Администратор — Страница 18 — РОССИЙСКАЯ АКАДЕМИЯ ТРАНСПОРТА

Июн, 2018

Трамвайные пути в Перми ждёт светлое будущее

Администрация Перми разрабатывает комплексную программу капитального ремонта трамвайных путей. Предполагается, что программа будет утверждена сроком на 10 лет и включит поэтапный ремонт 65 километров трамвайных путей.

Как отмечают в городском департаменте дорог и транспорта, первоочередной капитальный ремонт потребуется трамвайной линии, связывающей улицу 1905 года и станцию «Пермь-II». Трамвай на этом участке проходит по улицам Уральская, Ленина, Куйбышева и Петропавловская. Капитальный ремонт всего участка позволит сократить время в пути с 44 до 28 минут. При этом в 2017 году уже капитально была реконструирована Северная дамба, в 2018 году продолжится реконструкция трамвайных путей на участке от улицы Уральская до улицы Розалии Землячки.

Фото с сайта: perm.glavny.tv

Также ремонта потребуют пути на участках улицы Пушкина, бульвара Гагарина и улицы Куйбышева. Напомним, ранее были капитально реконструированы участки трамвайных путей по улице Героев Хасана и улице Максима Горького. В ближайшие годы планируется открыть трамвайное движение по улице Революции, а также обсуждается продление трамвайных путей в микрорайон Парковый.

Стоит отметить, что при прокладке трамвайных путей в Перми используется новая технология – установка дренажа с выводами в канализационные стоки. Это позволяет обеспечить качество путей и сохранность при любых погодных условиях. Также производится спрямление путей, что позволит увеличить скорость движения трамваев. Новые рельсы при этом соединяются с помощью алюминотермитной сварки, которая позволяет сделать рельсы бесшовными. Движение трамваев становится более плавным и бесшумным.

Источник

Июн, 2018

Россия и Южная Корея — друг другу навстречу

Россия — ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) — и Южная Корея — Корейские железные дороги (Korail) — готовы проработать проект соединения Транссиба и Транскорейской железной дороги.

Меморандум о взаимопонимании по вопросам сотрудничества заключили сегодня в Москве генеральный директор — председатель правления РЖД Олег Белозеров и президент корпорации «Корейские железные дороги» О Ёнг Сик в присутствии президента РФ Владимира Путина и президента Республики Корея Мун Чжэ Ина, говорится в сообщении РЖД.

«Одним из основных направлений ОАО «РЖД» и Korail определили совместное развитие и реализацию проектов в сфере железнодорожного транспорта и логистики. Стороны выразили готовность к изучению и проработке условий организации железнодорожных перевозок в сообщении Южная Корея — Россия — Европа. К этому добавится трехсторонний проект соединения Транскорейской железной дороги и Транссибирской магистрали с участием Корейской Народно-Демократической Республики, Республики Корея и Российской Федерации», — отмечается в сообщении.

Компании также планируют развивать взаимодействие в кадровой сфере. Речь идет об организации программ обмена опытом и специалистами, повышения квалификации и профессиональных стажировок.

Развитие сотрудничества

Накануне состоялась встреча глав РЖД и Korail, в ходе которой стороны отметили рост объема контейнерных перевозок между Россией и Республикой Корея. За пять месяцев 2018 года этот показатель вырос на 40% и составил около 47 тыс. ДФЭ (эквивалент 20-футового контейнера). Во время встречи главы РЖД и Korail также обсудили возможность организации совместного предприятия, специализирующегося на железнодорожной логистике.

Белозеров подчеркнул, что компания заинтересована в дальнейшем увеличении объемов железнодорожных перевозок между Кореей, Россией и Европой. По мнению руководителей РЖД и Korail, этому может способствовать восстановление железнодорожного сообщения на Корейском полуострове, а именно модернизация Транскорейской железной дороги.

Стороны отметили, что для совместной работы в этом направлении в настоящее время формируются благоприятные условия. В 2008-2014 годах была восстановлена железнодорожная ветка от станции Хасан (РФ) до порта Раджин (КНДР). Этот проект позиционировался как первый этап реконструкции Транскорейской железной дороги.

Источник

Июн, 2018

Автопарк России. Что нового?

По данным Росстата, за пять месяцев 2018 года с российских конвейеров сошло 632 тыс. легковых автомобилей. Это на 19,8% увеличило российский автопарк, больше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает аналитическое агентство «АВТОСТАТ».

В мае этого года было выпущено 122 тыс. машин, что на 17,7% превышает показатель годичной давности. Немаловажно, что петербургский завод Toyota в прошлом месяце начал производство бизнес-седана Toyota Camry нового поколения, а на предприятии Ford Sollers в Набережных Челнах стартовал выпуск нового Ford EcoSport.

Всего в России числится около 42 млн легковых автомобилей (согласно данным «АВТОСТАТ» на 1 января 2018 года). Из них — 61% собраны в нашей стране. Больше половины автомобилей — отечественных марок. Что касается иномарок, то 16% автопарка прибыли из Японии, 8,2% собраны в Германии, в Южной Корее — 2,7%, и 2,5% — в Великобритании. Менее, чем 1% в российском парке представлены автомобили украинского (473 тыс. шт.), американского (432 тыс. шт.) и чешского (429 тыс. шт.) производства.

Грузовой и автобусный автопарк

В свою очередь, АВТОВАЗ, GM-АВТОВАЗ и предприятие «ЛАДА Ижевск» останавливали производство на две недели во время майских выходных. Также в конце мая конвейер GM-АВТОВАЗ простаивал пять дней в связи с недопоставкой комплектующих деталей от одного из поставщиков.

Производство грузовых автомобилей в период с января по май составило 57 тыс. единиц, что на 3,8% выше прошлогоднего показателя. В мае с российских конвейеров сошло 11,9 тыс. грузовиков – это на 0,3% больше, чем годом ранее. Стоит отметить, что КАМАЗ в прошедшем месяце увеличил производство на 8,8% (до 3134 машинокомплектов).

Выпуск автобусов в России за пять месяцев 2018 года снизился на 2,6% до 9,3 тыс. единиц. При этом в мае автобусные заводы выпустили 2,1 тыс. машин, что составило прирост в 1,6%. Стоит отметить, что Павловский автобусный завод в прошлом месяце начал серийный выпуск новых модификаций автобусов «Вектор Next»: моделей для маломобильных пассажиров, для междугородных перевозок и на газовом топливе.

Июн, 2018

Эх, дороги! Ремонт трассы А-156

Продолжается ремонт трассы А-156 на участке в Карачаево-Черкесии. Специалистам удалось расширить проезжую часть дороги с 6,5 до 8 м.

Дорожные службы раньше срока провели капитальный ремонт 11-километрового участка федеральной автодороги, ведущей на всесезонный курорт «Архыз» в Карачаево-Черкесии. Полностью завершить ремонт трассы планируется в 2019 году, сообщило информагентство «ТАСС» со ссылкой на специалиста по связям с общественностью ФКУ «Упрдор Кавказ» Александра Божкова.

Фото с сайта: ru.wikipedia.org

Едем на «Архыз»!

«С опережением на четыре месяца запланированного графика работ завершен капремонт участка трассы А-156 от 52 до 63 км. До курорта «Архыз» остается еще 12 км. Если все пойдет по плану, ремонт этого участка намерены завершить в 2019 году. Проект находится на рассмотрении в Главгосэкспертизе, федеральные дорожники готовы начать ремонтные работы уже в 2018 году сразу после получения положительного заключения», — рассказал Божков.

Он добавил, что отремонтированный участок теперь соответствует третьей технической категории. Согласно соответствующим техническим требованиям, проезжая часть дороги расширена с 6,5 до 8 м, дорожная разметка выполнена из долговечного термопластика. Немаловажными являются и замена водопропускных труб, установка новых знаков и дорожных ограждений.

«Установлено 18 очистных сооружений для предотвращения загрязнений ручьев в местах пересечения с дорогой. Заменено и установлено 26 водопропускных труб и 128 дорожных знаков, а также около 9 км металлического барьерного ограждения», — добавил Александр Божков ТАСС.

По его словам, скальные откосы вдоль трассы протяженностью 180 м защищены от камнепадов металлической сеткой площадью почти 4 тыс.кв.м.

Ранее сообщалось, что в станице Зеленчукской, селах Даусуз, Нижняя Ермоловка и поселке Архыз, через которые пролегает дорога, также проводится ремонт и устройство автобусных остановок и тротуаров. На сегодняшний день обустроены 13 остановок, в будущем планируют обустроить еще около пяти. Федеральные дорожники также выполнили дополнительные работы по устройству тротуара от поворота на Специальную астрофизическую обсерваторию (САО РАН) до наскального лика Христа.

Капитальный ремонт 46-километрового участка трассы А-156 (общая протяженность дороги — 75 км) начался в 2016 году. На данный момент отремонтировано 34 км.

Июн, 2018

Из Хабаровска — самолётом в Крым!

С июня этого года жители Дальневосточного округа смогут добираться в Крым по воздуху без пересадок. Хабаровчане и население других городов Дальнего Востока впервые с 2014 года получат прямой авиакоридор до Крымского полуострова.

Авиакомпания Nordwind первой из российских авиаперевозчиков откроет прямой рейс из Крыма в Хабаровск. Таким образом, станут связаны южный регион и один из самых дальних регионов страны, сообщает портал «Новости транспорта».

«Северный ветер» летит к морю

Об этом рассказали представители аэропорта Симферополь. Рейсы выполняются уже с 19 июня. Как сообщает пресс-служба крымского аэропорта, рейсы будут выполняться раз в неделю по вторникам. Время вылета — 13:40, а прибытие в Хабаровск — в 05:10 по местному времени.

На этом направлении планируется задействовать дальнемагистральные самолеты Боинг 777-200.

На данный момент именно авиакомпания Nordwind предлагает пассажирам самую широкую сеть крымского направления. Рейсы выполняются в 27 городов России. Все рейсы сейчас осуществляются из нового терминала, который был открыт в этом году.

Интересно, что во время «Прямой линии » с Владимиром Путиным жители дальневосточного региона пожаловались президенту страны, что у них очень плохая связь с южными регионами страны. Решение не заставило себя долго ждать.

Известно, что российские авиакомпании сократили количество рейсов на полуостров. Возможно, это связано с открытием автомобильной части Крымского моста в мае 2018 года.

Июн, 2018

Собянин уберёт из столичных автобусов турникеты

Мэр Москвы Сергей Собянин пообещал поручить столичному департаменту транспорта убрать турникеты и установить валидаторы на всех автобусах Москвы до сентября текущего года.

«Это большая работа, необходимо закупить около 2-3 тыс. валидаторов и установить их. Я такую задачу поставлю перед вашим руководством, перед департаментом транспорта, чтобы мы до сентября успели установить валидаторы и открыть турникеты на всех автобусах», — сказал мэр сотрудникам Мосгортранса в понедельник в ходе передачи новых автобусов городу.

Ход работы

По словам Собянина, на сегодняшний день еще много автобусов в Москве не оборудованы валидаторами у каждой двери, поэтому для введения бестурникетной системы в автобусах необходимо провести большую работу.

«Необходимо провести значительную подготовку, поставить валидаторы на все двери и научиться работать без турникетов. Если вы поддерживаете, мы такую работу проведём», — сказал Собянин.

ГУП «Мосгортранс» в настоящее время обслуживает 800 маршрутов автобусов, троллейбусов и трамваев. Ежедневно ими пользуются более 5,5 млн пассажиров. С учетом подвижного состава частных перевозчиков ежедневно на линии столицы выходит порядка 7 тыс. автобусов.

Источник

Напомним, что Собянин обещал избавить Москву от турникетов ещё в 2011 году, через год после прихода к власти. Спустя два года решение изменилось, и турникеты остались на месте. С января 2018 года давнее обещание Собянина начали выполнять, возможно, потому что все больше людей пользуются безлимитными абонементами. На сегодняшний день в Москве функционируют 80 автобусных маршрутов без турникетов. Надеемся, их число будет только расти, поскольку бестурникетный транспорт решает проблему посадки пассажиров и значительно сокращает время в пути.

Июн, 2018

«Байкал» — надежда российского самолетостроения

8 июня в Минпромторге заявили, что у нового воздушного судна есть хороший экспортный потенциал. Самолет «Байкал» нацелен на выполнение самых различных задач.

Новый легкий многоцелевой самолет ТВС-2ДТС, который заменит устаревший парк Ан-2, будет называться «Байкал», сообщает РИА Новости со ссылкой на главу Минпромторга РФ Дениса Мантурова.

Министр отметил хороший экспортный потенциал нового воздушного судна. По его словам, в ведомстве рассчитывают, что иностранный двигатель самолета будет локализован, что позволит решить задачи импортозамещения. Таким образом, новый самолёт решит множество разноплановых проблем российской экономики в области самолётостроения. О проблемах, вызванных прекращением производства самолётов «Руслан» в России, мы писали ранее.

«Байкал»: к взлёту готов?

Легкомоторный самолет ТВС-2ДТС был разработан в СибНИА имени С.А. Чаплыгина для замены Ан-2. Ан-2 эксплуатирует в настоящее время региональная авиация. Новый самолет планируют использовать для решения проблемы низкой транспортной доступности отдаленных населенных пунктов регионов РФ, оказания экстренной медпомощи населению, тушения лесных пожаров и сельскохозяйственных работ.

Судно может садиться на грунтовые взлетно-посадочные полосы, на воду и лед. Оно оснащено турбовинтовым двигателем TPE331-12UAN американской компании Honeywell.

Начало серийного производства машины запланировано на 2021 год. Самолет будут производить на Улан-Удэнском авиационном заводе (У-УАЗ), а первой введёт его в эксплуатацию якутская авиакомпания «Полярные авиалинии».

Гражданское авиастроение в России обновляется в крупных масштабах впервые с 2006 года, когда была создана Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Теперь речь идет об объединении ОАК, корпорации «Иркут» и компании «Гражданские самолеты Сухого» в единую структуру, которая будет заниматься всеми гражданскими программами ОАК. Также реформа коснулась перевода авиации из-под управления «Оборонпрома» под непосредственное управление государственной корпорации «Ростех». Последняя курирует не только оборонные проекты, но и гражданские. Под управлением «Ростеха» находится и Улан-Удэнский авиационный завод.

Июн, 2018

Чемпионат мира по футболу теперь и в метро

Пассажиры московского метро смогут прикоснуться к истории Чемпионата мира, сообщает официальный сайт мэра Москвы. На платформе станции «Воробьевы горы» в преддверии ЧМ-2018 в России разместили экспонаты с информацией о предыдущих мундиалях.

Экспонаты находятся в стеклянных колбах прямо на платформе станции. Они знакомят пассажиров с интересными фактами о мундиале. Чемпионат мира имеет богатую историю. Выставка, посвященная истории чемпионата мира по футболу, начала работать 13 июня на станции метро «Воробьевы горы». В ее открытии принял участие посол чемпионата мира по футболу ФИФА — 2018 в России футболист Дмитрий Булыкин.

Чемпионат мира в деталях

Экспозиция привлекает внимание яркими моментами матчей, запечатленными на фото. Футбольные болельщики и просто интересующиеся футболом люди смогут полюбоваться портретами знаменитых футболистов Диего Марадоны, Зинедина Зидана и Пеле. Портреты вместе с кадрами матчей и инфографикой чемпионатов размещены в 10 стеклянных колбах. На выставке пассажиры узнают интересные факты о мундиале, а также о месте проведения первого чемпионата в 1930 году и командах, поделивших призовые места.

Выставка будет открыта до 20 июля. Ежедневно ее смогут посещать более 12 тысяч пассажиров, среди которых будет много туристов и болельщиков.

К началу чемпионата мира по футболу в России изменилось оформление и самой станции «Воробьевы горы». На остекление метромоста добавили официальную символику с надписью «2018 FIFA World Cup Russia». Украшение будет видно пассажирам метрополитена с Лужнецкой, Воробьевской и Андреевской набережных Москвы-реки. Станция находится в непосредственной близости от спорткомплекса «Лужники», на котором, в частности, состоится торжественная церемония открытия чемпионата мира по футболу в России.

На станции метро «Воробьевы горы» традиционно открываются различные экспозиции, начиная с 2010 года. Выставки освещают различные темы. В одно время пассажиры могут наблюдать работы мастеров культур народов России. В другое — экспонаты, посвящённые различным праздникам и памятным событиям в жизни нашей страны. В прошлом году открывались экспозиция «Народные художественные промыслы Республики Дагестан» и выставка, посвященная Кубку конфедераций. Пассажиры также увидели экспозицию Большого московского цирка «Цирк нового поколения» и выставку народно-прикладного искусства Якутии. В общей сложности указанные экспозиции посетили около 2 млн человек.

Июн, 2018

Электромобили смогут бороздить просторы Подмосковья

Первая станция быстрой зарядки электромобилей открылась в субботу в Подмосковье в рамках подготовки к ЧМ-2018. Она расположена на съезде с Ленинградского шоссе в сторону международного аэропорта Шереметьево, сообщает информационное агентство ТАСС.

В открытии приняли участие первый заместитель министра энергетики РФ Алексей Текслер, министр энергетики Московской области Леонид Неганов, представители компаний АО «КРЭТ», «Нефтьмагистраль» и АО «Международный Аэропорт Шереметьево».

Заместитель генерального директора АО «КРЭТ» Максим Моторин сообщил СМИ, что позднее в субботу открыли еще две станции. Они расположены на Новорижском шоссе и на территории городского округа Домодедово.

По данным Минэнерго Подмосковья, до конца 2018 года в регионе заработают всего 10 «fast charge», или «быстрых зарядок». Все они отечественного производства, мощностью 50 киловатт и обеспечивают зарядку электромобиля с 0 до 80% за 20 минут.

Минэнерго Подмосковья создает зарядную инфраструктуру для электротранспорта в партнерстве с дочерней компанией концерна «Ростех» — ООО «Современные конверсионные технологии». Станции возводятся в непосредственной близости от аэропортов и на основных магистралях региона. Также к ЧМ-2018 и до 1 сентября администрация Шереметьево предоставит возможность владельцам электрокаров парковаться бесплатно на стоянке аэропорта на Новом шоссе.

Источник

Что касается Москвы, то первая электрозарядная станция (ЭЗС) была открыта в 2015 году на Большой Бронной улице. На сегодняшний день, согласно пилотному проекту, в Москве в зоне платных парковок установлено и введено в эксплуатацию 20 зарядных станций для электромобилей. На улицах столицы уже размещены более 100 ЭЗС, ждущих ввода в эксплуатацию. Большинство находятся в ЦАО, однако некоторые, в том числе и работающие, ЭЗС расположены в других округах города. Более подробная информация об адресах станций для подзарядки электрокаров указана на Едином транспортном портале Москвы. Выражаем надежду, что в ближайшем будущем электромобили москвичей и гостей столицы смогут беспрепятственно передвигаться в любых направлениях, не завися от малого количества ЭЗС.

Июн, 2018

Россия и Китай согласовали автомобильное сообщение

8 июня Правительства РФ и КНР подписали соглашение о международном автомобильном сообщении. Церемония подписания состоялась в рамках официального визита президента РФ в Китайскую Народную Республику.

Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта РФ, подписантом с российской стороны выступил заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул.

Фото с сайта: mintrans.ru

Россия и Китай: долгосрочное сотрудничество

Благодаря данному соглашению Россия и Китай будут осуществлять перевозки на территории друг друга со значительно большим удобством. Теперь для транспортных компаний обеих стран главным будет не установленный маршрут, а потребности логистики и торговли. Это большой шаг на пути к тесному взаимодействию и сотрудничеству РФ и КНР в сфере автомобильных перевозок.

Также Соглашение обеспечивает безопасность автомобильных перевозок. Транспортные средства с пассажирами и грузом будут оборудованы бортовыми навигационными устройствами ГЛОНАСС (РФ) и Бэйдоу (КНР). Наше государство получит информацию о передвижении китайских транспортных средств по территории России, а Китай — о передвижении российских ТС в пределах его границ.

Документ предусматривает правила по обеспечению транспортной безопасности перевозок пассажиров, что также немаловажно для организации автомобильного сообщения.

Документ стал одним из многих реализованных проектов в сфере транспортных взаимоотношений РФ и КНР. Крупнейший в транспортной сфере проект на стадии реализации — коридор «Европа — Западный Китай». Общая протяженность автомагистрали — 8,5 тыс. км, из их 2,2 тыс. км — по территории России, 2,8 тыс. км — Казахстана, 3 тыс. км — Китая. Строительство началось в 2008 г., завершить его планируется в 2019 г. Инвестиции китайских компании оцениваются в 150 млрд руб. Предполагается, что объем грузоперевозок будет составлять 33 млн тонн в год.