В городе Калининграде 19-20 июля состоялся специализированный обучающий семинар «Современные методы обеспечения экологической устойчивости и безопасного функционирования городских транспортных систем».
Организаторами семинара выступили Министерство транспорта Российской Федерации, Открытое акционерное общество «Научно-исследовательский институт автомобильного транспорта» (ОАО «НИИАТ»), Балтийский федеральный университет имени Иммануила Канта и Межрегиональная общественная организация «Координационный совет по организации дорожного движения».
Программа специализированного обучающего семинара здесь.
Напомню, что до этого в городе Севастополь 16 мая 2018 года прошла подобная специализированная обучающая конференция «Повышение безопасности и качества пассажирских перевозок автомобильным транспортом».
В этот раз в городе Калининграде семинар, наверно, был самым представительным за всю историю проведения подобных семинаров. Присутствовала большая делегация из Санкт-Петербурга, чиновники из комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга, комитета по транспорту Санкт-Петербурга, дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга, университетов Санкт-Петербурга, частных компаний. Была делегация из Казани, делегация из Омска, представители из Рязани и, конечно, большая делегация экспертов, ученых, представителей Правительства города Москвы.
![](http://rosacademtrans.ru/wp-content/uploads/2018/07/Kaliningrad-1.jpg)
Семинар проходил в течение двух дней, состоял из пленарных заседаний, работы круглых столов, деловой игры, а также большого количества неформального общения за обедами и во время вечернего дискуссионного клуба (ужина единомышленников в банкетном зале «Бонапарт»).
Директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта, д.т.н. Якимов Михаил Ростиславович выступил на семинаре с докладом на тему: «Обоснование ликвидации железнодорожной инфраструктуры в центральной части города».
Так же хочется выделить доклад д.т.н., профессора, заведующего кафедрой «Техносферная безопасность», директора научно-исследовательского института энергоэкологических проблем автотранспортного комплекса (АТК) при Московском автомобильно-дорожном государственном техническом университете (МАДИ) Трофименко Юрия Васильевича на тему: «Методы и механизмы ограничения негативного воздействия автотранспорта на состояние окружающей среды в городах». Основная мысль, прозвучавшая в докладе, заключалась в том, что современная система очистки топлива, регенерации и каталитического очищения выхлопных газов позволяют добиваться почти нулевых выбросов загрязняющих веществ, которые по составу загрязняющих веществ оказываются даже меньше, чем воздух на улицах, окружающий автомобиль. Поэтому в настоящее время должное внимание следует уделять не анализу состояния загрязняющих веществ отработавших газов, а анализу энергопотребления каждого автомобиля каждого типа подвижного состава. Именно этот показатель является основным критерием экологической безопасности транспортной системы, то есть энергопотребления.
![](http://rosacademtrans.ru/wp-content/uploads/2018/07/Kaliningrad-3.jpg)
Второй интересный доклад сделал к.т.н. директор Центра инфраструктурных проектов Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, советник генерального директора ФАУ «РОСДОРНИИ» Чеботарёв Сергей Витальевич на тему: «Реализация приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» – успехи, провалы и перспективы».
Сергей Витальевич рассказал о том, как развивается национальный приоритетный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», какие цели ставятся в этом проекте, а также впервые анонсировал развитие данного проекта на остальные города России и городские агломерации. Итогом реализации всех этапов проекта должны стать стратегические документы территориального планирования для всех городов с населением более 100 тысяч человек.
В сентябре 2018 года планируется проведение следующего специализированного обучающего семинара в городе Омске на базе Сибирского автомобильно-дорожного института.