Зимний период — это серьезная проверка на прочность как для автомобиля, так и для водителя, который обязан подготовить к сезону повышенной аварийности личный транспорт и заранее скорректировать стиль своего вождения. Подготовку к этому сезону стоит воспринимать ответственно, ведь она позволит не только минимизировать вероятность дорожно-транспортного происшествия, но также продлить срок службы автомобиля и сделает его эксплуатацию безопаснее.
Анна Уткина, руководитель пресс-служба крупнейшего российского автодилера ГК «АвтоСпецЦентр» дала комментарий о том, как следует проводить подготовку автомобиля к первым заморозкам.
«Снегопад и морозы в разных регионах России наступают в разное время, поэтому лучше заранее позаботиться о замене летних шин на зимние, чтобы впоследствии избежать очередей на шиномонтаже. До наступления зимы необходимо проверить состояние аккумулятора — замерить уровень электролита, его плотность, при необходимости – дозарядить. Масло и фильтры – следующий этап подготовки автомобиля к зиме: моторное масло имеет разную маркировку вязкости и если автомобилистам южных регионов не обязательно менять масло в зимний период , то в северных районах густое масло может отразиться на работе стартера.
Состояние охлаждающей жидкости можно проверить самостоятельно при помощи специальных тестовых полосок, которые продаются в магазинах автозапчастей. Сравнив цвета на лакмусовой бумаге с информацией на упаковке, можно оценить рН-фактор. Нормальным его значением считается период от 7 до 9 на информационной шкале. Залить незамерзающую жидкость необходимо до наступления отрицательной температуры, так как вода в стеклоомывателе может замерзнуть уже при 0°С, что чревато образованием наледи в патрубках и выходом из строя всей стеклоомывающей системы. Тормозные диски, колодки и манжеты цилиндров лучше заменить заранее, даже если их ресурс еще не до конца исчерпан – зимой на них нагрузка гораздо больше, чем в теплое время года. Также рекомендуется до выпадения снега позаботиться о защите кузова от негативного воздействия дорожных реагентов – провести его детейлинг с глубокой очисткой, полировкой и обработкой специальными составами».
В первые заморозки лучше и вовсе отказаться от поездки на личном автомобиле и воспользоваться общественным транспортом. Так, например, столичный департамент транспорта советует москвичам отказаться от поездок на личных автомобилях в ночное и утреннее время. Однако если поездка необходима, эксперты советуют помнить о необходимости изменения стиля вождения на более безопасный.
Председатель координационного совета Федерации автовладельцев Сергей Канаев рассказал, как надо водить машину в наступающие заморозки. Он отметил, что водители при наступлении первых заморозков зачастую забывают, что автомобиль уже не может так быстро маневрировать как летом.
«У водителя уже не получится остановиться так быстро, как это было летом, потому что сцепление с дорогой значительно падает. Вовремя показанный поворот, не резкое, а плавное торможение сберегут не только ваши нервы и ваш автомобиль, но и помогут окружающим, им будет легче ориентироваться на дороге. Водитель и пешеход должны быть внимательны. Всегда лучше снизить скорость, даже если вы не видите никого на пешеходном переходе» — рассказал Сергей Канаев.
Отметим, что самая холодная ночь с начала осени ожидается в Москве на неделе с 25 октября по 31 октября. Температура может опуститься до минус 3, а утром на дорогах появится корка льда в 1-2 миллиметра.
Читайте далее:
«Аналитическое исследование ВЭБ.РФ показало, что за последние 10 лет в России пассажиропоток в городском общественном транспорте сократился на 19%. В регионах люди недовольны комфортом и скоростью общественного транспорта и при первой же возможности стремятся пересесть в личный автомобиль. Такое положение дел нельзя назвать нормальным, поскольку общественный транспорт – это не только автобусы с кондиционерами, это кровеносная система, которая связывает людей, позволяет городу становиться агломерацией, снижать издержки. Чем быстрее развивается транспорт, тем быстрее развивается экономика региона. Именно поэтому правительство предпринимает реальные шаги для изменения ситуации. В этом году общественный транспорт обновится в 13 городских агломерациях. Но это только начало. И когда говорят, что к 2024 году современный пассажирский транспорт появится в двадцати городских агломерациях страны, а к 2035-му – в ста четырех, это должно восприниматься не как лозунг, а как техническое задание», — прокомментировал Александр Советников.
Александр Шаврин, основатель сообщества электромобилистов EV Perm, поделился своим мнением о развитии электротранспортной инфраструктуры в регионе и предложении об отмене транспортного налога.