Общее собрание Союза Строителей Железных Дорог

10 апреля 2019 года состоялось Общее собрание Союза Строителей Железных Дорог.
Президент Союза, член Президиума Российской академии транспорта Геннадий Николаевич Талашкин представил «Отчет о работе ССЖД в 2018 году и приоритетные направления деятельности ССЖД в 2019 году».

В ходе заседания также обсуждались вопросы развития строительного комплекса Российских железных дорог, преимущества внедрения BIM-технологий в жизненный цикл инфраструктуры железнодорожного транспорта, поддержки и развития как международного сотрудничества, так и межведомственного взаимодействия.

В рамках поддержки отраслевой науки, ССЖД принимает участие в работе Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта». Основанная в 1991 году, она объединяет ученых, специалистов, руководителей на основе общности интересов и активного участия в разработке, совершенствовании и реализации приоритетных решений в области развития единой транспортной системы Российской Федерации. Президент Союза Строителей Железных Дорог Г.Н. Талашкин избран в состав Президиума Академии в 2018 году.

Итоги заседания Президиума

26 марта 2019 года состоялось заседание Президиума Российской академии транспорта.
В ходе встречи обсуждалось выполнение плана на 1 квартал 2019 года, организация и проведение Форума умной молодёжи транспорта. Также состоялась презентация цифровой платформы и сайта Академии.

Кремль опроверг информацию о неодобрении проекта ВСМ

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков опроверг сообщение, что Владимир Путин отверг строительство высокоскоростной магистрали Москва — Казань, окончательных решений пока не принято.
Ранее издание РБК сообщило, что проект строительства высокоскоростной магистрали Москва — Казань не смог заручиться одобрением Путина.

Та информация, которая появилась, не совсем соответствует действительности, точнее не соответствует. Дело в том, что пока разные варианты находятся на стадии проработки, каких-либо окончательных решений не принималось, поэтому говорить, что тот или иной вариант полностью отвергнут в пользу иного, не верно, работа продолжается.

Было отмечено, что строительство магистрали — это сложный процесс, многогранный, связанный с экономической целесообразностью, с кумулятивным эффектом для экономики регионов.

IV Международная научно-практическая конференция «Вклад транспорта в национальную экономическую безопасность»

Кафедра «Финансы и кредит» Института экономики и финансов Российского университета транспорта (МИИТ) 11 апреля 2019 года приглашает принять участие в конференции «Вклад транспорта в национальную экономическую безопасность».

К участию приглашаются ученые, научно-педагогические работники высших учебных заведений, научные сотрудники научно-исследовательских институтов, аспиранты, а также представители реального и финансового секторов экономики, государственных органов власти и управления, сферы бизнеса.

Конференция состоится по адресу: г. Москва, ул. Новосущевская, д.22, к.2, 3 учебный корпус РУТ (МИИТ), ауд. 3303  Института экономики и финансов.

Ниже полный текст информационного письма, где можно познакомиться с направлениями конференции, условиями участия, требованиями оформления статей.

Продление регистрации ФУМТ-2019

Уважаемые участники!
В связи с возросшим интересом к Форуму умной молодёжи транспорта Оргкомитет конкурса принял решение продлить регистрацию участников до 25 марта 2019 года.

После прохождения регистрации ждём тезисы ваших работ по адресу:

info@rosacademtrans.ru

Форум умной молодёжи транспорта 2019

Российская академия транспорта совместно с Центром цифровых высокоскоростных транспортных систем РУТ (МИИТ) объявляет о старте Всероссийского конкурса проектов студентов, аспирантов и молодых учёных.

ВИДЕНЬЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 2050. Железная дорога-основа мобильности Европы.

   Аппарат Академии подготовил перевод статьи «ВИДЕНЬЕ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ 2050. Железная дорога-основа мобильности Европы.»

  Так как сегодня в развитии железных дорог значительную роль в мире играет потенциал Европейского союза, то необходимо обращать внимание на то, что было идеологической основой преобразований систем Европейских разработок в приоритетное для железных дорог направление.

   Нам важно учитывать такие работы зарубежных исследователей, чтобы иметь возможность использовать их на практике. 

  Подобный материал будет выпускается регулярно.

Яндекс.Метрика