Российская академия транспорта оплатила обучение более 9000 специалистов в области транспорта

Завершилась программа Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта» по повышению квалификации кадров в области транспорта в рамках проекта стратегического академического лидерства «Приоритет – 2030» 

Обучение проводилось по наиболее актуальным направлениям

  • Цифровая трансформация
  • Разработка проектов интеллектуальных транспортных систем: технико-экономическое обоснование и информационное сопровождение на этапе внедрения
  • Мониторинг качества создания объектов дорожной инфраструктуры для беспилотного движения
  • Применение технологий информационного моделирования на различных стадиях жизненного цикла автомобильных дорог и объектов транспортной инфраструктуры
  • Стандартизация. Основы и практика

Всего Общероссийская общественная организация «Российская академия транспорта» оплатила обучение 9139 специалистам в области транспорта по программам дополнительного образования и повышения квалификации. 

Итоги шестого заседания Объединенного ученого совета РАТ от 25.04.2023

Во вторник 25 апреля 2023 года в формате онлайн-конференции состоялось шестое заседание Объединенного учёного совета Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта». Напомним, что Объединенный ученый совет включает в себя 30 наиболее уважаемых, известных и практикующих ученых в сфере транспорта.

Открыл шестое заседание Объединенного ученого совета Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта» председатель Объединенного ученого совета Российской академии транспорта, профессор РАН Пашков Константин Анатольевич. 

Основной доклад шестого заседания Объединенного ученого совета Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта» на тему «Современные методы обработки данных системы фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения» сделал доктор технических наук, профессор Пермского национального исследовательского политехнического университета Бояршинов Михаил Геннадьевич.

В докладе на тему «Современные методы обработки данных системы фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения» Бояршинов Михаил Геннадьевич представил современные математические методы исследования временных рядов со случайными слагаемыми (статистический, фрактальный, Фурье- и вейвлет-анализ, метод нормированного размаха, или подход Хёрста) на примере изучения интенсивности транспортных потоков на улично-дорожной сети города Перми.

Рассмотренные методы могут эффективно применяться в различных отраслях науки, поскольку позволяют получать разностороннюю и исчерпывающую информацию об эволюции технических, технологических, физических, экономических, финансовых, социальных, природных и иных процессов, детально изучать закономерности их показателей: определять статистические характеристики, устанавливать зависимости амплитуд от частот колебаний и временных периодов, выявлять тренды, сезонные и случайные колебания, учитывать историю формирования и прогнозировать поведение в ближайшей перспективе.

С использованием представленных методов исследования возможно максимально полное, точное изучение и формализованное представление существующей транспортной подвижности населения и транспортного спроса на инфраструктуру крупных и крупнейших городов. В первую очередь, выявляемые характеристики необходимы для моделирования транспортного поведения людей и их подвижности во времени (в течение суток, недели, сезонов года), а также выявление и описание общего тренда и изменений на перспективу для отражения в документах градостроительного развития территорий, планов и программ транспортного развития.

Для крупнейших мегаполисов, каким является город Москва, эта задача имеет особое значение и может быть разбита на две задачи: установление зависимости и описание транспортного поведения людей, загрузки транспортной инфраструктуры не только во времени, но и в пространстве. Значительные территории города Москвы существенно по-разному работают как в суточном цикле загрузки транспортной инфраструктуры, так и в недельном ритме городской жизни в зависимости от различных сезонов года. Функциональный анализ транспортного поведения людей, их транспортных потребностей, а соответственно и спроса на транспортную инфраструктуру целесообразно выполнять как на основе гармонического анализа, так и на основе вейвлет- и фрактального анализа.

Проведение подобной работы позволит выявить четкую, формализованную детерминированную составляющую загрузки транспортной инфраструктуры в пространстве и времени для последующего использования её в задачах транспортного планирования, прогнозирования загрузки транспортной инфраструктуры, затрат ресурсов бюджета на содержание и развитие этой инфраструктуры.

Использование инструментов восстановления детерминированной составляющей сложившегося транспортного спроса, а также прогнозирование эволюции этой составляющей спроса в пространстве и времени позволит решать большинство задач, связанных с обоснованием эффективности реализации всех инфраструктурных проектов, в том числе проектов развития легкорельсового транспорта, проектов развития метрополитена в различных частях города, проектов развития улично-дорожной сети и её загрузки.

Финансовый прогноз экономической составляющей затрат на развитие транспортной инфраструктуры, на ее текущее содержание и ремонт в зависимости от функционального описанного транспортного поведения и спроса на транспортную инфраструктуру позволит планировать затраты бюджета, а также обосновывать привлечение дополнительных источников внебюджетного финансирования, обосновывать заключение концессионных соглашений на софинасирование развития отдельных элементов транспортной инфраструктуры на чётко обоснованный и формализованный срок концессионного соглашения с чётко описанными условиями оптимальной выгоды городского сообщества от привлечения внебюджетных средств.

Для реализации такой амбициозной задачи должна быть разработана стратегия и алгоритмы работы с первичными данными: сбор в режиме реального времени со всех элементов инфраструктуры, систематизация, формализация описания в векторном и/или цифровом виде (BigData), хранение, обработка с использованием передовых вычислительных технологий, анализ и представление результатов.

Инфраструктуру целесообразно структурировать на улично-дорожную сеть, индивидуальный транспорт, наземный городской пассажирский транспорт общего пользования, метрополитен и железную дорогу. Для каждого структурного направления необходимо сформулировать типовые задачи, предполагающие получение конкретного полезного результата: для хранения данных, их анализа и агрегирования в обобщенные функциональные зависимости во времени и в пространстве города.

В заседании шестого заседания Объединенного ученого совета Российской академии транспорта приняли участие президент Российской академии транспорта Мишарин Александр Сергеевич, исполнительный директор Российской академии транспорта Потапов Илья Павлович, главный ученый секретарь Российской академии транспорта Ефимова Ольга Владимировна, член Президиума Российской академии транспорта Белозёров Владимир Леонидович, директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Якимов Михаил Ростиславович и другие.

Презентация_Современные методы обработки данных системы фото и видеоконтроля улично-дорожной сети

Читать далее:

 

26-28 апреля 2023 года состоится I российско-китайский форум ученых.

26-28 апреля 2023 года в гибридном формате состоится I российско-китайский форум ученых. Организаторами мероприятия выступают Русский клуб в Харбине, Русский научно-исследовательский центр в Харбине (им. В. И. Орехова), Общероссийская общественная организация «Российская академия транспорта» (РАТ), Ассоциация системной экономики, Центр исследований сетевой экономики Экономического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова, Учебно-научная лаборатория изучения экономик стран БРИКС Экономического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова. Мероприятие состоится при содействии и поддержке Посольства Российской Федерации в КНР, Генерального консульства России в Харбине, Российского культурного центра в Пекине, Координационного совета соотечественников в Китае (КССК) и Приморского краевого отделения ВОО «Русское географическое общество — Общества изучения Амурского края».

I российско-китайский  форум  ученых – это площадка для продуктивного общения и взаимодействия российских и китайских ученых. Форум работает для установления прямых контактов между учёными двух стран с целью наиболее качественного и оперативного взаимодействия в различных областях науки, важных для Китая и России, для расширения научных обменов между учёными двух стран, для оперативного взаимодействия российско-китайских групп исследователей по перспективным направлениям в науке и технике.

На Форуме предполагается вручение благодарностей российским и китайскихм ученым, внесшим вклад в развитие российско-китайских отношений, а также запись интервью российских и китайских ученых в рамках проектов “Российские ученые в КНР” и “Китайские ученые и Россия”.

Проведение мероприятия запланировано в комбинированном формате очно и онлайн на платформе. Место проведения форума: КНР, г. Харбин. Языки форума: русский и китайский.

 

По итогам форума доклады будут опубликованы в следующих журналах на русском или английском языках: Экономическая наука современной России, Финансы: теория и практика, Регион: экономика и социология, BRICS Journal of Economics и другие (по согласованию).

Заявки на участие в форуме принимаются по электронной почте alina_steblyanskaya@hrbeu.edu.cn или weCHAT 17801752570 (AlinaSNV) (Стеблянская Алина Николаевна).

Российская академия транспорта совместно с НИИАТ, РУТ, МАП ГЭТ, МАДИ и ГУУ в 2023-2024 годах проведет серию отраслевых совещаний в сфере развития транспорта общего пользования

23.03.2023 года на заседании Комитета по развитию общественного транспорта РАТ было принято решение присоединиться к инициативе проведению открытых отраслевых совещаний в 2023-2024 гг. Отраслевые совещания призваны оказать содействие Минтрансу РФ в формировании научно-обоснованных подходов к решению задач развития транспорта общего пользования.

Первое мероприятие на тему «Региональный комплексный план транспортного обслуживания населения – основные принципы разработки нормативно-правовой базы» с участием представителей Минтранса РФ и ведущих экспертов, состоится 20 апреля 2023 года.

Комитетом была согласована следующая основная тематика отраслевых совещаний:

  1. Методология разработки кейсов реформирования транспорта общего пользования в регионах РФ.
  2. Возможности «зеленого» финансирования проектов развития пассажирского транспорта и городского электрического транспорта.
  3. Перспективы развития законодательства о пассажирских перевозках: КПТО, контракты на осуществление выпуска без привязки к маршрутам, контракты на управление парками и подвижным составом, находящимся в собственности города
  4. Программа развития ГЭТ. Основные подходы и требования к реализации.
  5. Эффективные меры обеспечения приоритета пассажирского транспорта общего пользования на улично-дорожной сети города.
  6. Основные требования построения маршрутной сети города/агломерации и выбор видов и классов транспортных средств, обеспечивающих эффективность системы транспорта общего пользования.
  7. Финансовая модель пассажирских перевозок. Определение себестоимости транспортных услуг и тарифообразование. Разработка тарифного меню с учетом пересадочности и тарифных зон. Расчет НМЦК.
  8. Оценка эффективности проводимой транспортной реформы. Методы и методики комплексных социально-экономических, инвестиционных, агломерационных и иных эффектов.

 

Дайджест новостей городского транспорта общего пользования на период 27 февраля 2023 — 10 марта 2023 и 11 марта – 17 марта 2023

Итоги пятого заседания Объединенного ученого совета РАТ от 28.02.2023

Во вторник 28 февраля 2023 года в формате онлайн-конференции состоялось пятое заседание Объединенного учёного совета Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта». Напомним, что Объединенный ученый совет включает в себя 30 наиболее уважаемых, известных и практикующих ученых в сфере транспорта.

Открыла пятое заседание Объединенного ученого совета Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта» главный ученый секретарь Российской академии транспорта, доктор экономических наук Ефимова Ольга Владимировна. 

 

 

Основной доклад пятого заседания Объединенного ученого совета Общероссийской общественной организации «Российская академия транспорта» на тему «Интеллектуальные системы управления мобильными ресурсами на основе онтологий и мультиагентных технологий: принципы построения, опыт применения и направления развития» сделал доктор технических наук, основатель / председатель Совета директоров ГК «Генезис знаний», г.н.с. СФИЦ РАН, проф. СамГТУ Скобелев Петр Олегович.

Доклад Скобелева Петра Олеговича был посвящен созданию систем искусственного интеллекта для управления мобильными ресурсами в транспорте и логистике, включая грузовики, курьеры, такси, мобильные бригады, группировки дронов и беспилотных автомобилей и т.д. Были рассмотрены принципы создания таких систем, модели и методы их работы на основе онтологий и мультиагентных технологий, функции и архитектура создаваемых онтологически-настраиваемых мультиагентных сервисов, дополняющих любую цифровую платформу транспортного или логистического предприятия. Петр Олегович показал возможность реализации «цифровых двойников» предприятий как интеллектуальных кибер-физических систем управления указанными предприятиями. На примерах созданных систем, построенных на основе онтологий и мультиагентных технологий, показал результаты их внедрения и экономический эффект от использования. В заключение доклада Петр Олегович дал предложения по развитию и применению создаваемой инструментальной платформы для автоматизации построения интеллектуальных систем управления ресурсами предприятий в реальном времени.

В заседании пятого заседания Объединенного ученого совета Российской академии транспорта приняли участие исполнительный директор Российской академии транспорта Потапов Илья Павлович, член Президиума Российской академии транспорта Белозёров Владимир Леонидович, директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Якимов Михаил Ростиславович и другие.

Читать далее:

Дайджест новостей городского транспорта общего пользования (04 февраля 2023 — 17 февраля 2023)

Опубликован Дайджест новостей городского транспорта общего пользования за период 04 февраля 2023 г. – 17 февраля 2023 г.

Дайджест новостей городского транспорта общего пользования (17 декабря 2022 — 13 января 2023)

Опубликован Дайджест новостей городского транспорта общего пользования за период 17 декабря 2022 г. – 13 января 2023 г.

Дайджест новостей городского транспорта общего пользования (03 декабря — 16 декабря 2022)

Опубликован Дайджест новостей городского транспорта общего пользования за период 03 декабря – 16 декабря 2022

Дайджест новостей городского транспорта общего пользования (19 ноября — 02 декабря 2022)

Опубликован Дайджест новостей городского транспорта общего пользования за период 19 ноября – 02 декабря 2022

Яндекс.Метрика