Во Владивостоке завершился масштабный отраслевой форум — «Морской конгресс – Дальний Восток 2026». Мероприятие, прошедшее при поддержке Правительства Приморского края и личном участии главы региона Олега Кожемяко, стало ключевой площадкой для диалога власти, бизнеса и науки в сфере морской индустрии.
В этом году конгресс побил рекорды по охвату и представительству. В нем приняли участие:
- 2 368 делегатов — ведущие профессионалы отрасли, представители бизнеса, власти и научного сообщества;
- 70 иностранных участников из Китая, Индии, ОАЭ, Японии, Гонконга и Кореи;
- 4 000 кв. м выставочной экспозиции, где свои решения представили 62 компании;
- 27 мероприятий деловой программы и 222 спикера;
- 12 подписанных соглашений по развитию транспортной инфраструктуры и промышленной кооперации.
Центральным событием конгресса стало пленарное заседание «Дальний Восток – морские ворота России», где участники обсудили новый транспортный каркас страны, экспортный потенциал и интеграцию в глобальные логистические цепочки.
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко:
Дальний Восток неизменно входит в число лидеров судостроительной отрасли страны. Каждый год мы подтверждаем статус восточных ворот России в страны АТР, следуем курсом, намеченным президентом РФ. Поддерживаем благоприятный инвестиционный климат и видим положительные результаты приложенных усилий.
На пленарном заседании с приветственным словом выступила сенатор от Приморского края, член Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Людмила Талабаева. Она подчеркнула, что главная цель конгресса — обмен передовым опытом для практического применения.
«Морской конгресс – это уникальная международная платформа для обмена передовым опытом и знаниями в сфере морской индустрии, которые находят свое применение в практической деятельности. Именно здесь мы синхронизируем усилия государства и бизнеса для достижения национальных целей на Дальнем Востоке.
К 2027 году на Дальнем Востоке планируют ввести единый преференциальный режим для судостроения и прорабатывают вопрос создания единого оператора Северного морского пути. Об этом сообщил депутат Госдумы РФ Павел Симигин.
Председатель Правительства Приморья Вера Щербина подчеркнула:
«Сегодня Дальний Восток — это не периферия, а один из ключевых центров перестройки транспортной системы России. Восточное направление является стратегическим и Приморский край в этой системе занимает особое место».
С оценкой перспектив морских маршрутов согласны и иностранные партнеры. Выступивший на пленарном заседании генконсул КНР г-н У Дэминь отметил: «Дальний Восток России набирает темп, запускаются важные проекты, возникают новые точки соприкосновения». Одним из таких совместных проектов может стать речное пароходство.
Заместитель генерального директора по гражданскому судостроению АО «ОСК» Кирилл Торопов, указав на необходимость повышения серийности российской продукции, заявил: «Россия и Китай рассматривают программу возрождения судоходства на Амуре, как для экспорта, так и для транзитных грузов в Охотское море».
«Морской конгресс – Дальний Восток 2026» вновь подтвердил статус Владивостока как центра деловой и технологической кооперации в Азиатско-Тихоокеанском регионе, задав вектор развития отрасли на годы вперед.
Читать далее:
Общественная палата РФ проведет мониторинг транспортной доступности для семей с детьми