18 июня 1874, Николаев — 28 декабря 1949, Москва
Патриархом российской транспортной науки по праву называют Владимира Николаевича Образцова. Выдающийся ученый, талантливый педагог, блестящий организатор, скромный, обаятельный, в высшей степени интеллигентный человек – он оставил не только многочисленные труды, но и добрую память в сердцах многих людей, знавших его и учившихся по его книгам.
18 июня в Москве прошла Научно-практическая конференция Министерства транспорта Российской Федерации и Российской академии наук, посвященная 150-летию со дня рождения великого русского ученого-транспортника Владимира Николаевича Образцова.
В первой части состоялось пленарное заседание о научно-технологическом развитии транспортного комплекса Российской Федерации, взаимодействии ведомств, академических и отраслевых научных и научно-образовательных организаций для решения задач кадрового обеспечения транспортной отрасли и реализации фундаментальных и прикладных научных исследований, транспортных проектов в целях достижения технологического суверенитета транспортной отрасли.
Модератор конференции Александра Мымрина:
18 июня исполняется ровно 150 лет со дня рождения великого учёного и транспортника, академика Владимира Николаевича Образцова. И сегодня мы поговорим как раз о том, как его идеи повлияли и продолжают влиять на транспортную систему, транспорт России сегодня.
Фундаментальная идея Владимира Николаевича — это то, что транспорт должен рассматриваться всегда в комплексе, пронизывать экономику, строительство, промышленность, территориальное развитие. И вот его цитату приведу: «Транспорт нельзя изучать, рассматривать и использовать иначе, как в комплексе, поскольку все виды транспорта переплетаются и влияют друг на друга.»
Транспортное сообщество — это очень дружное, одно из самых дружных сообществ в нашей стране. Спасибо вам, что вы храните традиции, что вы их приумножаете, что вы стремитесь к новым знаниям и к обмену опытом, чем мы сегодня тоже в рамках нашей конференции будем заниматься. Ну и, конечно, главное слово, которое всех вас, собравшихся сегодня в этом зале, характеризует — это движение. Так что только вперёд, друзья!
Заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Геннадьевич Савельев:
Я хотел бы обратиться к вам, к присутствующим коллегам с приветственным словом представителя правительства Российской Федерации Михаила Владимировича Мишустина.
Уважаемые друзья, приветствую вас на научно-практической конференции, посвящённой 150-летию со дня рождения академика Владимира Николаевича Образцова. Выдающийся учёный, основоположник Отечественной школы проектирования железнодорожных станций и узлов, он внёс большой вклад в создание единого транспортного комплекса России. Его научные исследования и новаторские разработки оказали огромное влияние на развитие отрасли и повысили эффективность и безопасность всех видов транспорта.
Сегодняшнее мероприятие является авторитетной площадкой, которая объединяет экспертов, представителей профессионального сообщества, органов власти и бизнеса. Дает возможность обменяться мнениями и идеями, обсудить актуальные вопросы о влиянии окружающей среды и природных факторов на транспортную инфраструктуру, внедрение цифровых технологий, интеллектуальных систем управления. Вместе найти решение стратегических задач, способствующих повышению связанности нашей страны, наращиванию грузовых и пассажирских перевозок. Особую признательность хочу выразить работникам отрасли, тем, кто сохранил и приумножил наследие и достижения Владимира Николаевича Образцова за ответственное отношение к делу, мастерству и преданность призванию.
Благодаря вашему ежедневному соотверженному труду укрепляется экономика и технологические суверенитеты от России, улучшается качество жизни миллионов людей. Желаю всем участникам конференции благотворной работы и конструктивных дискуссий, крепкого здоровья, благополучия и дальнейших успехов.
От себя лично я хотел бы поблагодарить всех присутствующих и персонально вас, Геннадий Яковлевич, за большую работу по развитию транспортной науки и организации нашего взаимодействия на таком высоком уровне. Желаю всем участникам конференции продуктивной работы, интересных дискуссий и новых совместных проектов.
Академик РАН, президент Российской академии наук Геннадий Яковлевич Красников: 
Взаимодействие представителей академической, отраслевой, вузовской науки по ключевым направлениям фундаментальных научных исследований и прикладных разработок является эффективным способом достижения цели устойчивого развития транспортного комплекса. Особое внимание также следует уделять качественной подготовке кадров, укреплению научного потенциала в самой транспортной сфере. Это задачи, в решении которых необходимо активное участие и федеральных, и региональных органов государственной власти, образовательных и научных организаций, отраслевых компаний и некоммерческих организаций.
Сегодня Российская Академия Наук в честь 150-летия Академика Образцова проводит ряд мероприятий. В частности, совет по инновационным проблемам транспорта и логистики Академии Наук под руководством Академика, почетного гражданина Ростова-на-Дону Колесникова Владимира Ивановича организует конференции, посвященные памяти Образцова, готовит краткий библиографический очерк об Образцове. Студентам, аспирантам, школьникам рассказывает о наследии Образцова, понимая, что им сегодня необходимо научиться жить, работать и создавать в неустойчивом и нелинейном мире работу, именно ту, которую в свое время начал и развивал Владимир Николаевич Образцов. И отрадно, что и данная площадка конференции консолидирует усилия всех заинтересованных сторон.
Уверен, что в ходе работы будут выработаны эффективные решения по развитию транспортной отрасли России, а проведение таких мероприятий продолжит дело, начатое Академиком Владимиром Николаевичем, который умел смотреть далеко вперёд и видел жизнь страны в перспективе.
Желаю вам всем плодотворной работы и всего самого доброго!
Статс-секретарь – заместитель Министра транспорта Российской Федерации Дмитрий Станиславович Зверев:
Русского инженера Владимира Николаевича Образцова можно считать счастливым ученым и человеком. Его идеи, педагогический талант были востребованы не только в период активной жизни, но и в наши дни, когда появились технологии, ресурсы и, главное, политическая воля для создания крупнейших транспортных систем.
Даже если посмотреть по его жизни, то видно, что практически всё то, о чём он мечтал, воплотилось. Владимир Николаевич заложил основу эффективного проектирования транспортных узлов и станций. Создал фундаментальные работы по решению проблем оптимального развития в сети различных видов транспорта. Благодаря этим идеям мы сегодня реализовываем крупнейший проект развития опорной транспортной сети и в частности Московского транспортного узла. Все это подчеркивает и утверждает тезис о силе научной мысли, о значимости Российской Академии Наук, ярким представителем которой является Образцов.
За прошедшие двадцатилетия во многом благодаря науке в транспорте произошли колоссальные изменения. Построено и реконструировано свыше шести с половиной тысяч федеральных трасс. Возведено 2200 новых мостов. Создан уникальный по своим инженерным решениям Крымский мост. Активно реализуется масштабный проект модернизации БАМа и Транссиба. Запущено скоростное железнодорожное сообщение с городами Нижний Новгород, Санкт-Петербург. Поднят на крыло новый серийный отечественный самолет Суперджет-100. Построено 8 новых аэропортов. И внедрены, безусловно, передовые цифровые решения и беспилотные технологии.
Качество преподавания и подготовки должно выйти на передовой план. Вузы должны развернуть борьбу за заказы транспортной компании и регионов. Среднюю долю доходов по НИОКР к бюджетному финансированию транспортных ВУЗов необходимо поднять как минимум до 10%. Сейчас, если брать все ВУЗы, средняя доля доходов составляет чуть более 5%. При этом отрадно отметить, что уже сегодня у Сибирского государственного университета путей и сообщения данная доля составляет более — 67%, а у Петербургского государственного университета путей и сообщения — 35,6%, у Российского университета транспорта — 23,3%. Исследования вузов должны давать быструю отдачу, особенно в части повышения производительности труда в транспортных компаниях.
Президент Российской Академии Транспорта Александр Сергеевич Мишарин:
Владимир Николаевич Образцов оставил богатое наследие, которое продолжает вдохновлять и направлять современное поколение инженеров и учёных. Его труды и достижения служат прочной основой для дальнейших исследований и инноваций в области железнодорожного транспорта, науки в целом.
Деятельность Академика Образцова, в области технологии работы и проектирования железнодорожных станций и узлов, привела впоследствии к созданию новой отрасли транспортной науки. Науки о наиболее важных элементах транспортных систем, станциях и узлах с ее особыми проблемами, закономерностью, методикой и практикой расчета проектирования строительства этих крупнейших транспортных сооружений. Научная мысль всегда была символом движения вперед, позволяла человечеству совершать рывок, служила научно-техническому прогрессу. И сегодня от достижения ученых и развития науки зависит технологическое развитие нашей страны, рост национальной экономики, обеспечение обороноспособности и повышение благосостояния миллионов наших граждан.
Скорость и сложность трансформационных процессов, с одной стороны, создают риски и угрозы, а с другой предоставляют возможность сегодня для выхода на качественно новый уровень состояния развития общества и науки, и промышленности.
Транспорт и транспортные системы с научной точки зрения интересны тем, что здесь есть место для внедрения абсолютно любых технологий. Как, кстати, и наоборот. Решения, которые изначально разрабатываются для транспорта, потом находят свое применение в других отраслях. А транспортная наука сегодня является синергией научных знаний из разных областей, таких как физика, математика, информатика, экономика, социология и биологии. И поэтому очень важно, что сегодня это мероприятие проходит в стенах Российской Академии Наук.
Новые технологии используют принципы и закономерности, заложенные природой, доказавшие свою эффективность сотнями миллионов лет существования. Бионика находит свое отражение не только в строительстве зданий и архитектуре, но и на транспорте и машиностроении. Начиная от формы крыла самолета и заканчивая искусственным зрением, которое сегодня применяется на всех видах транспорта для беспилотного движения.
Российская Академия Транспорта считает одной из основных своих задач именно координацию укрепления научных межотраслевых и межрегиональных связей. На сегодняшний день функционирует 48 региональных отделений Академии, а также российско-китайское и два функциональных отделения, которые занимаются научным решением проблем транспортного и автодорожного строительства. Все отделения находятся в постоянном обмене опытом и результатом исследований.
Академия – крупнейшая общероссийская научная организация, объединяющая ученых, специалистов и руководителей в области транспортной науки. Членами Академии являются более 660 докторов в 48 субъектах Российской Федерации и уже более 30 лет они принимают активное участие в разработке совершенственной реализации приоритетных решений в области развития транспортной системы. И в своем роде это продолжение той секции, которая была сформирована и руководима Владимиром Николаевичем Образцовым.
Читать далее:
Цифровая трансформация транспортной отрасли и формирование Перспективной Программы стандартизации в транспортно-логистической сфере на период 2025-2027 гг.
Президент Российской академии транспорта, доктор технических наук Александр Сергеевич Мишарин:
Президент СТР, депутат Государственной Думы Виталий Борисович Ефимов:
Депутат Государственной Думы РФ, член комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Еремин Сергей Васильевич:
Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Якимов Михаил Ростиславович задал вопрос по поводу выравнивания бюджетов транспортной отрасли в разных регионах:
Член Президиума РАТ Трофименко Юрий Васильевич: