительства ВСМ, и наконец, наше время пришло.
Я думаю, что все участники, которые вовлечены в этот процесс, приложат все усилия для реализации этого проекта.
Приглашаю всех принять участие и проехать из Санкт-Петербурга в Москву на первом скоростном поезде, который довезет нас за 2 часа 15 минут. Я уверен, что все мы с нетерпением ждем этого счастливого момента. Если приложим к этому усилия во всех сферах нашей деятельности, то у всех нас все получится. Спасибо!
От всей души поздравляем Владимира Леонидовича с этой заслуженной наградой!
Читать далее:
Документы транспортного планирования: научные работы без науки?
4
Ноя, 2025
С Днем народного единства!
Уважаемые коллеги!
От имени Российской академии транспорта и от себя лично поздравляю вас с Днём народного единства!
Этот праздник символизирует сплочённость нашего общества, верность традициям и готовность совместными усилиями преодолевать любые трудности. В истории России есть немало примеров, когда благодаря единству и взаимной поддержке становились возможными великие свершения – и наша транспортная отрасль не исключение.
Сегодня перед нами стоят масштабные задачи по модернизации транспортной инфраструктуры, внедрению инноваций, подготовке новых поколений специалистов. И только объединяя знания, опыт и инициативу, мы сможем обеспечить эффективное развитие транспортной системы страны, повысить её конкурентоспособность и укрепить её роль в укреплении экономического и социального потенциала России.
Пусть этот день станет напоминанием о нашей общей ответственности за будущее, вдохновит на новые достижения и укрепит веру в успех всех наших начинаний!
Желаю вам и вашим близким здоровья, мира, благополучия и уверенности в завтрашнем дне!
С уважением,
Президент Российской академии транспорта
Александр Сергеевич Мишарин